قیمت طلا امروز




 سایت اقتصادآنلاین / ۱۴۰۵/۰۴/۰۵

وضعیت بورس در خرداد / سهم حقیقی‌ها از معاملات ۶۳ درصدی شد

سهم حقیقی‌ها، حقوقی‌ها و صندوق توسعه و تثبیت بازار، به ترتیب ۴,۷۵۹,۶۷۶ میلیارد ریال (۶۲.۹ درصد)، ۱,۰۰۴,۲۴۹ میلیارد ریال (۱۳.۳ درصد) و ۶۱۱,۵۵۰ میلیارد ریال (۸.۱ درصد) بود.
 وضعیت بورس در خرداد / سهم حقیقی‌ها از معاملات ۶۳ درصدی شد



 ذینفعان بازار سرمایه ۱۴۰۵
۴ دقیقه قبل / سایت اندیشه معاصر

ذینفعان بازار سرمایه ۱۴۰۵

اگر به دنبال ذینفعان بازار سرمایه، ورود با کد ملی، مشاهده دارایی سهام و سهام عدالت یا دریافت گواهینامه سهام هستید، در این گزارش راهنمای کامل ورود به درگاه یکپارچه ذینفعان بازار سرمایه، شرایط استفاده از سامانه، نحوه دریافت کد تایید و مهم ترین خدمات آن را بخوانید.

 عارف: فشار اقتصادی نمی‌تواند اراده ملت ایران را تغییر دهد
۶ دقیقه قبل / سایت بورس 24

عارف: فشار اقتصادی نمی‌تواند اراده ملت ایران را تغییر دهد

معاون اول رئیس‌جمهور تأکید کرد که تجربه انقلاب اسلامی نشان داده فشارهای اقتصادی نمی‌تواند اراده ملت ایران را تغییر دهد و نتیجه‌ای معکوس خواهد داشت.

 افزایش تعداد سهامداران فعال بورس به ۶۶۴ هزار کد
۱۲ دقیقه قبل / سایت جوان آنلاین

افزایش تعداد سهامداران فعال بورس به ۶۶۴ هزار کد

گزارش‌های آماری مدیریت نظارت بر بورس‌های سازمان بورس و اوراق بهادار از معاملات بازار سهام نشان می‌دهد تعداد سهام‌داران فعال بورس در هفته گذشته از مرز ۶۶۴ هزا...

 صندوق‌های طلا و نقره در مسیر صعود
۱۴ دقیقه قبل / سایت شهر بورس

صندوق‌های طلا و نقره در مسیر صعود

صندوق‌های طلا و نقره در پی رشد دلار و اونس جهانی طلا، روزی صعودی را پشت سر گذاشتند و میانگین رشد آنها به حدود ۷ درصد رسید. همزمان ۲ هزار و ۶۱۸ میلیارد تومان نقدینگی وارد صندوق‌های طلا شد.

 پیش بینی قیمت تتر فردا یکشنبه 1 شهریور 1405
۲۱ دقیقه قبل / سایت شهر بورس

پیش بینی قیمت تتر فردا یکشنبه 1 شهریور 1405

پیش‌ بینی قیمت تتر فردا یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵؛ بررسی روند تتر، دلار و اخبار سیاسی با برآورد محدوده ۱۸۹ تا ۱۹۳ هزار تومان.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.