ساتبی در معرفی این خودرو اعلام کرد که نمونه عرضهشده، یک نسخه کاملاً سفارشی است و فرصتی کمنظیر برای خرید نخستین نمونه تولیدی برنامه لوچه محسوب میشود. این خودرو از یک روکش نیمهبراق منحصربهفرد و مجموعهای از قطعات سفارشی بهره میبرد که آن را از نسخههای معمولی متمایز میکند.
نام خریدار نهایی این فراری اعلام نشده است. درآمد حاصل از این فروش نیز قرار است به بنیاد برنامههای آموزشی فراری اختصاص پیدا کند. بنابراین، رقم ۴۰ میلیون دلاری تنها بازتابی از ارزش خودرو نیست، بلکه جنبه خیریه و تاریخی این معامله نیز در قیمت نهایی آن نقش داشته است. قیمت فراری لوچه در مقایسه با قیمت کارخانه چقدر است؟
فراری حدود سه ماه پیش از این حراج، نخستین خودروی کاملاً برقی خود را معرفی کرده بود. قیمت پایه این خودرو حدود ۵۵۰ هزار یورو اعلام شده بود که با احتساب نرخ تبدیل مطرحشده در گزارش، معادل تقریبی ۶۴۰ هزار دلار است.
فروش نسخه سفارشی لوچه به قیمت ۴۰ میلیون دلار به این معناست که این خودرو در حراج بیش از ۶۲ برابر قیمت تقریبی دلاری خود در زمان عرضه معامله شده است. البته مقایسه مستقیم قیمت کارخانه با قیمت حراج کاملاً دقیق نیست؛ زیرا نمونه فروختهشده یک خودرو معمولی نبوده و به عنوان نخستین نمونه تولیدی، نسخهای خاص و سفارشی محسوب میشده است.
همین ویژگیها باعث شده است این معامله بیش از آنکه یک خرید معمولی خودرو باشد، به یک معامله کلکسیونی شبیه باشد؛ جایی که سابقه، شماره تولید، منحصربهفرد بودن و ارتباط خودرو با یک نقطه عطف تاریخی برای برند، ارزش بسیار بیشتری از مشخصات فنی معمول ایجاد میکند. چرا فروش فراری لوچه اهمیت دارد؟
ورود فراری به بازار خودروهای تمامبرقی در شرایطی اتفاق افتاده که صنعت خودروهای اسپرت و لوکس با یک پرسش مهم روبهرو است: آیا مشتریان خودروهای گرانقیمت و عملکردمحور واقعاً به خودروهای برقی علاقه دارند؟ …
