خودروسازی که عاشق منتقدان است

فراری می‌گوید از واکنش‌های شدید و حتی موج انتقادها به نخستین خودروی تمام‌برقی خود، یعنی لوچه (Luce)، راضی است. مدیر بازاریابی جهانی فراری می‌گوید شرکت انتظار واکنش‌های دو قطبی را داشت، اما شدت این واکنش‌ها بیشتر از حد تصور بود؛ اتفاقی که از نگاه یک مدیر بازاریابی، می‌تواند به نفع برند تمام شود. به گزارش اکوایران، معرفی لوچه از همان ابتدا با واکنش‌های بسیار متفاوتی همراه شد. طراحی این خودرو فاصله محسوسی با زبان طراحی سنتی فراری دارد و همین موضوع باعث شد بخشی از طرفداران قدیمی برند به‌شدت از آن انتقاد کنند.

اما برخلاف چیزی که شاید انتظار داشته باشیم، فراری از این موج انتقاد چندان ناراحت نیست. امانوئله کاراندو، مدیر بازاریابی جهانی فراری، گفته است که شرکت از شدت واکنش‌ها «بسیار خرسند» است. به گفته او، فراری می‌دانست لوچه واکنش‌های دو قطبی ایجاد خواهد کرد، اما میزان این واکنش‌ها بیشتر از چیزی بود که پیش‌بینی می‌کردند.

  وقتی حتی نفرت هم برای برند ارزش دارد

این بخش ماجرا از نظر بازاریابی شاید از خود خودرو جالب‌تر باشد. فراری سال‌هاست یکی از شناخته‌شده‌ترین برندهای صنعت خودرو است و بخش قابل توجهی از ارزش آن به هویت، میراث و تصویر ذهنی برند وابسته است. بنابراین وقتی محصولی جدید این‌چنین واکنش ایجاد می‌کند، از نگاه بازاریابی لزوماً اتفاق بدی نیست.

لوچه بعد از رونمایی در اواخر ماه مه، به‌شدت مورد بحث قرار گرفت. حتی لوکا دی مونتزمولو، مدیرعامل و رئیس سابق فراری، از طراحی آن انتقاد کرد و هشدار داد که این خودرو می‌تواند به وجهه و میراث فراری آسیب بزند.

در بازار سرمایه نیز واکنش اولیه مثبت نبود. سهام فراری در آمریکا روز بعد از رونمایی حدود ۴.۶ درصد افت کرد، هرچند بعداً بخشی از این کاهش جبران شد.

اما از طرف دیگر، فراری می‌گوید علاقه به خودرو وجود دارد و حتی برخی مشتریان جدید برای خرید آن ودیعه پرداخت کرده‌اند. مدیرعامل شرکت نیز پس از رونمایی از «علاقه شدید» به لوچه صحبت کرده بود.

فراری وارد یک بازی پرریسک شده است

اهمیت لوچه فقط به طراحی آن محدود نمی‌شود. این خودرو نخستین خودروی تمام‌برقی فراری است و بنابراین قرار است یکی از مهم‌ترین تغییرات تاریخ این برند را رقم بزند. …