قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است. افت بیش از ۳۰ درصدی فروش برندهایی مانند فولکسواگن، مرسدسبنز، بامو و پورشه در چین، زنگ خطر را برای صنعتی به صدا درآورده که دههها نماد قدرت اقتصادی و صنعتی آلمان محسوب میشد. نتیجه این تغییر، برنامههای گسترده کاهش هزینه، تعدیل نیرو و حتی بررسی تعطیلی برخی کارخانهها در اروپا است.
اما چرا چنین تغییری رخ داده است؟ پاسخ را باید در رشد سریع خودروسازان چینی، پیشتازی آنها در بازار خودروهای برقی، نوآوری در فناوری و نرمافزار، و تغییر سلیقه مصرفکنندگان چینی جستوجو کرد. شرکتهایی که زمانی از فناوری آلمان الهام میگرفتند، امروز با قیمتهای رقابتیتر و محصولات متناسب …
