بازار
در هفته‌های اخیر و همزمان با افزایش نگرانی‌ها درباره ناترازی انرژی، مدیریت مصرف سوخت به‌ویژه بنزین به یکی از موضوعات مورد توجه تبدیل شده است. در همین راستا، طرح‌های مختلفی با هدف کنترل مصرف، افزایش شفافیت در توزیع سوخت و جلوگیری از قاچاق بنزین در دستور کار قرار گرفته که یکی از مهمترین آنها، محدودسازی استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت و افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی است. اجرای این طرح در برخی استان‌ها با واکنش‌هایی همراه شده و پرسش‌هایی را درباره نحوه سوختگیری رانندگان و سرنوشت کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها مطرح کرده است. طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها چیست؟
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در نشست خبری امروز به تشریح ابعاد و جزئیات طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری جایگاه‌های عرضه سوخت پرداخت.
تفاوت اصلی کارت سوخت شخصی و کارت اضطراری جایگاه، به اطلاعات ثبت‌شده هنگام سوختگیری مربوط می‌شود. استفاده از کارت شخصی امکان ثبت و بررسی اطلاعات مربوط به خودرو، میزان سهمیه مصرف‌شده، محل سوختگیری و مقدار بنزین دریافتی را فراهم می‌کند؛ در حالی که هنگام استفاده از کارت اضطراری جایگاه، شناسایی دقیق خودرو و مصرف‌کننده به همین شکل امکان‌پذیر نیست.
بر همین اساس، شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها با هدف افزایش شفافیت در توزیع بنزین، مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه دنبال می‌شود. طرح شناسه‌دار کردن کارت سوخت چه تفاوتی با انتقال سهمیه به کارت بانکی دارد؟
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تأکید بر تفاوت این دو برنامه اعلام کرد که طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت، مستقل است و ارتباطی با برنامه انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی ندارد.
به گفته ویس‌کرمی، این طرح آیین‌نامه مشخصی دارد و اجرای آن بر اساس تکالیف قانونی دنبال می‌شود؛ بنابراین، اجرای طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری را نباید به معنای آغاز انتقال سهمیه بنزین به کارت‌های بانکی تلقی کرد. …
