اقتصادنیوز: چرا اقتصاد ایران برای بنادر جنوبی خود جایگزین موثری ایجاد نکرده است و آیا کشورهای همسایه و کریدورهای تجاری موجود، توان پر کردن این خلأ را دارند؟

مهدی سنایی سفیر سابق ایران در مسکو در نشست سن‌پترزبورگ گفت: بحران در جنوب کشور همچنان ادامه دارد. از این رو، اهمیت بخش شمالی کشور و کریدورهای ارتباطی شمالی...

سفیر پیشین ایران در روسیه گفت که حضور و مداخله ایالات متحده آمریکا، پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) و رژیم اسرائیل نه‌تنها کمکی به توسعه اقتصادی کشور‌های منطقه قفقاز جنوبی یا حل‌وفصل مسائل منطقه‌ای نکرده، بلکه در بسیاری موارد پیامد‌هایی زیان‌بار برای منطقه به همراه داشته است.

سفیر پیشین ایران در روسیه گفت که حضور و مداخله ایالات متحده آمریکا، پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) و رژیم اسرائیل نه‌تنها کمکی به توسعه اقتصادی کشورهای منطقه قفقاز جنوبی یا حل‌وفصل مسائل منطقه‌ای نکرده، بلکه در بسیاری موارد پیامدهایی زیان‌بار برای منطقه به همراه داشته است.

رئیس کمیسیون توسعه پایدار اتاق ایران: سپردن مدیریت مرزها به وزارت اقتصاد و گمرک ایران و برنامه‌ریزی‌های انجام شده در این زمینه نظیر بازتعریف کریدورهای کشور علاوه بر بحث تحقق پدافند غیرعامل منجر به تسهیل‌گری تجارت در کشور نیز خواهد شد.

بروجردی گفت: فعال‌سازی کریدورهای زمینی و ریلی، امنیت و کاهش هزینه بازرگانان در تجارت خارجی را تضمین می‌کند.

نماینده مجلس، با اشاره به شرایط جنگی و محدودیت‌های ایجاد شده در مسیر‌های دریایی، معتقد است دولت با توسعه کریدور‌های زمینی، ریلی و مرزی توانسته از بروز کمبود کالا‌های اساسی جلوگیری کند.

روزنامه جروزالم‌پست در تحلیلی مدعی شد آنچه آمریکا و اسرائیل را بیش از برنامه هسته‌ای ایران نگران کرده، دو اهرم راهبردی تهران یعنی توانایی تأثیرگذاری بر تنگه هرمز و موقعیت ژئوپلیتیکی ایران در قلب کریدورهای اوراسیاست؛ عواملی که به باور نویسنده، قدرتی فراتر از یک سلاح هسته‌ای برای ایران ایجاد کرده و به …

کریدورهای جایگزین جنوب کشور، شامل بنادر شمال و مرزهای شرق و غرب برای تأمین کالاهای اساسی و ضرورری فعال شد.

روزنامه جروزالم‌پست در تحلیلی مدعی شد آنچه آمریکا و اسرائیل را بیش از برنامه هسته‌ای ایران نگران کرده، دو اهرم راهبردی تهران یعنی توانایی تأثیرگذاری بر تنگه هرمز و موقعیت ژئوپلیتیکی ایران در قلب کریدورهای اوراسیاست؛ عواملی که به باور نویسنده، قدرتی فراتر از یک سلاح هسته‌ای برای ایران ایجاد کرده و به …

شفقنا صنعت هواپیمایی جهان روز یک‌شنبه پیش‌بینی سود خود برای سال ۲۰۲۶ را تقریباً به نصف کاهش داد و به درگیری‌ها در خاورمیانه که باعث افزایش هزینه‌های سوخت، اختلال در کریدورهای هوایی کلیدی و آشکارشدن شکنندگی بخشی از صنعت که با حاشیه سود کم فعالیت می‌کند، اشاره کرد. انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) …

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدور‌های تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند. این ظرفیت می‌تواند ایران را به یک هاب اقتصادی، تجاری و ترانزیتی در منطقه تبدیل کند و کشور را به گلوگاه مبادلات …

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدورهای تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند.

عضو هیئت نمایندگان اتاق ایران از کاهش هزینه‌های تجارت و تسهیل خدمت‌ با بازتعریف کریدورهای تجاری خبر داد.

زهرا صدرا در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می‌نویسد: موقعیت ژئوپلیتیکی ایران فرصت‌های بزرگی برای تبدیل‌شدن به هاب ترانزیتی منطقه فراهم کرده، اما همزمان چالش‌هایی مانند...

معماری جدید کریدورهای اوراسیا در حال شکل‌گیری است و ایران در نقطه اتصال این شبکه پیچیده قرار دارد.

معاون اول رئیس‌جمهور با تأکید بر وحدت نظر مسئولان کشور در موضوع مذاکرات، گفت: جمهوری اسلامی ایران یک راهبرد مشخص در مذاکرات داشته و همه مسئولان با هماهنگی کامل آن را دنبال کرده‌اند. وی همچنین با تقدیر از عملکرد گمرک در دوران جنگ، بر ضرورت مدیریت یکپارچه، کاهش بوروکراسی، توسعه کریدورهای ترانزیتی و حرکت …

معاون اول رئیس‌جمهور با تأکید بر وحدت نظر مسئولان کشور در موضوع مذاکرات، گفت: جمهوری اسلامی ایران یک راهبرد مشخص در مذاکرات داشته و همه مسئولان با هماهنگی کامل آن را دنبال کرده‌اند. وی همچنین با تقدیر از عملکرد گمرک در دوران جنگ، بر ضرورت مدیریت یکپارچه، کاهش بوروکراسی، توسعه کریدورهای ترانزیتی و حرکت …

جماران/ معاون اول رئیس‌جمهور با تأکید بر وحدت نظر مسئولان کشور در موضوع مذاکرات، گفت: جمهوری اسلامی ایران یک راهبرد مشخص در مذاکرات داشته و همه مسئولان با هماهنگی کامل آن را دنبال کرده‌اند. وی همچنین با تقدیر از عملکرد گمرک در دوران جنگ، بر ضرورت مدیریت یکپارچه، کاهش بوروکراسی، توسعه کریدورهای ترانز

شفقنا- معاون اول رئیس‌جمهور با تأکید بر وحدت نظر مسئولان کشور در موضوع مذاکرات، گفت: جمهوری اسلامی ایران یک راهبرد مشخص در مذاکرات داشته و همه مسئولان با هماهنگی کامل آن را دنبال کرده‌اند. وی همچنین با تقدیر از عملکرد گمرک در دوران جنگ، بر ضرورت مدیریت یکپارچه، کاهش بوروکراسی، توسعه کریدورهای ترانزیتی …

با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

شفقنا- عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با حمایت از سیاست دولت برای توسعه مسیرهای جایگزین واردات و صادرات کالا، تأکید کرد: ایران با ۱۵ کشور همسایه ظرفیت بی‌نظیری برای خنثی‌سازی فشارهای اقتصادی دارد، تحقق این هدف نیز نیازمند حذف موانع اداری، هوشمندسازی گمرکات و تغییر رویکرد دستگاه‌های اجرایی …

در اجلاس مشترک ایران و افغانستان، توسعه کریدورهای ریلی، سرمایه‌گذاری‌های معدنی مشترک و همکاری در انتقال دانش فنی و اجرای طرح‌های معدنی افغانستان مورد تأکید قرار گرفت.

در شرایطی که رقابت بر سر کریدورهای تجاری و مسیرهای حمل‌ونقل به یکی از مهم‌ترین موضوعات منطقه تبدیل شده، نقش بندر چابهار بیش از هر زمان دیگری مورد توجه قرار گرفته است. بندری که به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، می‌تواند یکی از کلیدی‌ترین دروازه‌های تجارت خارجی کشور باشد و جایگاه ایران را در نقشه ترانزیت …

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی ایران در توسعه روابط تجاری، گفت حرکت به سمت تنوع‌بخشی به مسیر‌های واردات و صادرات، می‌تواند به تسهیل تجارت و کاهش هزینه‌ها کمک کند، اما تحقق این اهداف در گرو هماهنگی کامل دستگاه‌ها، رفع بروکراسی‌های مزمن و تقویت نظارت در اجرای سیاست‌هاست.

به دنبال انسداد تنگه هرمز، ترکیه به دنبال معرفی جایگزین‌های کریدوری مانند کریدور میانی و احیای راه‌آهن استانبول-حجاز است تا رویای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای را محقق سازد که البته این امر با موانعی مانند چالش فنی و مسائل امنیتی مواجه است. پس از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران در اسفندماه، تنش‌ها در تنگه …

اختلال در مسیرهای دریایی مثل تنگه هرمز، بحث استفاده از کریدورهای جایگزین را جدی‌تر کرده و همین موضوع باعث شده نگاه‌ها بیش از گذشته به بنادر شمالی ایران و مسیر دریای خزر معطوف شود. اما یکی از مهم‌ترین چالش‌های این مسیر، کاهش مداوم سطح آب خزر و محدودیت عمق بنادر شمالی است؛ مسئله‌ای که باعث شده تنها شناورهای …

تحریریه آوش/ دستور اخیر رئیس‌جمهور مبنی بر تسریع توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه، یک واکنش ساده به محدودیت‌های بنادر جنوبی نیست؛ این یک استراتژی جسورانه و پاتک لجستیکی هوشمندانه برای حفظ شریان‌های حیاتی اقتصاد کشور و سفره مردم است. در شرایطی که مبادی جنوبی کشور با …

رئیس اتاق کرمان گفت: در حال حاضر و با توجه به شرایط کشور تمرکز بر جایگزینی کریدورهای تجاری است و فرصت خوبی فراهم شده تا کرمان نقش لجستیکی و مسیرهای تجاری خود را بازمهندسی و بازسازی کند.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، با حمایت از رویکرد جدید دولت برای واگذاری اختیارات «مدیریت هوشمند مرزها» و بازطراحی کریدورهای تجاری به وزارت اقتصاد گفت توسعه مناطق مرزی و تقویت تجارت با کشورهای همسایه می‌تواند هم به رشد اقتصادی و هم به افزایش امنیت پایدار در مرزها منجر شود.

تحولات یک سال گذشته، به‌ویژه پس از 2 مرتبه تهاجم نظامی به کشور و افزایش ریسک‌های ژئوپلیتیک در منطقه، بار دیگر موضوع تنوع‌بخشی به مسیرهای تجارت خارجی ایران را به صدر اولویت‌های سیاستگذار بازگردانده است. در شرایطی که بخشی از تجارت کشور به مسیرهای دریایی وابسته بوده و هرگونه نااطمینانی در این مسیرها می‌تواند …

حاجی‌بابایی گفت: با فرض ادامه محاصره، باید کریدورهای زمینی فعال شوند و محاصره دشمن بی‌اثر شود.

یک مقام مسئول گفت: کریدورهای تجاری در سایر مرزها در حال فعال شدن و توسعه هستند، ما نیز باید تلاش کنیم از ظرفیت مرزهای شمالی کشور و دیگر مرزها به‌صورت متمرکز و هدفمند بهره ببریم.

تحولات اخیر در مسیرهای تجاری کشور، نقش بنادر شمالی را در زنجیره حمل‌ونقل و تجارت خارجی پررنگ‌تر کرده است. در پی تغییرات ایجاد شده در مناسبات منطقه‌ای و بین‌المللی، توجه سیاست‌گذاران و فعالان اقتصادی به توسعه کریدورهای شمالی و افزایش ظرفیت بنادر حاشیه خزر بیش از گذشته جلب شده است؛ بنادری که هم آمار تجارت‌شان …

سرپرست دفتر امور بین‌الملل و سازمان‌های تخصصی وزارت جهاد کشاورزی از هویت‌بخشی به کریدورهای ترانزیتی شمال به جنوب بویژه قزاقستان، با محوریت محصولات کشاورزی خبر داد.

در دهه‌های گذشته، شریان اصلی اقتصاد ایران همواره به آب‌های نیلگون و بنادر راهبردی خلیج‌فارس گره خورده بود؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰درصد تجارت خارجی کشور از مسیرهای دریایی انجام می‌شد اما تحولات اخیر و محدودیت‌های عملیاتی در بنادر جنوبی، ضرورت یک تغییر لجستیکی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داد. امروز ایران …

امروز ایران در میانه یک نبرد نظامی ۴۰‌روزه و محاصره دریایی با رویکرد اقتصادی قرار گرفته و از طریق ظرفیت‌هایی که دارد در حال تغییر نقشه تجاری خود است.

 رئیس‌ جمهوری اسلامی ایران در پیامی به نشست شورای عالی اتحادیه اقتصادی اوراسیا اظهار کرد: حملات اخیر رژیم صهیونیستی و آمریکا علیه جمهوری اسلامی ایران و بمباران زیرساخت‌های شهری و غیرنظامی، آموزش، درمانی و دارویی و از جمله بمباران هدفمند و عامدانه زیرساخت‌های حیاتی حمل و نقلی، انرژی و صنعتی و تخریب آنها …

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که تنش‌های منطقه‌ای و محدودیت‌های ایجادشده در مبادی جنوبی، شریان‌های سنتی تجارت ایران در خلیج‌فارس و دریای عمان را با چالش مواجه کرده است، رئیس دولت چهاردهم در نشستی راهبردی، فرمان تغییر بنیادین در نقشه لجستیک و دیپلماسی تجاری کشور را صادر کرد. این نشست که با حضور وزرای اقتصادی، …

تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس از جنگ 40 روزه در دستور کار وزارت اقتصاد قرار گرفته است. هم‌زمان با تداوم جنگ 40 روزه و تشدید فشار بر مسیرهای سنتی تجارت خارجی کشور، وزارت امور اقتصادی و دارایی با اجرای سیاست «تغییر آرایش کریدورهای تجاری» تلاش کرده است مسیر تأمین کالاهای اساسی، مواد اولیه و صادرات کشور …

آخرین وضعیت تأمین و واردات کالاهای اساسی، دارو و نهاده‌های مورد نیاز کشور از زبان دکتر پزشکیان.

سخنگوی وزارت صمت با بین اینکه بن‌بستی در تامین مواد اولیه نداریم، گفت: تمامی اقدامات لازم برای اینکه کالاهای اساسی و مواد اولیه در کشور وجود داشته باشد، انجام دادیم.

رئیس جمهور با تأکید بر حفظ ثبات بازار و جلوگیری از التهاب قیمتی، دستور تسریع در فعال‌سازی مسیرهای جایگزین واردات و استفاده حداکثری از ظرفیت کشورهای همسایه را صادر کرد.

پزشکیان رئیس جمهور بر ضرورت هدایت و هماهنگی فعالان و صاحبان فرآیند در بخش خصوصی برای استفاده از مسیرهای جایگزین حمل‌ونقل و تأمین کالا تأکید کرد و خواستار هم‌افزایی حداکثری میان دولت و بخش خصوصی در مدیریت شرایط جاری شد.

رئیس اتاق مشترک ایران و روسیه می‌گوید آسیب به بنادر جنوبی و محدودیت‌های دریایی، مسیر تجارت ایران را تغییر داده و حالا بنادر شمالی، کریدورهای زمینی و تجارت با روسیه و اوراسیا بیش از هر زمان دیگری در کانون توجه قرار گرفته‌اند.

وزارت اقتصاد در واکنش به تشدید فشارهای جنگ ۴۰ روزه، با اجرای سیاست تغییر آرایش کریدورهای تجاری از تمرکززدایی تاریخی از بنادر جنوبی خبر داد و فعالسازی کریدورهای شمالی و مرزهای زمینی را در دستور کار قرار داد. این تحول راهبردی که با کاهش زمان ترخیص کالاهای اساسی از ۱۷ به ۹ روز همراه شده، به گفته کارشناسان، …

تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس از جنگ 40 روزه در دستور کار وزارت اقتصاد قرار گرفته است.

برنا - گروه اقتصادی: تحولات ژئوپلیتیکی اخیر و اختلال در مسیرهای سنتی تجارت، بار دیگر نقش راهبردی مناطق آزاد ایران را در توسعه همکاری‌های منطقه‌ای، تنوع‌بخشی...

‌مجید صیادنورد، کارشناس مناطق آزاد: در ناسیه تاریخی و آیین حکمرانی ایرانی طی حدود سه هزار سال حاکمیت بر این سرزمین اهورایی، تأمین امنیت و تسهیل امور راهگذرهای تردد کالا، در سرلوحه سیاست‌نامه‌ها و اندرزنامه‌های حکمای ایران‌زمین قرار داشت.

وزیر جهاد کشاورزی با تأکید بر نقش علم و همکاری نخبگان در ارتقای امنیت غذایی کشور گفت: با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران در کریدورهای بین‌المللی و دسترسی به دریاهای شمال و جنوب، کشور ظرفیت تبدیل شدن به هاب غذایی منطقه را دارد.

مشاور رهبر معظم انقلاب اسلامی در امور بین الملل نوشت: اکنون نقشه کریدورهای (راهگذرهای) منطقه را نه با تهدیدهای واشنگتن، بلکه با واقعیت‌های میدانی تهران می‌نویسند.

برنا- گروه سیاسی: مشاور رهبر معظم انقلاب اسلامی در امور بین الملل نوشت: اکنون نقشه کریدورهای (راهگذرهای) منطقه را نه با تهدیدهای واشنگتن، بلکه با واقعیت‌های...

ولایتی نوشت: اکنون نقشه کریدورهای منطقه را نه با تهدیدهای واشنگتن، بلکه با واقعیت‌های میدانی تهران می‌نویسند.

مشاور رهبر معظم انقلاب اسلامی در امور بین الملل نوشت: اکنون نقشه کریدورهای (راهگذرهای) منطقه را نه با تهدیدهای واشنگتن، بلکه با واقعیت‌های میدانی تهران می‌نویسند.

علی‌ اکبر ولایتی تأکید کرد: اکنون نقشه کریدورهای منطقه را نه با تهدیدهای واشنگتن، بلکه با واقعیت‌های میدانی تهران می‌نویسند.

جناب آقای پزشکیان، رئیس‌جمهور محترم کشورمان اخیرا در اظهارنظری گفته است:«باید تلاش کنیم وحدت و انسجام در کشور نشکند. اینکه شعار می‌دهند گفت‌وگو نکنیم‌ اگر گفت‌وگو نکنیم‌ چه کار کنیم؟ تا آخر دعوا کنیم؟ ما با عزت، گفت‌وگو می‌کنیم.» همین ابتدای امر باید گفت که اولا هیچ‌کس مخالف اصل مذاکره و گفت‌وگو نیست؛ …

۸۰درصد از کل حجم کالاهای معامله‌شده در سراسر جهان از طریق دریا انجام می‌شود. تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های (کریدورهای) دریایی است که تا پیش از جنگ تحمیلی علیه کشور ایران توسط آمریکا و رژیم صهیونیستی، حدود یک‌چهارم تجارت نفت و حجم قابل‌توجهی از تجارت گاز طبیعی مایع و کود مصنوعی از آن عبور می‌کرد …

اقتصادنیوز: کریدورهای تجاری جدید با پاکستان، دسترسی تجاری جایگزین با آسیای مرکزی را ایجاد و به تهران کمک می‌کنند تا محدودیت‌های دریایی ایالات متحده را دور بزند.

k: اقتصاد ایران | تجارت خارجی | اقتصاد کلان

کریدورهای ترانزیتی ایران و چین، برگ برنده اسلام‌آباد در رقابت راهبردی با دهلی‌نو در آسیای مرکزی شدند.

با وجود محاصره دریایی آمریکا، قطارهای باری چین به ایران از هفته‌ای یک بار به هر سه تا چهار روز یکبار رسیده‌ و تحلیلگران آمریکایی اعتراف کردند که محاصره دریایی در برابر کریدورهای زمینی ایران محکوم به شکست است.

اختلالات تنگه هرمز، مسیر تجارت ایران را به سمت کریدورهای مغفول زمینی و ریلی تغییر داد، مسیری که از پاکستان و عراق تا چین و آسیای مرکزی فعال شد.

براساس آخرین بررسی ها، قطارهای باری چین به ایران با وجود محاصره از هفته‌ای یک بار به هر سه تا چهار روز یکبار رسیده‌ و تحلیلگران آمریکایی اعتراف کردند که محاصره دریایی در برابر کریدورهای زمینی ایران محکوم به شکست است.

با مختل شدن خطوط کشتیرانی در خلیج فارس و محدودیت صادرات نفت، ایران به دنبال اتکای کمتر به مسیرهای جنوبی و تقویت شبکه‌ای از راه‌آهن، بنادر دریای خزر و کریدورهای تجاری متصل به روسیه است.

توقف مسیر تجاری ایران از امارات باعث شده کریدورهای تازه‌ای در پاکستان، عمان، عراق و ارمنستان به‌عنوان گزینه‌های جایگزین در نقشه تجارت خارجی و ارزآوری کشور مطرح شوند.

ایالات متحده در یک تهاجم نظامی، جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داد و همزمان تلاش کرد تا با محاصره ایران از طریق دریا راه‌های ارتباطی تجارت ایران را مسدود کرده و فشار مضاعفی را به لحاظ اقتصادی ایجاد کند اما موقعیت ژئوپلیتیک و جغرافیای ایران با اتصال زمینی و ریلی کریدورهای جدیدی را پیش رو قرار داد.

بعد از آنکه در حالی که ایالات متحده در یک تهاجم نظامی، جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داد، همزمان تلاش کرد تا با محاصره ایران از طریق دریا راه‌های ارتباطی تجارت ایران را مسدود کرده و فشار مضاعفی را به لحاظ اقتصادی ایجاد کند اما موقعیت ژئوپلیتیک و جغرافیای ایران با اتصال زمینی و ریلی کریدورهای …

رئیس انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: با استفاده از تمام کریدورهای لجستیکی و ارتباطاتی که از طریق ۱۲ کشور مرز خاکی و دریایی با ایران وجود دارد، می‌توانیم تمام نیازهای اساسی را تامین و صادراتی را که ضرورت دارد به کشورهای هدف انجام دهیم.

جنگ تحمیلی سوم، فعالان اقتصادی و مسئولان حوزه تجارت را بر آن داشت تا در جهت توسعه کشور و پاسخگویی به مطالبات بخش خصوصی، نگاه ویژه‌ای به تجارت از طریق کریدورهای شمالی به ویژه دریای کاسپین داشته باشند.

ایران با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بندر چابهار، کریدورهای زمینی و ریلی و همچنین پتانسیل‌های دریای خزر، شبکه‌ای متنوع و تاب‌آور برای تجارت خارجی خود ایجاد می‌کند.

در حالی که واشنگتن تلاش دارد با تشدید محاصره دریایی، صادرات نفت و تامین کالاهای اساسی ایران را هدف قرار دهد، کریدورهای ریلی چین-ایران، معادله قدرت را تغییر د...

رئیس سازمان راهداری گفت:‌ کریدورهای اصلی ایران با اعتبار 30هزار میلیارد تومانی بهسازی می‌شوند.

رئیس سازمان راهداری گفت:‌ کریدورهای اصلی ایران با اعتبار 30هزار میلیارد تومانی بهسازی می‌شوند.

به گفته رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت در شرایط فعلی ایران می‌تواند با توسعه بازارهای جدید مثل اوراسیا، استفاده از هاب ترانزیتی ترکیه و استفاده از کریدورهای جدید پاکستان و مسیر ریلی چین به غرب برای جایگزین کردن سهم ۲۵ میلیارد دلاری تجارت با امارات بهره ببرد.

در حالی که تنگه هرمز به یک بنبست ژئوپلیتیکی تمام عیار تبدیل شده و کشتی ها با خاموش کردن جیپی اس از سایه عبور می کنند، امارات متحده عربی ناگهان خود را در دل یک محاصره نانوشته می یابد. اما این بار، ابوظبی نقشه معکوس را رو کرده است: انفجار ترافیک کامیونها در بندر خورفکان تا مرز هفت هزار دستگاه در روز، …

وزرای راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی در نشستی مشترک با حضور معاونان دو وزارتخانه، راهکارهای تسهیل تخلیه و ترخیص کالا از بنادر و مرزها و همچنین بهره‌گیری از کریدورهای جایگزین برای تأمین کالاهای ضروری را بررسی کردند.

از یک سو واشنگتن می‌کوشد با محدودسازی دسترسی دریایی ایران، حداکثر فشار اقتصادی را بر تهران وارد کند. از سوی دیگر ایجاد کریدورهای زمینی جایگزین از سوی پاکستان، عملا روزنه‌ای حیاتی برای تداوم جریان کالا و ارتباطات تجاری ایران فراهم کرده؛ روزنه‌ای که می‌تواند بخشی از اثرگذاری محاصره دریایی را خنثی کند.

یحیی آل‌اسحاق، رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و عراق: تنگه هرمز می‌تواند نقش کلیدی در تنظیم کریدورهای حمل و نقل جهانی و تأثیرگذاری بر نظامات اقتصادی دنیا داشته باشد، به‌طوری‌که در صورت کنترل این تنگه به مدت ۴۵ روز، اقتصاد جهانی به شدت تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.

کوروش احمدی، دیپلمات پیشین کشورمان، با اشاره به وابستگی ۹۰ درصدی تجارت ایران به مسیرهای دریایی، هشدار داد که تداوم محاصره و کاهش شدید صادرات نفت، به‌تدریج فرآیند استخراج را دشوار کرده و به ساختار چاه‌های نفت آسیب جبران‌ناپذیری وارد می‌کند. او همزمان، جایگزینی کریدورهای زمینی برای کالاهای اساسی را «بسیار …

گزارش‌های ردیابی دریایی حاکی است کشتی‌های تجاری برای عبور از تنگه هرمز باید اسناد خود را ارائه کرده و از کریدورهای تعیین‌شده با تأیید تهران عبور کنند. بر اساس این گزارش، عبور و مرور در این آبراه حیاتی اکنون منحصراً به کشتی‌هایی محدود می‌شود که دارای مجوز قبلی ایران هستند.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

افزایش ۱۱۵ درصدی تورم نقطه‌به‌نقطه مواد خوراکی در کنار محاصره دریایی و تحریم‌های حداکثری، ایران را در شرایط «نه جنگ و نه صلح» قرار داده است. یک تحلیلگر اقتصادی با اشاره به تجربه جنگ تحمیلی ۸ ساله هشدار می‌دهد: مدیران میانی هنوز شرایط جنگی را درک نکرده‌اند و فقدان نظام توزیع عادلانه کالاهای اساسی، زنگ …

دولت آقای پزشکیان تمام تلاش خود را برای خنثی کردن این محاصره از طریق بهره‌گیری از انواع کریدورهای زمینی و دریایی کشور به کار گرفته است اما نمی‌توان کتمان کرد که شرایط جنگی، همواره تأثیرات خود را بر بازارهای داخلی نیز برجای می‌گذارد.

رئیس انجمن علوم و صنایع غذایی ایران با تأکید بر تنوع راهبردی کریدورهای تجاری کشور اعلام کرد: ظرفیت پنج بندر شمالی و مرزهای زمینی با همسایگان شرقی و غربی، اثر تحریم ها و محاصره در جنوب را خنثی میکند و ایران از مسیرهای متعددی برای تأمین کالاهای اساسی و پایداری زنجیره تأمین برخوردار است.

ایران در شرایطی با محاصره دریایی و محدودیت‌های فیزیکی و مالی مواجه است که رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق تهران، «تنوع مسیرهای زمینی» و «نقش کلیدی بخش خصوصی» را عوامل اصلی تداوم جریان واردات کالا معرفی می‌کند. او ضمن اشاره به ظرفیت انتقال ۳۰ تا ۴۰ درصد تجارت کشور به کریدورهای زمینی و ریلی، از فعال‌سازی …

ایران و افغانستان بر گسترش همکاری‌های اقتصادی و ایجاد کریدورهای پایدار تجاری تأکید کردند.

کیوان کاشفی عضو هیات رئیسه اتاق ایران با تمرکز بر سیاست‌های تجاری و نظام حمل‌ونقل، گفت: باید به سمت تسهیل تأمین مواد اولیه تولید با اولویت برویم و در حوزه حمل‌ونقل نیز باید تعریف کریدورهای جدید را دستور قرار دهیم.

کارشناسان می‌گویند با اختلال در تنگه هرمز، اگر خطوط ریلی چابهار - زاهدان، رشت - آستارا و سایر کریدورهای حیاتی در سال‌های گذشته تکمیل می‌شد، امروزه تجارت ایران کمترین وابستگی به دریا داشت.

با وجود محدودیت‌ها در تنگه هرمز، داده‌ها نشان می‌دهد ۲۰ تا ۳۰ درصد واردات از مسیرهای جنوبی انجام می‌شود و ایران با تکیه بر کریدورهای زمینی و شمالی، همچنان جریان تأمین کالا را حفظ کرده است.

طرح راه‌آهن چابهار–سرخس در حال تبدیل‌شدن به مهم‌ترین کریدور ریلی شرق کشور است؛ مسیری ۹۵۰ کیلومتری که با اتصال بندر اقیانوسی چابهار به سرخس، می‌تواند نقش ایران را در کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب متحول کند.

با وجود محدودیت‌ها در تنگه هرمز، داده‌ها نشان می‌دهد ۲۰ تا ۳۰ درصد واردات از مسیرهای جنوبی انجام می‌شود و ایران با تکیه بر کریدورهای زمینی و شمالی، همچنان جریان تأمین کالا را حفظ کرده است.

در شرایطی که تنش های ژئوپلیتیک، مسیرهای دریایی سنتی تجارت را با ریسک‌های فزاینده‌ای روبه‌رو ساخته است، ایران با فعال‌سازی کریدورهای ریلی و زمینی و همکاری راهبردی با کشورهای همسایه، نه‌تنها زنجیره تأمین کالا را از اختلال جدی مصون نگه داشته، بلکه زمینه‌ساز شکل‌گیری اکوسیستم جدید اقتصادی در منطقه شده است؛ …

شفقنا-  معاون تجاری سازمان توسعه تجارت ایران گفت: کشورها بعد از این جنگ به پیوندها و زنجیره‌های جهانی تجاری _ اقتصادی و کریدورهای بین‌المللی توجه بیشتری می‌کنند و پیش‌بینی‌ می شود که تجارت ایران نیز در طراحی ساختار پیوندهای جهانی وزن بیشتری پیدا خواهد کرد. به گزارش شفقنا از سازمان توسعه تجارت ایران، …

با محاصره دریایی ایران، نقش‌آفرینی دریای خزر از یک گزینه پشتیبان به یک اولویت راهبردی برای تضمین جریان تجارت و تأمین کالاهای اساسی ایران تغییر ماهیت داده است؛ تحولی که مقامات حمل‌ونقلی کشور را به شتاب در تکمیل کریدور شمال-جنوب واداشته است. در سناریوی محاصره خلیج فارس و اختلال در مسیر ترانزیت نفت و کالا …

برنا - گروه اقتصادی؛ معاون تجاری سازمان توسعه تجارت ایران گفت: کشورها بعد از این جنگ به پیوندها و زنجیره‌های جهانی تجاری _ اقتصادی و کریدورهای بین‌المللی توج...

معاون تجاری سازمان توسعه تجارت ایران گفت: کشورها بعد از این جنگ به پیوندها و زنجیره‌های جهانی تجاری _ اقتصادی و کریدورهای بین‌المللی توجه بیشتری می‌کنند و پیش‌بینی‌ می شود که تجارت ایران نیز در طراحی ساختار پیوندهای جهانی وزن بیشتری پیدا خواهد کرد.

ایالات‌متحده تلاش می‌کند با اعمال محدودیت در کریدورهای صادراتی، فشار اقتصادی را به ابزاری برای امتیازگیری تبدیل کند و تهران هم با اهرم «نظارت عملیاتی بر تنگۀ...

معاون وزیر صمت گفت: کریدورهای جدیدی برای انتقال کالا انتخاب شده و به‌صورت عملیاتی آزمایش می‌شود. برخی از کریدورهایی که پیش‌ازاین بسته بودند نیز با هدف سهولت...

مدیر کل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران ضمن پرداختن به اهمیت شناسایی کریدورهای تجاری، بر لزوم بازتعریف کریدورهای جدید باهدف کاهش هزینه و زمان در تجارت تاکید کرد.

معاون وزیر صمت گفت: کریدورهای جدیدی برای انتقال کالا انتخاب شده و به‌صورت عملیاتی آزمایش می‌شود. برخی از کریدورهایی که پیش‌ازاین بسته بودند نیز با هدف سهولت در جابه‌جایی کالاها احیا شده‌اند.

فعال سیاسی اصلاح‌طلب با بیان اینکه «زمان به زیان آمریکاست»، تصریح کرد: اقتصاد ایران در کوتاه‌مدت آسیب جدی و تعیین‌کننده‌ای از این محاصره نخواهد دید، مشروط بر اینکه کریدورهای جایگزین نظیر بندر انزلی، آستارا، رشت و سرخس با سرعت بیشتری فعال شوند.