همهی گوشیها و دستگاهها لزوماً از کار نمیافتند؛ بسیاری از آنها علاوه بر GPS از سامانههای ماهوارهای دیگری مانند گالیلهی اروپا، گلوناس روسیه و بیدو چین نیز پشتیبانی میکنند. اگر این سامانهها فعال بمانند، همچنان میتوانند اطلاعات موقعیتیابی فراهم کنند.
در حملونقل هوایی و دریایی، پیامدها جدیتر میشوند. هواپیماها برای تعیین موقعیت، پیمودن مسیرهای مشخص و بعضی روشهای تقرب به فرودگاه از سامانههای ماهوارهای استفاده میکنند. کشتیها نیز برای ناوبری و تعیین موقعیت به این فناوری وابستهاند. در صورت اختلال گسترده، خدمه و مراکز کنترل باید به روشهای جایگزین متکی شوند؛ ازجمله سامانههای ناوبری زمینی، رادار، تجهیزات داخلی هواپیما و روشهای سنتیتر تعیین موقعیت. بسته به منطقه و تجهیزات موجود، ممکن است برخی پروازها یا سفرهای دریایی با محدودیت، تأخیر یا تغییر مسیر مواجه شوند.
حملونقل جادهای و خدمات امدادی هم از پیامدها در امان نمیمانند. خودروهای امدادی ممکن است برای پیدا کردن نشانیها به اطلاعات جایگزین نیاز داشته باشند و شرکتهای حملونقل در مدیریت ناوگان و تخمین زمان رسیدن محمولهها با دشواری روبهرو شوند. گزارش دولت بریتانیا دربارهی اختلال در سامانههای ماهوارهای ناوبری، حملونقل جادهای، خدمات اضطراری و بخش دریایی را از حوزههای مهم آسیبپذیر معرفی میکند.
خطری که در ساعتها و شبکههای ارتباطی پنهان است
یکی از مهمترین نقشهای GPS، فراتر از موقعیتیابی است: این سامانه ساعت بسیار دقیقی در اختیار تجهیزات زمینی قرار میدهد. شبکههای مخابراتی برای هماهنگکردن زمانبندی ارتباطات، برخی زیرساختهای برق برای هماهنگی و پایش شبکه و مؤسسات مالی برای ثبت دقیق زمان تراکنشها به منابع زمانی قابلاعتماد نیاز دارند. …

بازار












































































































































![[مهرداد احمدی شیخانی] زندگی کنار دماوند](/news/u/2026-11-10/ettelaat-8lklh.jpg)




















