این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
خودروسازان چینی پس از تسلط بر بازار خودروهای برقی و اقتصادی، حالا با برندهایی مانند یانگوانگ بیوایدی وارد رقابت با غولهای لوکسساز جهان شدهاند. در مقابل، افت شدید سود پورشه و زیان استون مارتین و مازراتی، موقعیت اقتصادی برندهای باسابقه اروپایی را تضعیف کرده است. چین دیگر فقط به دنبال تصاحب بازار خودروهای اقتصادی و برقی نیست؛ حالا نگاه خودروسازان چینی به یکی از انحصاریترین قلمروهای صنعت خودرو دوخته شده است: بازار خودروهای لوکس و ابرخودروها.چین در سال ۲۰۲۵ با صادرات بیش از ۷ میلیون خودرو به بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان تبدیل شد. خودروسازان این کشور حدود ۶۰ درصد فروش جهانی خودروهای برقی را در اختیار گرفتند و نزدیک به ۷۵ درصد خودروهای برقی جهان نیز در چین تولید شدند. اما جاهطلبی چینیها به این اعداد محدود نمیشود.
بیوایدی با برند لوکس … …

بازار











































































































































![[محمدعلی سنجیده] مگر قرار نبود کالابرگ به همه مردم تخصیص یابد؟](/news/u/2026-11-10/ettelaat-mh4g6.jpg)





















