بندبازی مکزیک میان آمریکا و چین

براساس گزارشی از فایننشال‌تایمز، با وجود این، فروکش‌کردن اولیه تب واردات دیری نپایید و جریان ورود خودروها از سر گرفته شد. واردات ماهانه خودرو تقریبا به سطح سال۲۰۲۵ بازگشته و آمار فروش برندهای چینی در ۹ماه نخست سال۲۰۲۶، در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته، حدود ۲۰درصد افزایش یافته است. براساس داده‌های گمرک چین، مجموع صادرات این کشور به مکزیک نیز در همین بازه با رشد ۱۰درصدی به ۷۳.۴‌میلیارد دلار رسیده است؛ جهشی که رونق صادرات تجهیزات مرتبط با هوش مصنوعی نیز سهم مهمی در آن داشته است. تجربه مکزیک نشان می‌دهد که حتی رئیس‌جمهور آمریکا نیز نمی‌تواند به‌سادگی پیوندهای تجاری و زنجیره‌های تامینی را قطع کند که تولیدکنندگان طی سه دهه شکل داده‌اند؛ به‌ویژه در شرایطی که چهارپنجم صادرات مکزیک راهی بازار آمریکا می‌شود. به گفته جودی کین، پژوهشگر موسسه «او‌دی‌آی گلوبال»، تعرفه‌ها به‌تنهایی قادر به قطع این پیوندها نیستند؛ زیرا شرکت‌ها، نه دولت‌ها، نقش اصلی را در شکل‌گیری و تداوم این شبکه‌های تولیدی یکپارچه دارند. از سوی دیگر، کنارزدن چین از این زنجیره‌ها نیز کار آسانی نیست؛ چراکه این کشور از توان تولیدی بالا، نیروی کار ارزان، حمایت گسترده دولت از صنایع پایه و سیاست حفظ ارزش پایین پول ملی برخوردار است. موقعیت شکننده اقتصادهای متوسط …