قیمت طلا امروز




 سایت اکوایران / ۱۴۰۵/۰۵/۱۸

شکاف ۱۶ درصدی در تالار شیشه‌ای میان شاخص کل و هم وزن

فاصله بازدهی شاخص کل و هم‌وزن تنها طی یک هفته از ۱۰ به ۱۶ واحد درصد رسیده است؛ شکافی که از حرکت قوی‌تر بدنه بازار نسبت به نمادهای بزرگ حکایت دارد. هم‌زمان، افزایش محسوس قدرت خریداران حقیقی نشان می‌دهد رشد سهم‌های کوچک صرفاً محصول محاسبات شاخصی نیست و تقاضای فعالی پشت بازار قرار دارد.
 شکاف ۱۶ درصدی در تالار شیشه‌ای میان شاخص کل و هم وزن

فاصله بازدهی شاخص کل و هم‌وزن تنها طی یک هفته از ۱۰ به ۱۶ واحد درصد رسیده است؛ شکافی که از حرکت قوی‌تر بدنه بازار نسبت به نمادهای بزرگ حکایت دارد. هم‌زمان، افزایش محسوس قدرت خریداران حقیقی نشان می‌دهد رشد سهم‌های کوچک صرفاً محصول محاسبات شاخصی نیست و تقاضای فعالی پشت بازار قرار دارد. چگونه ممکن است سهم‌هایی که کمتر دیده می‌شوند، از بزرگ‌ترین شرکت‌های بورس جلو بزنند؟ تصویر روزانه بازار معمولاً زیر سایه شاخص کل شکل می‌گیرد؛ نماگری که به‌دلیل وزن بالای شرکت‌های بزرگ، بیش از هر چیز وضعیت نمادهای شاخص‌ساز را منعکس می‌کند. اما بررسی بازدهی نماگرهای بازار از ابتدای سال، روایت متفاوتی را نشان می‌دهد.

شاخص کل از ابتدای سال ۵۱ درصد رشد کرده، در حالی که بازدهی شاخص هم‌وزن به ۶۷ درصد رسیده است. به این ترتیب، فاصله عملکرد این دو نماگر که هفته گذشته حدود ۱۰ واحد درصد بود، اکنون به ۱۶ واحد درصد افزایش یافته است. این واگرایی نشان می‌دهد بخش بزرگی از بازده بازار، دور از کانون توجه و در میان شرکت‌های کوچک‌تر ساخته شده است. شکاف ۱۶ درصدی چه می‌گوید؟

تفاوت شاخص کل و هم‌وزن از نحوه محاسبه آنها ناشی می‌شود. در شاخص کل، شرکت‌های بزرگ‌تر وزن بیشتری دارند و تغییر قیمت چند نماد شاخص‌ساز می‌تواند مسیر کل نماگر را تعیین کند. در شاخص هم‌وزن، تمام شرکت‌ها اثر تقریباً یکسانی دارند؛ بنابراین این شاخص تصویر دقیق‌تری از وضعیت عمومی نمادهای بازار ارائه می‌دهد.

بازدهی ۶۷ درصدی شاخص هم‌وزن در برابر رشد ۵۱ درصدی شاخص کل به این معناست که صعود بورس فقط بر دوش بزرگان نبوده است. برعکس، میانگین عملکرد نمادهای کوچک و متوسط از شرکت‌های بزرگ بهتر بوده و این برتری نیز طی روزهای اخیر تقویت شده است.

داده‌های روزانه نیز همین وضعیت را تأیید می‌کنند. در روز مورد بررسی، شاخص کل ۲.۰۸ درصد افزایش یافت، اما شاخص هم‌وزن رشد ۲.۵۴ درصدی را ثبت کرد. شاخص ۵۰ شرکت برتر نیز ۲.۲۳ درصد بالا رفت. بنابراین حتی در روزی کاملاً مثبت، سرعت رشد بدنه بازار از بزرگان بیشتر بوده است.

افزایش فاصله از ۱۰ به ۱۶ واحد درصد طی یک هفته، فقط ادامه یک روند قبلی نیست؛ بلکه نشان می‌دهد شتاب صعود سهم‌های کوچک در مقایسه با نمادهای سنگین بیشتر …



 قرارداد یدک‌کش «خط دریا بندر» نهایی شد؛ اطلاعیه به گروه الف رفت
۲ دقیقه قبل / سایت بورس 24

قرارداد یدک‌کش «خط دریا بندر» نهایی شد؛ اطلاعیه به گروه الف رفت

به گزارش کدال نگر بورس ۲۴، شرکت خدمات دریایی و کشتیرانی خط دریا بندر از تغییر در مفاد اطلاعیه بااهمیت پیشین خود خبر داد.

 پیش بینی قیمت طلا و سکه فردا یکشنبه 1 شهریور 1405
۶ دقیقه قبل / سایت شهر بورس

پیش بینی قیمت طلا و سکه فردا یکشنبه 1 شهریور 1405

قیمت طلا و سکه امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ افزایش یافت؛ پیش‌بینی قیمت طلا و سکه فردا یکشنبه ۱ شهریور با توجه به تعطیلی بازار جهانی و نرخ دلار.

 مانده بدهی سهامدار «منجیل» در مسیر کاهش
۸ دقیقه قبل / سایت بورس 24

مانده بدهی سهامدار «منجیل» در مسیر کاهش

به گزارش کدال‌نگر بورس ۲۴، شرکت تولید نیروی برق سبز منجیل با نماد «منجیل» از پرداخت بخشی از بدهی شرکت گروه سرمایه‌گذاری انرژی امید تابان هور، سهامدار خود، به سا...

 «وآفر» علت افت بیش از ۳۰ درصدی سود خالص را اعلام کرد
۱۵ دقیقه قبل / سایت بورس 24

«وآفر» علت افت بیش از ۳۰ درصدی سود خالص را اعلام کرد

به گزارش کدال‌نگر بورس ۲۴، شرکت سرمایه‌گذاری ارزش‌آفرینان با نماد «وآفر» درخصوص نوسان بیش از ۳۰ درصدی سود خالص خود در گزارش شش‌ماهه توضیح داد.

 شرایط واردات خودرو در سال ۱۴۰۵
۲۰ دقیقه قبل / سایت شهر بورس

شرایط واردات خودرو در سال ۱۴۰۵

حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ بسته به نوع خودرو و حجم موتور بین ۴ تا ۱۶۵ درصد تعیین شده و مالیات‌ها و عوارض دیگری نیز به هزینه نهایی واردات اضافه می‌شود.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.