بازار
یکی از دانشجویان با اشاره به واردات اتوبوس‌ها و ۲۵ هزار تاکسی برقی، این پرسش را مطرح کرد که چرا شهرداری به‌جای سرمایه‌گذاری در واردات، منابع مالی را صرف ایجاد خطوط تولید داخلی یا سرمایه‌گذاری در خودروسازان کشور نکرده است تا تهران در سال‌های آینده دوباره ناچار به صرف هزینه‌های سنگین برای تأمین ناوگان حمل‌ونقل عمومی نباشد.
زاکانی در پاسخ گفت: تاکنون ۲۶۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری کرده‌ایم که ۵۵۰ دستگاه آن برقی و مابقی دیزلی با استاندارد یورو ۵ هستند. به گفته وی، بخش عمده اتوبوس‌های خریداری‌شده از تولیدکنندگان داخلی تأمین شده و شهرداری همچنان سفارش‌های جدیدی به این شرکت‌ها دارد.
شهردار تهران با اشاره به اختلاف قیمت اتوبوس‌های داخلی و خارجی اظهار کرد: پیشنهادهایی برای خرید اتوبوس از تولیدکنندگان داخلی وجود داشت، اما قیمت این اتوبوس‌ها بین ۳۱۷ تا ۳۴۷ هزار یورو بود؛ در حالی که شهرداری اتوبوس‌های مورد نیاز خود را با قیمت حدود ۲۲۰ هزار یورو خریداری کرده است. وی همچنین مدعی شد کیفیت اتوبوس‌های خریداری‌شده بالاتر بوده است.
زاکانی در ادامه از راه‌اندازی خط تولید اتوبوس‌های برقی دوکابینه ۱۸ متری در تهران با همکاری یک شرکت چینی خبر داد و گفت: در توافق با طرف چینی، انتقال فناوری نیز پیش‌بینی شده و قرار است تولید این اتوبوس‌ها پیش از پایان امسال آغاز شود.
وی ابراز امیدواری کرد با انتقال دانش فنی، تهران به مرکزی برای تولید اتوبوس‌های برقی تبدیل شود و علاوه بر تأمین نیاز پایتخت، امکان تولید و تأمین اتوبوس برای سایر شهرهای کشور و مناطق پیرامونی نیز فراهم شود.
… …
