مجتبی یوسفی، نماینده مجلس، شهریور امسال اعلام کرد طی ۵ سال گذشته حدود ۳۰ میلیارد دلار ارز به صنعت خودرو اختصاص یافته که از این میزان، حدود ۱۰.۵ میلیارد دلار سهم مونتاژکاران خودروهای سواری بوده است. به گفته او، سهم مدیران‌خودرو از این منابع حدود ۶ میلیارد دلار، کرمان‌موتور ۲.۸ میلیارد دلار و بهمن‌موتور ۱.۸ میلیارد دلار بوده است. این ارقام تقریبی و مبتنی بر اظهارات این نماینده مجلس هستند و برای تعیین میزان دقیق ارز تخصیص‌یافته و تأمین‌شده باید با آمار رسمی بانک مرکزی تطبیق داده شوند.
در این میان، کرمان‌موتور با حدود ۲.۸ میلیارد دلار ارز اعلام‌شده، یکی از مهم‌ترین نمونه‌های قابل بررسی است. پرسش این است که شرکتی با این میزان استفاده از منابع ارزی، چه دستاوردی در زمینه افزایش تولید، اشتغال، توسعه قطعه‌سازی داخلی، انتقال فناوری و صادرات داشته است؟ مونتاژکاری یا واردات قطعات با تعرفه ترجیحی؟
انتقاد از عملکرد مونتاژکاران فقط به حجم منابع ارزی اختصاص‌یافته محدود نمی‌شود. گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس با عنوان واردات خودرو در پوشش تولید؛ مسئله گسترش مونتاژ خودروهای سواری و ارزبری تولید خودرو در کشور نشان میدهد که در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳.۵ میلیارد دلار از منابع ارزی کشور صرف واردات قطعات خودروهای مونتاژی شده است. کل ارزبری صنعت خودرو در همان سال نیز حدود ۸ میلیارد دلار برآورد شده است. …
دانلود از کافه بازار
