اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکتهای نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکشهایی را اجاره کردهاند که فرستندههای خود را خاموش میکنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل میکنند. به گزارش اکوایران، بسته شدن تنگه هرمز در پی آغاز جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران، جریان انتقال نفت جهانی را با شوک بزرگی مواجه کرده و این موضوع بر قیمتهای جهانی تاثیر مستقیمی گذاشته است. با این همه، به نظر میرسد توانایی بازار برای یافتن راههایی، ولو ناکافی، برای دور زدن انسداد این آبراهه حیاتی باعث شده که تا این لحظه قیمتهای نفت به اندازهای نجومی افزایش پیدا نکنند. نمونهای از چگونگی خروج کشتیها از هرمز
به نوشته سیانان، بعدازظهر ۲۵ ژوئیه، نفتکش غولپیکر Kiku که متعلق به یک شرکت یونانی بود، در پایانه صادرات نفت مسیعید قطر پهلو گرفت؛ بندری عظیم با ۳۰ اسکله در ساحل غربی کشور، در فاصله ۲۵ مایلی جنوب دوحه.
چهار روز بعد، Kiku پس از بارگیری نفت خام، از تنگه هرمز عبور کرد. این نفتکش از نوع VLCC یا «حامل بسیار بزرگ نفت خام» بود؛ بزرگترین کلاس نفتکشها که طول آنها به بیش از هزار فوت میرسد. Kiku با سرعت ثابت ۱۳ گره دریایی، نزدیک به حداکثر سرعت خود، از خلیج فارس عبور کرد.
خبر مرتبط چرا با وجود بستهشدن تنگه هرمز، نفت ۲۰۰ دلاری نشد؟
با آغاز جنگ و بسته شدن تنگه هرمز، بسیاری انتظار داشتند قیمت نفت به محدوده ۱۵۰ تا ۲۰۰ دلار برسد؛ اما چند ماه بعد، نفت در محدوده ۸۰ تا ۹۰ دلار معامله میشود. یکی از مهمترین پاسخها به این معما را باید در چین جستوجو کرد. پیش از جنگ، روزانه حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز عبور میکرد و نگرانی از اختلال در این مسیر میتوانست بازار جهانی را با شوک بزرگی مواجه کند/
سپس در ۳۱ ژوئیه، اندکی پس از ساعت ۲ بعدازظهر و درست در نزدیکی ساحل دبی، Kiku ناپدید شد. کشتی فرستنده AIS خود را خاموش کرده …
