به گزارش نیویورکتایمز، «سامانههای حملونقل اروپا برای اقلیمی مهندسی شدهاند که دیگر وجود ندارد»؛ این جمعبندی پاتریس ژوفرون از دانشگاه پاریس-دوفین است. ریلها در سوئد تاب برمیدارند و بریتانیا و فرانسه این هفته از شمار قطارهای خود کاستند. اما به گفته فلیکس کروتزیش، استاد دانشگاه ساسکس، چالش اصلی گرما نیست بلکه تامین مالی است و دولتهای اروپایی که با تنگنای بودجه روبهرو هستند اولویت خود را به جای زیرساخت بر دفاع گذاشتهاند.
اما نگرانی اصلی اروپاییها تامین انرژی در زمستان پیش رو است. بهای گاز طبیعی به بالاترین سطح خود از زمان آغاز جنگ رسیده و تقریبا دو برابر مدت مشابه سال گذشته است. با مسدود شدن عملی تنگه هرمز محمولههای انرژی کمیابتر و گرانتر شدهاند. ذخایر گازی اروپا روز سهشنبه ۵۹درصد پر بوده؛ رقمی پایینتر از میانگین فصلی و همتراز با تابستان ۲۰۲۱ که روسیه صادرات خود به این قاره را محدود کرده بود. محمولههای موجود نیز به دلیل تقاضا و قیمت بالاتر راهی آسیا میشوند.
اگرچه برخی تحلیلگران معتقدند مصرف گاز اروپا حدود بیست درصد کمتر از سال ۲۰۲۱ است و این قاره میتواند از خطر خاموشیهای گسترده عبور کند، قیمتها همچنان نگرانکننده است. به گفته ماسیمو دی اودواردو از موسسه وود مکنزی، مسدود ماندن تنگه هرمز در ماههای سرد سال میتواند به جهش بیسابقه قیمتها منجر شود و زمستان بسیار سختی را برای اقتصادهای اروپایی رقم بزند. این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد
