این در شرایطی است که طی سالهای گذشته، خودروسازان خصوصی و بهویژه مونتاژکاران، یکی از موتورهای اصلی رشد تولید خودرو در کشور محسوب میشدند. محدودیت تولید در خودروسازان بزرگ، رشد تقاضا برای خودروهای مونتاژی و افزایش تنوع محصولات، زمینه را برای توسعه فعالیت شرکتهای خصوصی فراهم کرده بود. با این حال، آمار مردادماه نشان میدهد موتور تولید در این بخش نیز با اختلال جدی مواجه شده و بسیاری از شرکتها نتوانستهاند تیراژ تولید خود را در سطح سال گذشته حفظ کنند. چرا خصوصیها به سراشیبی افتادند؟
اما پرسش مهم این است که دلیل افت فراگیر تولید در میان خودروسازان خصوصی چیست؟ هرچند برای تعیین علت دقیق کاهش تیراژ هر شرکت باید وضعیت تامین، تولید و فروش آن شرکت بهطور جداگانه بررسی شود، با این حال، مرور شرایط عمومی صنعت خودرو نشان میدهد مجموعهای از عوامل، بهویژه مشکلات ارزی و تامین قطعات، میتواند در افت تولید مونتاژکاران نقش داشته باشد.
بخش قابلتوجهی از خودروسازان خصوصی، ساختار تولید خود را بر مونتاژ خودرو و واردات قطعات منفصله بنا کردهاند. در نتیجه، تداوم تولید آنها وابستگی مستقیمی به ثبتسفارش، تخصیص ارز، واردات قطعات و ترخیص کالا از گمرک دارد. بنابراین هرگونه وقفه در این زنجیره میتواند با سرعت بیشتری نسبت به خودروسازان بزرگ، خطوط تولید بخش خصوصی را تحتتاثیر قرار دهد. …
