یکی از راهکارهای مورد توجه، تولید سوختهایی است که بخشی از ترکیبات فسیلی آنها با مواد تجدیدپذیر جایگزین شود. در همین راستا، گروهی از پژوهشگران مؤسسه تحقیقاتی علوم و مهندسی دانشگاه شارجه در امارات متحده عربی، چهار فرمول جدید از بنزین هیبریدی کمکربن را توسعه دادهاند.
این چهار سوخت که با نامهای HyperFuel-95، HyperFuel-98، HyperFuel-100 و HyperFuel-102 معرفی شدهاند، با هدف دستیابی به اکتان بالا و بهبود برخی ویژگیهای سوخت طراحی شدهاند. نتایج آزمایشگاهی نشان میدهد این ترکیبات از نظر مقاومت در برابر کوبش، پایداری سوخت، نوسانات و برخی ویژگیهای احتراق عملکرد امیدوارکنندهای دارند.
نکته مهم در این تحقیق آن است که پژوهشگران تلاش کردهاند سوختی تولید کنند که بتواند با موتورهای احتراق داخلی فعلی سازگار باشد. بنابراین، برای استفاده از آن الزاماً نیازی به طراحی یک موتور کاملاً جدید نیست. چهار بنزین جدید با اکتان ۹۵ تا ۱۰۲
هسته اصلی این پژوهش، توسعه چهار نوع سوخت هیبریدی با درجههای مختلف اکتان است. HyperFuel-95 پایینترین درجه این مجموعه را دارد و HyperFuel-102 برای کاربردهای با عملکرد بالاتر طراحی شده است.
درجه اکتان یکی از شاخصهای مهم کیفیت بنزین محسوب میشود و نشان میدهد سوخت تا چه اندازه در برابر احتراق زودهنگام و پدیده موسوم به «کوبش موتور» مقاومت دارد. هرچه مقاومت سوخت در برابر این پدیده بیشتر باشد، امکان استفاده از آن در برخی موتورهای با نسبت تراکم و عملکرد بالاتر افزایش پیدا میکند.
HyperFuel-102 نیز با همین رویکرد برای موتورهای با کارایی بالا، خودروهای مسابقهای و حتی برخی کاربردهای هوانوردی در نظر گرفته شده است. …
