اهمیت تنگه هرمز در اقتصاد جهانی انرژی به اندازهای زیاد است که هرگونه اختلال در مسیر عبور کشتیهای حامل نفت و گاز میتواند به سرعت قیمت انرژی را در بازارهای جهانی تحت تأثیر قرار دهد. افزایش قیمت سوخت نیز تنها به مصرفکنندگان خودرو یا صنایع محدود نمیشود، بلکه هزینه حملونقل، تولید کالا، برق و مواد غذایی را نیز افزایش میدهد و فشار بیشتری بر اقتصاد کشورها وارد میکند.
اما بررسی تحولات شش ماه گذشته نشان میدهد این جنگ فقط به افزایش قیمت سوخت منجر نشده است. اقتصاد جهانی در حال واکنش به این شوک است و برخی کشورها و شرکتها تلاش میکنند وابستگی خود به نفت و گاز خاورمیانه را کاهش دهند. در نتیجه، همزمان با افزایش اهمیت تولیدکنندگان نفت و گاز خارج از منطقه، تقاضا برای پنلهای خورشیدی، باتری، خودروهای برقی و سایر فناوریهای پاک نیز افزایش پیدا کرده است. ۳۳۰ میلیارد دلار هزینه اضافی برای واردکنندگان سوخت
بر اساس دادههای مرکز تحقیقات انرژی و هوای پاک یا CREA، واردکنندگان سوختهای فسیلی در سراسر جهان از زمان آغاز جنگ در ۲۸ فوریه تاکنون بیش از ۳۳۰ میلیارد دلار هزینه اضافی پرداخت کردهاند.
برای درک ابعاد این رقم کافی است بدانیم این هزینه اضافی تقریباً معادل کل تولید ناخالص داخلی فنلاند در سال ۲۰۲۵ است.
این رقم نشان میدهد افزایش قیمت انرژی ناشی از جنگ تنها یک مسئله مربوط به شرکتهای نفتی یا دولتهای تولیدکننده نیست. بخش بزرگی از این هزینه در نهایت به اقتصاد کشورهای واردکننده منتقل میشود و میتواند خود را در قالب افزایش قیمت سوخت، هزینه تولید و تورم نشان دهد.
البته افزایش قیمت نفت و گاز برای همه کشورها خبر بدی نبوده است. تولیدکنندگان نفت و گاز خارج از منطقه جنگی، بهویژه در آمریکای شمالی و جنوبی، از افزایش تقاضا و قیمتها بهره بردهاند و توانستهاند بخشی از سهم بازار تولیدکنندگان خلیج فارس را به دست آورند. چین چگونه از بحران انرژی سود میبرد؟ …
