به گزارش ایران، در چنین شرایطی، بخشی از متقاضیان به بازار دستدوم پناه بردهاند؛ بازاری که خود تحت تأثیر کاهش عرضه و رشد قیمتها قرار گرفته است. اصغر فرضیپور قرهلر، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت و لوازم یدکی تهران،مهمترین عامل افزایش قیمت را مشکلات زنجیره تأمین و واردات میداند و معتقد است تداوم این وضعیت بیش از هر چیز به شرایط اقتصادی کشور، نرخ ارز و امکان بازگشت ثبات به فرآیند واردات بستگی دارد.
قیمت موتورسیکلت از ابتدای سال چقدر افزایش پیدا کرده است؟ آیا این افزایش را میتوان به یک عامل مشخص نسبت داد؟
افزایش قیمت موتورسیکلت از اسفندماه و بهخصوص از ابتدای سال حدود 40 تا 50 درصد بوده است. البته اگر موتورسیکلت را با بسیاری از کالاها یا حتی خودرو مقایسه کنیم، رشد قیمت آن به همان اندازه شدید نبوده است. مسأله اصلی این است که زنجیره تأمین موتورسیکلت با مشکلات مختلفی مواجه شده است.
از ثبت سفارش و تخصیص ارز گرفته تا ترخیص کالا و ورود قطعات. در سال جدید تخصیص ارز به واردکنندگان در عمل متوقف شده و ثبت سفارش نیز با دشواری انجام میشود. وقتی در مبادی ورودی با مشکل مواجه باشیم و همزمان قیمت قطعات و هزینههای تولید افزایش پیدا کند، طبیعی است که قیمت نهایی هم بالا برود. بخشی از این افزایش قیمت مستقیماً به مشکلات واردات و تأمین قطعه مربوط میشود.
در حال حاضر ارزانترین موتورسیکلت صفر کیلومتر بازار چه قیمتی دارد؟
امروز دیگر موتورسیکلت صفر کیلومتر و اقتصادی زیر 230 میلیون تومان در بازار نداریم. قیمت مدلهای اقتصادی از حدود 230 میلیون تومان شروع میشود. همین موضوع باعث شده بخشی از مردم که توان خرید موتورسیکلت صفر را ندارند، به سمت بازار دستدوم بروند.
آیا افزایش قیمت در همه مدلها یکسان بوده است؟ …
