اقتصادی
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، توسعه کریدورهای حملونقل، کاهش هزینههای لجستیکی، رفع موانع زیرساختی و جذب سرمایهگذاری در شرایطی به یکی از اولویتهای مهم اقتصاد ایران تبدیل شده که محدودیت و تمرکز در مسیرهای تجاری، ضعف زیرساختهای مرزی و افزایش هزینههای حملونقل، مزیت رقابتی تجارت خارجی کشور را تحت تأثیر قرار داده است.
فعالان حوزه حملونقل و تجارت بر این باورند تداوم شرایط موجود بدون بازنگری در نقشه راه لجستیک و مسیرهای تجاری میتواند آسیبپذیری اقتصاد ایران را در برابر تحولات منطقهای و محدودیتهای احتمالی افزایش دهد.
از سوی دیگر توسعه کریدورهای جدید و استفاده هدفمند از ظرفیتهای موجود کشور از جمله مناطق آزاد میتواند زمینه را برای تنوعبخشی به مسیرهای صادرات و واردات، کاهش هزینههای مبادلاتی و افزایش سهم ایران از تجارت منطقهای فراهم کند.
در این میان جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی، استفاده از دانش فنی و تجربیات بینالمللی و ایجاد هماهنگی میان دستگاههای مسئول از الزامات اساسی برای ارتقای جایگاه ایران در شبکههای ترانزیتی و لجستیکی منطقه به شمار میرود.
کارشناسان همچنین بر ضرورت اصلاح حکمرانی در حوزه حملونقل و لجستیک تأکید دارند؛ چراکه بخشی از مشکلات موجود نه صرفاً ناشی از کمبود منابع مالی، بلکه حاصل تعدد تصمیمگیران، اختلاف میان دستگاهها و نبود یک برنامه منسجم و بلندمدت است.
در چنین شرایطی بازآفرینی نقشه راه لجستیک کشور و حرکت به سمت کریدورهای متنوع و رقابتپذیر میتواند علاوه بر کاهش هزینههای تجارت، زمینه افزایش صادرات کالاهای با ارزش افزوده بالاتر، تقویت مبادلات با کشورهای همسایه، اتحادیه اقتصادی اوراسیا و بازارهای آفریقایی و در نهایت بهبود تراز تجاری کشور را فراهم کند؛ مسیری که تحقق آن نیازمند تصمیمگیری هماهنگ، سرمایهگذاری هدفمند و حضور پررنگتر بخش خصوصی است.
در همین رابطه امیر روشنبخش قنبری معاون ارتقای کسبوکارهای بینالمللی سازمان توسعه تجارت ایران در نشست با مدیر سرمایهگذاری دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد با هشدار نسبت به پیامدهای بیتوجهی به حوزه حملونقل و لجستیک اظهار کرد: اگر به کریدورها لجستیک و حملونقل توجه نکنیم، در واقع تیر خلاص را به اقتصاد کشور زدهایم.
وی با اشاره به …
