دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد. بازار خودرو نخستین روز هفته را در شرایطی آغاز کرد که نرخ دلار طی سه روز گذشته نزدیک به ۳ هزار تومان افزایش داشته است. دلار که معاملات چهارشنبه را در محدوده ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان به پایان رسانده بود، در روز پنجشنبه وارد کانال ۲۳۵ هزار تومان شد و امروز نیز تا محدوده ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان پیش رفت. این افزایش نرخ ارز، در کنار مجموعهای از تحولات سیاسی و اقتصادی، بار دیگر انتظارات تورمی را در بازار خودرو بالا برده است.
با این حال، بررسی قیمت خودروها نشان میدهد افزایشهای امروز را نمیتوان بهطور کامل واکنش مستقیم به رشد دلار دانست. بخشی از خودروها، بهخصوص در گروه مونتاژی و وارداتی، در هفته گذشته با وجود افزایش نرخ ارز یا فضای افزایشی بازار، رشد قیمت متناسبی نداشتند. بنابراین بخشی از افزایشهای امروز را باید جبران عقبماندگی قیمتی هفته گذشته دانست؛ موضوعی که باعث شده شدت رشد برخی خودروها بیشتر از میزان تغییر نرخ دلار باشد.
در بازار داخلی، تغییرات امروز نسبتاً محدود بود. پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک با کاهش ۲۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید و شاهین G اتوماتیک نیز ۱۰ میلیون تومان افت قیمت داشت. دناپلاس توربو تنها ۵ میلیون تومان گران شد و ساینا S بدون تغییر ماند. در مقابل، تارا V4 توربو با افزایش ۸۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان رسید. بنابراین بازار داخلی هنوز واکنش یکدست و شدیدی به رشد دلار نشان نمیدهد و رکود تقاضا همچنان بهعنوان ترمز بازار عمل میکند. …
