قیمت طلا امروز




 خبرگزاری مهر / ۱۴۰۵/۰۵/۲۶

تنگه هرمز؛ گلوگاه حیاتی انرژی و آزمون تاب‌آوری اقتصاد جهان

بحران هرمز فراتر از انرژی، با نااطمینانی و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، تورم جهانی را با شوکی ساختاری مواجه کرده است.
 تنگه هرمز؛ گلوگاه حیاتی انرژی و آزمون تاب‌آوری اقتصاد جهان

یادداشت مهمان؛ امیرعلی ابراهیمی کارشناس اقتصاد سیاسی تنگه هرمز بار دیگر نشان داده است که چرا یکی از حساس‌ترین نقاط اقتصاد جهانی است. آنچه در این آبراه می‌گذرد، دیگر صرفاً بخشی از یک درگیری نظامی در خاورمیانه نیست؛ بلکه مستقیماً با امنیت انرژی، هزینه زندگی، تورم و حتی چشم‌انداز رشد اقتصاد جهانی ارتباط پیدا کرده است.

بحران فعلی یک تفاوت مهم با بسیاری از بحران‌های گذشته دارد. این بار مسئله فقط افزایش احتمال بسته‌شدن هرمز نیست؛ خودِ نااطمینانی درباره امکان عبور امن کشتی‌ها به یک عامل اقتصادی تبدیل شده است. وقتی یک نفتکش یا کشتی حامل LNG نمی‌داند آیا می‌تواند با امنیت از منطقه عبور کند، تصمیم شرکت‌ها تغییر می‌کند، بیمه گران‌تر می‌شود، مسیرها تغییر می‌کنند و هزینه‌ای که ابتدا در بازار انرژی ایجاد شده، به تدریج به سایر بخش‌های اقتصاد منتقل می‌شود.

این همان چیزی است که «شوک هرمز» را خطرناک می‌کند: بحران از یک نقطه جغرافیایی آغاز می‌شود، اما آثار آن می‌تواند بسیار فراتر از خلیج فارس گسترش پیدا کند.

اهمیت تنگه هرمز فقط به حجم نفت و گازی که از آن عبور می‌کند محدود نیست. اهمیت اصلی آن در این است که بخش بزرگی از تولیدکنندگان بزرگ انرژی جهان به همین مسیر وابسته‌اند.

ممکن است برخی کشورها بخشی از صادرات خود را از طریق خطوط لوله یا مسیرهای دیگر منتقل کنند، اما ظرفیت این مسیرها برای جایگزین کردن کامل هرمز کافی نیست. به همین دلیل، حتی اگر تنگه به‌طور رسمی بسته نشود، کاهش تردد کشتی‌ها می‌تواند همان اثر اقتصادی یک اختلال جدی را ایجاد کند.

بازار انرژی بیش از هر چیز به «اطمینان از عرضه» نیاز دارد. وقتی این اطمینان از بین می‌رود، قیمت‌ها فقط بر اساس میزان واقعی کمبود تعیین نمی‌شوند؛ بلکه هزینه ترس از کمبود آینده نیز وارد قیمت می‌شود.

به همین دلیل ممکن است بازار حتی پیش از آنکه کمبود فیزیکی گسترده‌ای رخ دهد، واکنش شدیدی نشان دهد.

نخستین واکنش طبیعی بازار، توجه به قیمت نفت است. اما اثر اقتصادی بحران هرمز بسیار فراتر از نفت است.

انرژی در مرکز زنجیره تولید قرار دارد. افزایش هزینه سوخت، حمل‌ونقل دریایی را گران می‌کند؛ حمل‌ونقل گران‌تر، هزینه واردات و صادرات را بالا می‌برد؛ تولیدکنندگان برای جبران هزینه‌ها قیمت محصولات خود را …





 جاده چالوس یکطرفه شد/ رانندگان به سمت شمال نروند
۲ ساعت قبل / روزنامه تعادل

جاده چالوس یکطرفه شد/ رانندگان به سمت شمال نروند

جانشین پلیس راه راهور فراجا از اعمال محدودیت تردد در آزادراه تهران–شمال از ساعت ۱۷ خبر داد و گفت: این محدودیت تا زمان تخلیه بار ترافیکی ادامه خواهد داشت سرهن...

 معارفه یک شرکت جدید برای ورود به فرابورس
۴ ساعت قبل / سایت سنا

معارفه یک شرکت جدید برای ورود به فرابورس

اولین نشست خبری معرفی سهام شرکت «گروه صنعتی و معدنی سیمان تجارت مهریز» با نماد «سمهریز» امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵، با حضور مدیران این مجموعه و خبرنگاران بازار سرمایه در فرابورس ایران برگزار شد.

 تداوم پایداری گرما تا نیمه شهریور/مشترکان برق همچنان همکاری کنند
۳ ساعت قبل / سایت جوان آنلاین

تداوم پایداری گرما تا نیمه شهریور/مشترکان برق همچنان همکاری کنند

مدیرعامل شرکت توانیر با تشریح وضعیت حساس شبکه سراسری برق در هفته پایانی مردادماه، ضمن تاکید بر تداوم شرایط دمایی و محدودیت‌های بار تا نیمه شهریورماه، از هموط...

 مجمع عمومی عادی بطور فوق العاده بیمه سینا برگزار شد
۳ ساعت قبل / سایت فرکانس

مجمع عمومی عادی بطور فوق العاده بیمه سینا برگزار شد

به گزارش فرکانس، مجمع عمومی عادی بطور فوق العاده شرکت بیمه سینا در روز چهارشنبه 28 مردادماه 1405 به ریاست امیر محمدرحیمی ،رئیس هیئت مدیره شرکت بیمه سینا و با حضور 72.97 درصدی سهامداران،نماینده حسابرس و بازرس قانونی،نماینده فرابورس ایران،نماینده بیمه مرکزی ج ا ا ،تعدادی از مدیران هلدینگ مالی و سرمایه گذاری سینا و [ ]

 شگل علت رشد سود عملیاتی را اعلام کرد
۲ ساعت قبل / سایت صدای بورس

شگل علت رشد سود عملیاتی را اعلام کرد

شرکت گلتاش در توضیح صورت‌های مالی و اطلاعات منتشرشده، علت افزایش سود عملیاتی خود نسبت به دوره قبل را تشریح کرد.

 سیمان تجارت مهریز در مسیر عرضه کامل بورسی/ برنامه‌های توسعه‌ای در راه است
۳ ساعت قبل / سایت صدای بورس

سیمان تجارت مهریز در مسیر عرضه کامل بورسی/ برنامه‌های توسعه‌ای در راه است

مدیرعامل سیمان تجارت مهریز از عرضه تمام محصولات این شرکت در بورس کالا متناسب با نیاز بازار خبر داد و گفت: کف عرضه تعیین‌ شده از سوی وزارت صمت به‌ طور کامل رعایت خواهد شد.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.