دولت سرانجام نرخ سوم بنزین را به لیتری 10 هزار تومان افزایش داد؛ نسخهای تکراری و البته ناموفق برای علاج ناترازی بنزین. نسخه افزایش قیمت بنزین در شرایطی از سوی دولتهای مختلف تجویز شده که نهتنها میزان مصرف بنزین خودروهای تولید داخل حدود یکونیم تا دو برابر میانگین استاندارد جهانی است، بلکه در حال حاضر چیزی بیش از نیمی از خودروهای شخصی در حال تردد در خیابانهای کشور، فرسوده هستند و مصرف بنزین بالاتری دارند. از آن سو، تورم مدام فزاینده و کاهش قدرت خرید مردم مهمترین مانع نوسازی خودروهای فرسوده بوده است. این در حالی است که مدیریت شهری میتواند با رایگانکردن مترو و اتوبوس، میزان استفاده از خودروهای شخصی فرسوده را کاهش دهد و در کنار پرهزینهکردن استفاده از خودروهای شخصی، استفاده از ناوگان حملونقل عمومی را کمهزینهتر کند. البته از اسفند ۱۴۰۴ و آغاز جنگ ۴۰روزه تا نوزدهم شهریور ۱۴۰۵ ( تاریخ اعلامی شورای شهر) مترو و بیآرتیهای تهران به صورت رایگان در خدمت شهروندان بوده است.
تکرار نسخه لاعلاج قیمت
دولت سرانجام تصمیم خود را برای بنزین اعلام کرد و شامگاه یکشنبه 15 شهریور فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در یک گفتوگوی تلویزیونی اعلام کرد نرخ سوم بنزین به لیتری 10 هزار تومان افزایش خواهد داشت. به گفته او، ۶۰ لیتر بنزین هزارو ۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر بنزین سه هزار تومانی طبق روال گذشته عرضه میشود و تغییری در این سهمیهها ایجاد نخواهد شد، اما نرخ کارت جایگاه از بامداد هفدهم شهریور به ۱۰ هزار تومان افزایش پیدا خواهد کرد.
سخنگوی دولت در ادامه این گفتوگو از کسری بنزین کشور گفت و تأکید کرد دولت برای پایداری عرضه بنزین مجبور به انجام چنین تصمیمی شده است.
مهاجرانی در ادامه گفت: «ما ۶۰ لیتر بنزین هزارو ۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر بنزین سه هزار تومانی خواهیم داشت و طبق اعداد و ارقامی که شرکت پالایش و پخش اعلام کرده، ۸۵ درصد از مردم عزیزمان با همین ۱۱۰ لیتر نیازشان مرتفع خواهد شد». …
