قیمت طلا امروز




 خبرگزاری دانشجو / ۱۴۰۵/۰۵/۰۷

سامانه حسام؛ مدیریت یکپارچه حساب‌های بانکی بدون مراجعه حضوری

بانک مرکزی با راه‌اندازی سامانه حسام امکان مشاهده و ساماندهی همه حساب‌های اشخاص حقیقی را فراهم کرده تا حساب‌های مازاد بسته و ریسک‌های مالی و حقوقی کاهش یابد.
 سامانه حسام؛ مدیریت یکپارچه حساب‌های بانکی بدون مراجعه حضوری

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران با هدف ساماندهی شبکه حساب‌های بانکی اشخاص حقیقی، سامانه متمرکز «حسام» را در اختیار شهروندان قرار داده است. این سامانه به کاربران اجازه می‌دهد در یک بستر واحد، فهرست حساب‌های خود در بانک‌های مختلف را ببینند، حساب‌های فعال و بلااستفاده را از هم تفکیک کنند و برای نگهداری یا بستن آنها تصمیم بگیرند. در شرایطی که تعداد حساب‌های بانکی در کشور بالاست و بسیاری از آنها سال‌ها بدون تراکنش مانده‌اند، چنین ابزاری از منظر نظارت بانکی، شفافیت مالی و کاهش آسیب‌های ناشی از حساب‌های رها شده اهمیت دارد.

هدف اصلی راه‌اندازی حسام، کاهش حساب‌های مازاد، افزایش شفافیت در شبکه بانکی و تسهیل مدیریت حساب‌ها به‌صورت غیرحضوری است. هر حساب فعال می‌تواند در گردش مالی، پرونده‌های مالیاتی و حتی دعاوی حقوقی نقش داشته باشد؛ در صورت سوءاستفاده از حساب، مسئولیت اولیه متوجه صاحب حساب است. از این رو، متمرکز کردن مدیریت حساب‌ها به کاهش سوءاستفاده از حساب‌های فراموش‌شده، مقابله با پولشویی و جلوگیری از اجاره حساب‌های بانکی کمک می‌کند. علاوه بر این، شهروندان با آگاهی از وضعیت واقعی حساب‌های خود می‌توانند مانده حساب‌های اضافی را بدون مراجعه حضوری به حساب منتخب منتقل کنند.

حسام چیست و چه امکاناتی دارد؟

سامانه حسام یک درگاه یکپارچه برای مشاهده و مدیریت حساب‌های بانکی اشخاص حقیقی است که زیر نظر بانک مرکزی طراحی شده است. پس از احراز هویت و ورود، کاربر به فهرست کامل حساب‌های خود دسترسی پیدا می‌کند؛ از جمله حساب‌های قرض‌الحسنه پس‌انداز، جاری، کوتاه‌مدت، بلندمدت، تجاری و غیرتجاری. این نمای یکپارچه به صاحب حساب کمک می‌کند بفهمد کدام حساب‌ها واقعاً در گردش مالی او نقش دارند و کدام‌ها صرفاً در شبکه بانکی باقی مانده‌اند.

مزیت اصلی حسام در حذف نیاز به مراجعه مکرر به شعب برای امور ساده‌ای مانند بستن حساب یا انتقال مانده است. فرایند‌ها به‌صورت آنلاین پیش می‌رود و با سیاست‌های بانک مرکزی در زمینه کاهش تراکم شعب و دیجیتالی‌سازی خدمات بانکی …



 اوراق مالی دولتی بدون مشتری ماند | ۴۷ درصد از اوراق در حراج بانک مرکزی فروش نرفت (۳۱ مرداد ۱۴۰۵)
۹ دقیقه قبل / سایت شهرآرانیوز

اوراق مالی دولتی بدون مشتری ماند | ۴۷ درصد از اوراق در حراج بانک مرکزی فروش نرفت (۳۱ مرداد ۱۴۰۵)

امروز در جریان برگزاری یازدهمین حراج اوراق مالی اسلامی دولتی، بانک مرکزی اقدام به عرضه بیش از ۸۴۱ هزار میلیارد ریال اوراق کرد که از این مبلغ تنها ۴۴۶ هزار میلیارد دلار به فروش رسید.

 واریز حقوق مرداد بازنشستگان تأمین اجتماعی تا پایان امروز ادامه دارد / آخرین مهلت برای ۵.۳ میلیون نفر / جدول کامل زمان‌بندی و افزایش ۶۰ درصدی حداقلبگیران
۱۲ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

واریز حقوق مرداد بازنشستگان تأمین اجتماعی تا پایان امروز ادامه دارد / آخرین مهلت برای ۵.۳ میلیون نفر / جدول کامل زمان‌بندی و افزایش ۶۰ درصدی حداقلبگیران

زمان واریز حقوق مرداد بازنشستگان تأمین اجتماعی ۱۴۰۵؛ آخرین مهلت امروز ۳۱ مرداد + جدول کامل زمان‌بندی، مبلغ افزایش ۶۰ درصدی حداقلبگیران و نحوه دریافت فیش حقوقی از سامانه غیرحضوری

 افزایش ۱.۴ میلیارد دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از بازار داخلی
۱ ساعت قبل / سایت مشرق

افزایش ۱.۴ میلیارد دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از بازار داخلی

بانک مرکزی از افزایش خالص یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از دی ماه سال گذشته خبر داد.

 ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟
۱ ساعت قبل / سایت آفتاب نیوز

ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟

طبق اعلام بانک مرکزی، ۴.۵ میلیارد دلار به ذخایر این بانک اضافه شده که مربوط به خرید ارز از بازار داخلی و جمع‌آوری مازاد عرضه ارز در چارچوب مدیریت بازار و عمل...

 واکنش بانک مرکزی به ادعای منابع جدید ارزی
۱ ساعت قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

واکنش بانک مرکزی به ادعای منابع جدید ارزی

پیرو انتشار مطلبی در برخی رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی درباره افزایش ذخایر ارزی بانک مرکزی، این بانک در اطلاعیه‌ای اعلام‌کرد: برداشت‌های صورت‌گرفته از این موضوع و انتساب آن به ادعای وجود منابع ارزی جدید یا در اختیار بودن منابع حاصل از فروش نفت، فاقد دقت لازم است.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.