قیمت طلا امروز




 روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۴/۰۵

ورژن جدید بورس

دنیای اقتصاد: بازار سهام در هفته گذشته تحت‌تاثیر اخبار ضدونقیض سیاسی و اقتصادی، از فاز هیجانی فاصله گرفت و به رشد حدود 2 درصدی رضایت داد. اما شاخص هم‌وزن حدود یک درصد کاهش ارتفاع را تجربه کرد. با این حال افزایش جذابیت بنیادی بازار در کنار کاهش تنش‌های نظامی، خریداران را در آخرین روز معاملاتی هفته ای که گذشت به میدان آورد.
 ورژن جدید بورس



 «خگلپا» از برنامه کاهش ریسک تامین مواد اولیه از اشخاص وابسته خبر داد
۲ دقیقه قبل / سایت بورس 24

«خگلپا» از برنامه کاهش ریسک تامین مواد اولیه از اشخاص وابسته خبر داد

به گزارش کدال نگر بورس ۲۴، شرکت فنر سازی زر گلپایگان با نماد «خگلپا» در اطلاعیه ای با عنوان کاهش ریسک تامین مواد اولیه از اشخاص وابسته، برنامه های خود برای کاهش...

 «وامیر» ۵۰۰ میلیون سهم «کاما» را وثیقه کرد
۲ دقیقه قبل / سایت بورس 24

«وامیر» ۵۰۰ میلیون سهم «کاما» را وثیقه کرد

به گزارش کدال نگار بورس ۲۴، شرکت گروه صنعتی و معدنی امیر با نماد «وامیر» از توثیق ۵۰۰ میلیون سهم شرکت باما با نماد «کاما» در تاریخ ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ خبر داد.

 «منجیل» از رشد ۶۸ درصدی سود عملیاتی خبر داد
۸ دقیقه قبل / سایت بورس 24

«منجیل» از رشد ۶۸ درصدی سود عملیاتی خبر داد

به گزارش کدال نگر بورس ۲۴، شرکت تولید نیروی برق سبز منجیل با نماد «بمنجیل» در توضیح علت تغییرات سود و زیان، از رشد ۶۸ درصدی سود عملیاتی خود در ۹ ماهه منتهی به ۳...

 پتروشیمی غدیر: پیگیری واردات EDC و تأمین خوراک از منابع جایگزین
۲۰ دقیقه قبل / سایت بورس 24

پتروشیمی غدیر: پیگیری واردات EDC و تأمین خوراک از منابع جایگزین

به گزارش کدال‌نگر بورس ۲۴، پتروشیمی غدیر در پاسخ به پرسش‌های مطرح‌شده در کنفرانس اطلاع‌رسانی سامانه کدال، از پیگیری تأمین خوراک EDC از منابع جایگزین از جمله وار...

 علت افزایش سود عملیاتی «شگل» چه بود؟
۲۰ دقیقه قبل / سایت بورس 24

علت افزایش سود عملیاتی «شگل» چه بود؟

به گزارش کدال نگر بورس24، شرکت گلتاش در خصوص دلایل تغییرات سود عملیاتی شرکت اعلام کرد عمده افزایش سود عملیاتی دوره ۶ ماهه منتهی به خرداد ۱۴۰۵ ناشی افزایش نرخ فر...



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.