بازار
متن گزارش این مقام سابق وزارت خزانه‌داری آمریکا را می‌خوانید:
من ۱۱۰ سند مالی و گزارش مربوط به شرکت‌های اصلی حمل‌ونقل زمینی و دریایی ایران را در کنار داده‌های گمرکی منطقه بررسی کرده‌ام. آنچه فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) با اعلام تشکیل «نیروی ویژه دروازه آهنین» (Task Force Iron Gate) برای تحت فشار قرار دادن مرزهای زمینی و دریای خزر ایران اعلام کرده، در واقع مقابله با چه شبکه‌ای از مسیرهای تجاری است؟
از آوریل ۲۰۲۶، محاصره دریایی آمریکا، بندرعباس و چابهار را که در مجموع حدود ۱۶۳ میلیون تن کالا جابه‌جا می‌کردند و نزدیک به ۸۰ درصد تجارت ایران از طریق آنها انجام می‌شد، از دسترس خارج کرده است. اما ایران ۷ مسیر جایگزین دارد: عراق، ترکیه، دریای خزر، جمهوری آذربایجان، ترکمنستان، افغانستان و پاکستان.
این مسیرها در مجموع طی سال مالی ۲۰۲۴-۲۰۲۵، حدود ۲۲ میلیارد دلار تجارت داشته‌اند؛ شامل ۱۵.۳ میلیارد دلار صادرات و ۶.۸ میلیارد دلار واردات. از زمان آغاز محاصره، در تمام این کریدورها افزایش تردد و جابه‌جایی کالا مشاهده می‌شود. شکافی که نیروی ویژه «دروازه آهنین» باید آن را مسدود کند، همین شبکه است. در ادامه، ارقام و جزئیات هر یک از این مسیرها را بررسی می‌کنیم. محاصره دریایی چه چیزی را از دسترس ایران خارج کرد؟
بندرعباس و چابهار را می‌توان شریان‌های حیاتی تجارت ایران دانست. این دو بندر در سال مالی ۲۰۲۴-۲۰۲۵ حدود ۱۶۳ میلیون تن کالا جابه‌جا کردند و نزدیک به ۸۰ درصد کل تجارت کشور، از جمله نفت، کالاهای کانتینری، مواد معدنی و غلات، از این مسیر انجام می‌شد. …
