قطب تولید موتورسیکلت ایران امروز در آستانه یک انتخاب قرار دارد؛ تا با تکیه بر سابقه طولانی و ظرفیت‌های موجود، با برقی‌سازی سهم خود را در بازار حفظ و حتی افزایش دهد.

محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت در آئین نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده: تغییر از کاربراتوری به انژکتوری مهم است، اما مقصد نهایی باید موتور کارِ برقیِ طراحی‌شده و تولید انبوه باشد.نوسازی موتورسیکلت‌ها فقط تعویض وسیله نیست؛ اقدامی است که اقتصاد انرژی، ایمنی و سلامت عمومی را هم‌زمان ارتقا می‌دهد.موتور …

وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر ضرورت حرکت به سمت تولید انبوه موتورسیکلت برقی گفت: نوسازی واقعی موتورسیکلت‌ها زمانی محقق می‌شود که موتور برقی به‌عنوان یک طرح ملی، جایگزین فناوری‌های فرسوده و آلاینده شود.

وزیر صمت گفت: جایگزینی ۱۴ میلیون موتورسیکلت فرسوده و تولید موتورسیکلت برقی می‌تواند آلودگی، خسارات اقتصادی و تصادفات را کاهش دهد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأکید بر نگاه بلندمدت قانون ساماندهی خودرو گفت: حرکت به سمت تولید و واردات خودروهای برقی و هیبریدی از سیاست‌های محوری مجلس برای کاهش مصرف سوخت در کشور است.

آخرین خودرو/ موتورسیکلت نیترو ۲۰۰ یکی از محصولات موتورسیکلت سازی پیشتاز توس محسوب می‌شود که ما در این مطلب به ارائه اطلاعاتی درباره آن می‌پردازیم. شرکت پیشتاز موتور توس یکی از فعالان در زمینه موتورسیکلت سازی در ایران محسوب می‌شود که به تولید موتور سیکلت‌های برقی و انژکتوری مشغول بوده و سابقه‌ای بیش

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه «فریادهایمان به جایی نرسیده»، گفت: خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه «فریادهایمان به جایی نرسیده»، گفت: خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رکنا: رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

شفقنا- رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود. به گزارش شفقنا، مهدی چمران در …

رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رئیس شورای شهر تهران گفت: فریادهایمان به جایی نرسیده؛ خارج کردن تاکسی‌های فرسوده در سال‌های گذشته انجام نشد و امسال هم کار آنگونه که باید به انجام نرسید و در بحث موتورسیکلت هم تولیدکننده داخلی به جایی که موتورسیکلت برقی تولید کند، اما باز هم همان‌ها ساخته می‌شود.

رئیس شورای شهر تهران گفت: شهرداری وارد کننده موتورسیکلت نیست و تفاهماتی انجام داد تا بخش خصوصی برای واردات این دستگاه‌ها اقدام کند. قاعدتاً باید شرکت‌های سازنده موتورسیکلت‌های برقی به جای بنزینی تولید کنند. وزارت صمت و نفت می‌توانند امتیازاتی در نظر بگیرند.

شفقنا- رئیس شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم استفاده از ظرفیت‌های داخلی برای تولید اتوبوس و موتورسیکلت برقی برای مقابله با آلودگی هوا تأکید کرد. به گزارش شفقنا از  ایلنا، مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران،  صبح سه شنبه چهارم آذرماه در سیصد و هفتاد و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره …

رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: طبق برآوردها بین ۲۰ تا ۲۲ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به موتورسیکلت‌هاست و برقی‌کردن آنها می‌تواند تاثیر مستقیم در کاهش آلودگی و افزایش ایمنی داشته باشد.

رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: طبق برآوردها بین ۲۰ تا ۲۲ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به موتورسیکلت‌هاست و برقی‌کردن آنها می‌تواند تاثیر مستقیم در کاهش آلودگی و افزایش ایمنی داشته باشد.

رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه ۲۰ تا ۲۲ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از موتورسیکلت‌ها است، اعلام کرد برای کاهش آلودگی، بخشی از یارانه به تولید موتورسیکلت‌های برقی اختصاص خواهد یافت.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم استفاده از ظرفیت‌های داخلی برای تولید اتوبوس و موتورسیکلت برقی برای مقابله با آلودگی هوا تأکید کرد.

برنا - گروه استان‌ها: واحد تولید و مونتاژ موتورسیکلت برقی در منطقه ویژه اقتصادی بوشهر با حضور نمایندگان مجلس و جمعی از مسئولان محلی افتتاح شد.

واحد تولید و مونتاژ موتورسیکلت برقی شرکت فرا نور جنوب گستر ستاره سهیل با حضور جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مقامات محلی در منطقه ویژه اقتصادی و تجاری بوشهر افتتاح شد.

بوشهر-واحد تولید و مونتاژ موتورسیکلت برقی شرکت فرا نور جنوب گستر ستاره سهیل با حضور جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مقامات محلی در منطقه ویژه اقتصادی و تجاری بوشهر افتتاح شد.

طرح ملی جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده پس از حدود چهار دهه توقف، از امروز در سراسر کشور آغاز شده است؛ طرحی که با ارائه وام یارانه ۱۲۰ تا ۱۵۰ میلیون تومانی و مشوق‌های اسقاط، می‌تواند یکی از بزرگ‌ترین برنامه‌های کاهش آلودگی هوا، مدیریت مصرف بنزین و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سبک کشور باشد. در این طرح، مالکان …

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل ایدرو گفت: تا پایان سال ۱۴۰۴ نزدیک به ۵۰۰۰ موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار موتور سیکلت بنزینی را در ناوگان موتورسیکلت جایگزین کنیم.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل ایدرو گفت: تا پایان سال ۱۴۰۴ نزدیک به ۵۰۰۰ موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار موتور سیکلت بنزینی را در ناوگان موتورسیکلت جایگزین کنیم.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل ایدرو گفت: تا پایان سال ۱۴۰۴ نزدیک به ۵۰۰۰ موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار موتور سیکلت بنزینی را در ناوگان موتورسیکلت جایگزین کنیم.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ محمد صادق حاتمی  گفت: موتورسیکلت‌های انژکتوری با بیش از شش سال کارکرد و موتورسیکلت‌های برقی با بیش از ۱۵ سال سن؛ فرسوده محسوب می‌شوند. وی ادامه داد: بر اساس برآوردها، در حال حاضر نزدیک به ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد دارند که از این میزان حدود ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه …

اقتصادنیوز: هاشمی طبا نوشت: در برنامه هفتم توسعه با یک اشتباه فاحش هدف از سال پنجم برنامه را تولید سه میلیون خودروی بنزینی نوشته‌اند. درحالی‌که ژاپنی‌ها به دنبال هیبریدی‌کردن خودروها و آلمانی‌ها در پی برقی‌کردن آنها هستند، اما ما همچنان حسب برنامه ملی تولید خودروی بنزینی را دنبال می‌کنیم

شرکت Maeving که با هدف تولید موتورسیکلت‌های برقی با طراحی کلاسیک و عملکرد سرگرم‌کننده تأسیس شده است.

محمدی، عضو هیئت مدیره شرکت رستا موتور به بازار گفت: توسعه موتورسیکلت‌ های برقی تنها ساخت یک وسیله نقلیه نیست؛ بلکه بخشی از راهبرد ملی برای صرفه‌ جویی انرژی و کاهش آلایندگی است.

آخرین خودرو/ اسکوتر نویا E محصولی از ایتال موتو محسوب می‌شود که یک اسکوتر برقی است و ما در این مطلب به ارائه اطلاعاتی درباره آن می‌پردازیم. در حال حاضر بسیاری از تولید کنندگان موتور سیکلت و اسکوتر علاقه خاصی به طراحی موتورهای طرح وسپا دارند و در حال حاضر شاهد اختصاص بخشی از بازار اسکوتر به طراحی رتر

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با اشاره به وجود توان فنی و صنعتی برای تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور، عدم حمایت دولتی، نبود زیرساخت‌های لازم، قیمت بالای باتری‌ها و محدودیت پیمایش را دلایل اصلی عدم استقبال از این وسایل نقلیه در ایران دانست و تأکید کرد که بیش از ۹۰ درصد مردم از موتورسیکلت به عنوان …

به گزارش انرژی پرس، با وجود اینکه امروز استفاده از موتورسیکلت‌های برقی در اکثر نقاط جهان در حال فراگیر شدن است موتور سیکلت‌های برقی به صورت کلی، هم آلودگی

اگرچه صنعت ایران توان تولید موتورسیکلت برقی را دارد، اما نبود حمایت‌های دولتی و گرانی باتری باعث شده این فناوری سبز در کشور به رکود بخورد.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: اگرچه توان فنی و صنعتی لازم برای تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور وجود دارد، اما نبود زیرساخت‌های حمایتی، قیمت بالای باتری و محدودیت پیمایش موجب شده استقبال چندانی از این وسایل نقلیه صورت نگیرد.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: اگرچه توان فنی و صنعتی لازم برای تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور وجود دارد، اما نبود زیرساخت‌های حمایتی، قیمت بالای باتری و محدودیت پیمایش موجب شده استقبال چندانی از این وسایل نقلیه صورت نگیرد.

ایسنا/ دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: اگرچه توان فنی و صنعتی لازم برای تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور وجود دارد، اما نبود زیرساخت‌های حمایتی، قیمت بالای باتری و محدودیت پیمایش موجب شده استقبال چندانی از این وسایل نقلیه صورت نگیرد. با وجود اینکه امروز استفاده از موتورسیکلت‌های برقی در اکثر

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: اگرچه توان فنی و صنعتی لازم برای تولید موتورسیکلت‌های برقی در کشور وجود دارد، اما نبود زیرساخت‌های حمایتی، قیمت بالای باتری و محدودیت پیمایش موجب شده استقبال چندانی از این وسایل نقلیه صورت نگیرد.