بازگشت متفاوت شاسی‌بلند ژاپنی

   به گزارش سایت motor1، خریداران آمریکایی نیسان که به دنبال یک شاسی‌بلند بزرگ با قابلیت‌های واقعی خارج از جاده بودند، سال‌ها انتخابی در اختیار داشتند که فاصله زیادی با پاترول عرضه‌شده در سایر بازارهای جهان داشت. آرمادا، دست‌کم در نسل‌های قبلی، بیشتر یک خودروی خانوادگی بزرگ برای استفاده روزمره بود تا یک آفرودر جدی. در مقابل، پاترول همواره به توانایی‌های فنی و استحکام خود در مسیرهای دشوار شناخته می‌شد.

این تفاوت با معرفی نسل سوم آرمادا و نسل هفتم پاترول تا حد زیادی از بین رفت. این دو خودرو اکنون از نظر ساختار کلی شباهت زیادی به یکدیگر دارند و تفاوت‌های آنها بیشتر به تنظیمات فنی، تجهیزات و جزئیات متناسب با بازارهای مختلف مربوط می‌شود. حالا نیسان می‌خواهد از این نزدیکی استفاده و نام پرافتخار پاترول را دوباره به مشتریان آمریکایی معرفی کند.

آرمادا لباس پاترول می‌پوشد

نیسان برای سال ۲۰۲۷ تصمیم گرفته نشان پاترول را روی نسخه PRO-4X آرمادا نصب کند؛ تیپی که در مقایسه با سایر نسخه‌ها، تجهیزات جدی‌تری برای رانندگی در مسیرهای ناهموار دارد. البته این تغییر صرفاً به تعویض نشان‌های روی بدنه محدود نمی‌شود و مشخصات فنی خودرو نیز تا حد زیادی با هویت آفرودی پاترول هماهنگ شده است.

این نسخه به قفل دیفرانسیل محور عقب، سیستم تعلیق تطبیقی، تایرهای مخصوص مسیرهای خارج از جاده و قلاب‌های مخصوص بازیابی خودرو مجهز است. همچنین سپر جلو بازطراحی شده تا زاویه ورود خودرو به مسیرهای شیب‌دار و موانع افزایش پیدا کند. این ویژگی اهمیت زیادی دارد، زیرا در خودروهای آفرودی، شکل و ارتفاع سپر جلو می‌تواند تعیین کند که خودرو تا چه اندازه بدون برخورد از یک مانع عبور کند.

نیسان، نشان پاترول را فقط برای تیپ PRO-4X در نظر گرفته است. قیمت این نسخه از ۸۱ هزار و ۲۶۵ دلار آغاز می‌شود و نکته مهم اینکه قفل دیفرانسیل عقب نیز تنها در همین تیپ ارائه شده است. …