رایگان شدن مترو و اتوبوس؛ خدمت به مردم یا تصمیم انتخاباتی؟/ تشکری هاشمی: مردم بلیت رایگان نمی‌خواهند؛ اتوبوس به‌موقع می‌خواهند

فرزانه فراهانی

خبرآنلاین

 رایگان بودن هزینه تردد با وسایل حمل و نقل عمومی مثل اتوبوس‌های تندرو (بی‌آرتی) و مترو از سالها پیش برای چند گروه تحت پوشش دستگاه‌های مختلف وجود داشته است. تخفیفاتی هم برای اقشاری چون دانش‌آموزان، سالمندان، دانشجویان و ... در نظر گرفته می‌شد. از زمان وقوع جنگ اما رایگان بودن برای عموم مردم کلید خورد؛ اقدامی که شاید در شرایط جنگی تصمیم مناسبی بود اما ادامه آن توجیه منطقی ندارد.

هزینه تردد با اتوبوس و مترو آنقدر قابل توجه نیست که رایگان شدن آن کمک چندانی به سبد خانوار و بهبود وضعیت معیشت مردم باشد و از طرف دیگر مجموع همین هزینه‌های کم می‌تواند برخی از گره‌های کور معضل کمبود وسایل حمل و نقل عمومی را باز کند و آن‌وقت است که می‌توان به اقبال سایر شهروندان از این سیستم حمل و نقل به جای خودروهای شخصی امیدوار بود.

جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران، در گفتگو با خبرآنلاین، در خصوص ادامه رایگان بودن حمل و نقل عمومی در پایتخت، می‌گوید: در مقایسه با سایر هزینه‌هایی که مردم با آن مواجه هستند، رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی سهم بزرگی در سبد هزینه خانوار ندارد. امروز اگر یک نان خریداری کنید، باید حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار تومان بپردازید؛ بنابراین بلیت ۷ هزار تومانی مترو در مقایسه با بسیاری از هزینه‌های دیگر، رقم قابل‌توجهی نیست.

او ادامه می‌دهد: امروز افراد محروم زیادی در جامعه وجود دارند که واقعاً به حمایت نیاز دارند، اما در مقابل، بسیاری از کسانی که از مترو و اتوبوس استفاده می‌کنند، اساساً نیازی به بخشودگی ۷ هزار تومان هزینه بلیت ندارند.

مشروح این گفتگو را در ادامه بخوانید: آیا رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی، رقم قابل‌توجهی از سبد هزینه خانوار عموم مردم را شامل می‌شود؟

نگاه شورای اسلامی شهر تهران این است که در شرایط عادی و غیرجنگی، اینکه همه مردم بتوانند به‌صورت رایگان از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند، منطق لازم را ندارد. افرادی که تمکن مالی دارند، باید هزینه استفاده از این خدمات را بپردازند. طبیعتاً فارغ از اینکه این هزینه چه سهمی در سبد خانوار دارد، زمانی که آرامش به شهرها بازگردد و امنیت در کشور برقرار باشد، تنها گروه‌های نیازمند حمایت باید از رایگان بودن مترو و اتوبوس‌های تندرو (BRT) بهره‌مند …