اقتصادی
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، کاهش سطح آب رودخانه راین در پی تداوم موج گرما و خشکسالی در آلمان، نگرانیها درباره تشدید فشار بر اقتصاد این کشور را افزایش داده است. محدود شدن تردد کشتیهای باری در مهمترین آبراه تجاری آلمان، هزینه حملونقل کالا را افزایش داده و صنایع بزرگ این کشور را با چالشهای تازهای در زنجیره تأمین مواجه کرده است.
رودخانه راین که از قلب صنعتی آلمان عبور میکند و کارخانههای خودروسازی، صنایع شیمیایی، فولادسازی و بنادر بزرگ این کشور را به بندر روتردام هلند متصل میکند، به دلیل افت شدید سطح آب، اکنون با محدودیتهای گسترده در حملونقل بار روبهرو شده است.
تصاویر منتشرشده از بستر رودخانه در نزدیکی کارخانه فولادسازی تیسنکروپ در شهر دویسبورگ نیز نشان میدهد بخشهایی از بستر رودخانه خشک شده و سطح آب به پایینترین میزان خود در سالهای اخیر رسیده است.
افزایش هزینه حملونقل و فشار بر صنایع
کاهش عمق آب باعث شده کشتیهای باری تنها بخشی از ظرفیت معمول خود را بارگیری کنند؛ موضوعی که هزینه حمل کالا از طریق رودخانه را به شکل محسوسی افزایش داده است.
در همین راستا، «استفن بیلگر» وزیر تازهمنصوب حملونقل آلمان، با مدیران صنایع، شرکتهای کشتیرانی و مسئولان بنادر دیدار کرده تا راهکارهایی برای مدیریت این بحران بررسی شود.
همزمان، «مایکل ابلینگ» وزیر اقتصاد ایالت راینلند-فالتز، خواستار تسریع در اجرای طرح لایروبی و افزایش عمق بخشهایی از رودخانه راین شده و تأکید کرده است این مسیر راهبردی باید در تمام طول سال قابلیت بهرهبرداری داشته باشد.
براساس اعلام «ریکو لومان» اقتصاددان مؤسسه ING، رودخانه راین حدود 80 درصد حملونقل آبراههای داخلی آلمان را به خود اختصاص داده و سالانه حدود 285 میلیون تن کالا از طریق این مسیر جابهجا میشود.
صنایع آلمان زیر فشار کاهش سطح آب
بندر دویسبورگ، بزرگترین بندر داخلی اروپا، اعلام کرده است ظرفیت بارگیری کشتیها به حدود یکسوم حالت عادی کاهش یافته است.
این وضعیت موجب افزایش 50 تا 60 درصدی پهلوگیری کشتیها در هفتههای اخیر شده و بخشی از محمولهها به کشتیهای کوچکتر، شبکه ریلی و حملونقل جادهای منتقل شدهاند.
در بخش فرآوردههای نفتی نیز محدودیتهای …
