بدین ترتیب ایستگاه میدان قیام در سال ۱۳۹۹ افتتاح شد و ایستگاه ۱۷ شهریور نیز بهعنوان یک ایستگاه تقاطعی میان خطوط ۶ و ۷ در سال ۱۴۰۱ به بهرهبرداری رسید. اما این افتتاح مربوط به بخش خط ۷ ایستگاه مذکور بود. در ادامه، تکمیل بخش مربوط به خط ۶ این ایستگاه با توجه به اولویتهایی که تعریف شده بود، از سال گذشته اجرایی شد.
اتصال سکوی خط ۶ به شفت در حال بهرهبرداری خط ۷
مجری پروژه ایجاد دسترسی از خط ۶ مترو به ایستگاه ۱۷ شهریور با تشریح جزئیات فنی فاز نخست این طرح گفت: در فاز اول، یک گالری از شفتی که در حال حاضر برای خط ۷ مورد بهرهبرداری قرار دارد، منشعب میشود و به سکوی خط ۶ متصل خواهد شد. پیش از این، بخشی از عملیات خاکبرداری، بتنریزی و روسازی خط در سکوی خط ۶ (صرفا سازه اصلی) در سال ۱۳۹۸ انجام شده است و اکنون در حال اجرای عملیات تکمیلی این بخش هستیم.
علاوه بر این، یک گالری دیگر نیز از شفت در حال بهرهبرداری موجود منشعب میشود که تا بخش LPS ادامه دارد. تجهیزات مربوط به روشنایی و سامانههایی مانند دوربینهای مداربسته در این قسمت قرار خواهند گرفت. همچنین این بخش وظیفه تفکیک و هدایت مسافران به سمت مسیرهای شرقی و غربی را بر عهده خواهد داشت.
وی با اشاره به اهمیت تکمیل این دسترسی در شبکه خطوط متروی تهران بیان کرد: طی سالهای اخیر، ایستگاه امیرکبیر در شمال و ایستگاه خراسان در جنوب این محدوده افتتاح شدند و در حال حاضر ایستگاه تقاطعی ۱۷ شهریور تنها ایستگاه باقیمانده از خط ۶ مترو است که باید تکمیل شود.
احداث ۲۱ هزار مترمربع زیربنا …

بازار

































































































































































