مزایا و معایب باد نیتروژن در لاستیک خودرو چیست؟

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از گجت‌نیوز، نیتروژن که حدود ۷۸ درصد از هوای تنفسی ما را تشکیل می‌دهد، گازی بدون بو، رنگ و غیرقابل اشتعال است و اخیراً به عنوان جایگزینی برای هوای فشرده در لاستیک خودروها مطرح شده است. باور بر این است که نیتروژن خالص، به دلیل نداشتن ناخالصی‌ها و رطوبت موجود در هوای فشرده، می‌تواند از افت سریع‌تر فشار لاستیک جلوگیری کند و پایداری آن را افزایش دهد؛ اما تحقیقات گسترده‌ای همچون مطالعه Consumer Reports این مزایا را برای مصرف‌کننده معمولی ناچیز دانسته‌اند.

پر کردن لاستیک خودرو با نیتروژن برخلاف هوای فشرده، هزینه‌بر و کمتر در دسترس است. برای اولین بار، باید تمام هوای لاستیک خارج شده و سپس با نیتروژن پر شود که این فرآیند حدود ۳۰ دلار برای هر لاستیک هزینه دارد. شارژ مجدد نیز هر چند ماه یکبار، ۵ تا ۱۰ دلار به ازای هر لاستیک خواهد بود. برخی فروشندگان لاستیک، این سرویس را هنگام خرید تایر جدید رایگان ارائه می‌دهند، اما نمایندگی‌های خودرو معمولاً برای لاستیک‌های نیتروژنی خودروهای نو، چند صد دلار اضافی دریافت می‌کنند. دسترسی به ایستگاه‌های نیتروژن نیز محدود است.

با وجود تبلیغات، مزایای استفاده از نیتروژن در لاستیک برای اکثر رانندگان، به ویژه در زمینه صرفه‌جویی در سوخت و کاهش افت فشار، بسیار کم است. در حالی که حفظ فشار مناسب لاستیک برای کاهش مصرف سوخت حیاتی است، مطالعات «کنسومر ریپورتس» و «اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها» (NHTSA) نشان داده‌اند که جایگزینی هوا با نیتروژن تأثیر بسیار کمی بر مقاومت غلتشی لاستیک و در نتیجه … …