به گزارش تجارت نیوز، صنعت هوانوردی جهان در آستانه یکی از بزرگترین تحولات تاریخ خود قرار گرفته است. رشد مداوم سفرهای هوایی، افزایش تعداد پروازها و نگرانیهای فزاینده درباره تغییرات اقلیمی، دولتها، شرکتهای هوافضا و مراکز تحقیقاتی را به سمت توسعه نسل جدیدی از سوختهای هوایی سوق داده است. در همین راستا، محققانی که با حمایت ناسا فعالیت میکنند، تازهترین بررسی خود را درباره آینده سوخت هواپیماها منتشر کردهاند. این مطالعه نشان میدهد که اگرچه سوختهای متداول مانند جت A و جت A-1 همچنان ستون اصلی صنعت هوانوردی هستند، اما در دهههای آینده سوختهای نوظهور میتوانند بخش مهمی از نیاز این صنعت را تأمین کرده و وابستگی به نفت خام وارداتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. افزایش تقاضای جهانی سوخت جت تا ۱۶۵ میلیارد گالن در سال ۲۰۵۰
بر اساس این مطالعه، تقاضای جهانی برای سوخت جت در سالهای آینده رشد چشمگیری خواهد داشت. پژوهشگران پیشبینی میکنند میزان مصرف سوخت جت که در سال ۲۰۲۵ کمی بیش از ۱۰۰ میلیارد گالن برآورد شده است، تا سال ۲۰۵۰ به حدود ۱۶۵ میلیارد گالن در سال برسد. این افزایش قابل توجه، فشار زیادی بر بازارهای سنتی سوخت وارد خواهد کرد و میتواند نگرانیهایی درباره محدودیت عرضه، افزایش قیمتها و وابستگی به نفت خام ایجاد کند.
به همین دلیل، پژوهشگران معتقدند توسعه سوختهایی که بتوانند با استفاده از منابع داخلی، برق و مواد اولیه جایگزین تولید شوند، یکی از مهمترین راهکارهای تأمین نیاز صنعت هوانوردی در دهههای آینده خواهد بود. ناسا پنج سوخت جایگزین را برای آینده هوانوردی بررسی کرد
در این پروژه تحقیقاتی که بودجه آن توسط ناسا تأمین شده، آزمایشگاه ملی کوههای راکی (NLR) پنج گزینه اصلی برای آینده سوخت هواپیماها را مورد ارزیابی قرار داده است. این پنج گزینه شامل سوخت پایدار هوانوردی یا SAF، هیدروژن مایع، گاز طبیعی مایع (LNG)، اتان مایع و سوخت آزمایشی جدیدی با نام «جت ایکس» هستند.
در این گزارش، ظرفیت تولید هر یک از این سوختها، میزان آمادگی فناوری، نیازهای زیرساختی، امکان استفاده در هواپیماهای موجود و قابلیت توسعه در مقیاس جهانی مورد بررسی قرار گرفته است. هدف اصلی این مطالعه، یافتن راهکارهایی برای پاسخگویی به رشد سریع تقاضای سوخت جت و کاهش وابستگی صنعت هوانوردی …
