تهران- ایرنا- مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان از امضای نخستین قرارداد سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در حوزه لجستیک دریایی کشور در بندر شهید رجایی خبر داد و گفت: بر اساس این قرارداد، یک مرکز لجستیکی ۱۵ هکتاری با سرمایه‌گذاری اولیه ۲۵ میلیون دلاری برای توسعه فعالیت‌های کانتینری، حمل بار فله و ترانزیت …

برای مشاهده آگهی استخدام کارشناس امور کانتینری (شرکت حمل و نقل بین‌المللی) در دایان تجارت خزر کلیک کنید و رزومه خود را به صورت رایگان ارسال کنید

دومین کشتی کانتینری پس از رفع محاصره پیش از ظهر امروز در بندر شهید رجایی پهلودهی شد تا بارگیری و حمل ۱۹۰۰ کانتینر را انجام دهد.

دبیر انجمن کشتیرانی ایران گفت: فعالیت بنادر با وجود محدودیت‌های دریایی در دوران محاصره دریایی ادامه داشت، اما روز گذشته بعد از برداشتن محاصره دریایی نخستین شناور دریایی با ظرفیت ۶ هزار و ۶۰۰ کانتینر در بندر شهید رجایی پهلو گرفت.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاورد‌های سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.

اقتصادنیوز: بلومبرگ به نقل از داده‌های ردیابی کشتی‌ها گزارش داد که دو کشتی حمل فله، یک کشتی حمل گاز طبیعی مایع (LNG) و یک کشتی کانتینری در روز گذشته در داخل خلیج فارس به سمت شرق در حال حرکت مشاهده شده‌اند.

بلومبرگ نوشت: تعدادی از کشتی‌های مرتبط با ایران، همزمان با آماده شدن تهران برای امضای توافق، موقعیت‌های خود را جهت فروش نفت تغییر داده‌اند و دو کشتی حمل فله، یک کشتی حمل گاز طبیعی مایع و یک کشتی کانتینری، در حال حرکت به سمت خارج از تنگه هرمز یا خلیج عمان مشاهده شده‌اند.

تعدادی از کشتی‌های مرتبط با ایران، همزمان با آماده شدن تهران برای امضای توافقی که ممکن است به آن اجازه دهد فروش نفت خود را آغاز کند، موقعیت‌های خود را تغییر...

پروژه تعمیرات اساسی خطوط ریلی محور ورودی اصلی و پایانه کانتینری بندر امام خمینی(ره) به ۶۲ درصد رسید. این طرح زیرساختی با اعتبارکل ۱۵ هزار میلیارد ریال با هدف بهسازی و تقویت شبکه ریلی بندر، افزایش ظرفیت جابه‌جایی کالا، تسریع در فرآیند ورود و خروج محموله‌ها و ارتقای کارایی حمل‌ونقل ترکیبی در بندر امام …

جنگ ایران کرایه حمل کانتینری را منفجر کرد؛ هزینه تجارت جهانی رکورد زد.

جنگ ایران کرایه حمل کانتینری را منفجر کرد؛ هزینه تجارت جهانی رکورد زد.

همزمان با تشدید تنش‌ها، تردد در تنگه هرمز تا 90 درصد کاهش یافته و این موضوع اختلال جدی در زنجیره حمل‌ونقل دریایی ایجاد کرده است.

اختلال در تنگه هرمز و افزایش هزینه سوخت کشتی‌ها باعث شده کرایه‌های حمل‌ونقل کانتینری جهان از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران به‌شدت افزایش یابد.

شفقنا نرخ‌های لحظه‌ای حمل‌ونقل کانتینری از زمان آغاز جنگ آمریکا علیه ایران در اواخر ماه فوریه، ۸۰ درصد افزایش یافته است؛ زیرا جریان تردد در تنگه هرمز همچنان ۹۰ درصد پایین‌تر از سطح عادی قرار دارد و نااطمینانی‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه ادامه دارد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، پس از آغاز جنگ در ۲۸ …

آمریکا 7 مدیر چینی و 4 شرکت بزرگ کانتینری حمل و نقل جهان را به توطئه برای محدود کردن عرضه و افزایش قیمت کانتینرها در زمان کرونا متهم کرد.

مقامات وزارت دادگستری آمریکا اعلام کردند که ایالات متحده هفت مدیر چینی و چهار شرکت بزرگ کانتینری حمل و نقل جهان را به توطئه برای محدود کردن عرضه و افزایش قیمت کانتینرها در طول همه‌گیری کرونا متهم کرده است.

مسیر دریای شمال: چگونه روسیه و چین در حال ایجاد «جاده ابریشم قطبی» هستند از سال 2024، روسیه از شرکای چینی خود دعوت کرده است تا به طور مشترک مسیر دریای شمال (NSR) را با تمرکز بر گسترش لجستیک و حمل و نقل کانتینری توسعه دهند - که ابتکار...

تنش‌های نظامی اخیر در محدوده تنگه هرمز، حتی پیش از آنکه به انسداد کامل یا توقف رسمی عبور و مرور دریایی بینجامد، اثر واقعی خود را در جایی دیگر نشان داده است. در صورت‌حساب شرکت‌های کشتیرانی، نرخ‌نامه بیمه‌گران، برنامه‌ریزی دوباره مسیرهای حمل، هزینه سوخت و نهایتا بهای تمام‌شده کالایی که باید به بازارهای …

تازه ترین داده های منتشرشده از سوی مؤسسه آلفالاینر نشان می دهد که شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با وجود تداوم اختلالات در

تصاویر جدید از اتاق کنترل کشتی فرانسوی که با کروز تخریب شد. کشتی کانتینری CMA CGM San Antonio تحت مالکیت شرکت فرانسوی روز ۵ می در تنگه هرمز مورد اصابت موشک کروز قرار گرفت. پس از ۵ روز تصاویر جدیدی از اتاق کنترل این کشتی پس از اصابت‌ها منتشر شده است./آخرین خبر

با وجود ثبات نسبی فعلی در نرخ حمل‌ونقل کانتینری، بدترین پیامدهای ناشی از تجدید قراردادهای کشتیرانی و کاهش اعتماد مصرف‌کننده هنوز در راه است.

بنا به گفته رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی، ۴۰ درصد تجارت ایران قابل انتقال به مسیرهای زمینی و کریدوری است.