قیمت طلا امروز




 سایت جهان صنعت نیوز / ۱۴۰۵/۰۵/۱۳

تنگه هرمز تا کجا به ایران قدرت می‌دهد؟ | آیا جهان می‌تواند برای تنگه هرمز جایگزین پیدا کند؟

پنج ماه جنگ نشان داده است که مهم‌ترین سلاح راهبردی ایران نه لزوماً برنامه هسته‌ای، بلکه موقعیت جغرافیایی و توان نظامی آن در تنگه هرمز است؛ آبراهی که در شرایط عادی یک‌پنجم نفت و گاز طبیعی مایع جهان از آن عبور می‌کند. کشورهای عربی خلیج فارس با توسعه خطوط لوله و مسیرهای جایگزین می‌کوشند وابستگی خود را کاهش دهند، اما این روند در همه کالاها و کشورها یکسان نیست.
 تنگه هرمز تا کجا به ایران قدرت می‌دهد؟ | آیا جهان می‌تواند برای تنگه هرمز جایگزین پیدا کند؟

جهان صنعت نیوز – سال‌ها نگرانی اصلی جهان این بود که ایران ممکن است به سلاح هسته‌ای دست پیدا کند، اما جنگ پنج‌ماهه نشان داد تهران از قبل سلاحی قدرتمند در اختیار داشته است. موقعیت جغرافیایی ایران و توان نظامی آن، کنترل عملی تنگه هرمز را ممکن کرده است؛ مسیری که در شرایط عادی حدود یک‌پنجم نفت و گاز طبیعی مایع جهان از آن عبور می‌کند.

انسداد یا محدود کردن این مسیر، به ایران اهرم بزرگی در برابر آمریکا و همسایگان عربش داده است. با این حال، مخالفان ایران امیدوارند این مزیت با توسعه مسیرهای جایگزین به‌تدریج فرسوده شود. تحلیل نشریه اکونومیست نشان می‌دهد این امید تنها تا حدی واقع‌بینانه است. وابستگی به هرمز در کالاها و کشورهای مختلف یکسان نیست، توان ایران برای کسب درآمد از این آبراه کاهش خواهد یافت، اما نفوذ راهبردی آن الزاماً هم‌زمان از میان نخواهد رفت. نفت خام؛ آسان‌ترین بخش برای دور زدن هرمز

پیش از جنگ، روزانه حدود ۱۶ میلیون بشکه نفت خام از تنگه هرمز عبور می‌کرد. کشورهای عربی اکنون با استفاده حداکثری از خطوط لوله موجود، بخشی از این حجم را از مسیرهای دیگر صادر می‌کنند.

خط لوله شرق به غرب عربستان که نفت را به بندر ینبع در دریای سرخ منتقل می‌کند، پیش از جنگ روزانه یک میلیون بشکه برای صادرات حمل می‌کرد، اما اکنون با ظرفیت کامل هفت میلیون بشکه فعالیت دارد. نزدیک به پنج میلیون بشکه آن صادر می‌شود و بقیه به پالایشگاه‌های ساحلی می‌رسد.

امارات نیز ظرفیت خط لوله حبشان به فجیره را از حدود یک میلیون بشکه پیش از جنگ به ۱.۸ میلیون بشکه رسانده است. عراق نیز روزانه حدود ۲۰۰ هزار بشکه از طریق خط لوله‌ای که پیش‌تر غیرفعال بود، به ترکیه منتقل می‌کند.

با وجود این اقدامات، همچنان حدود ۱۰ میلیون بشکه از صادرات نفت خام بدون مسیر جایگزین باقی مانده است. پروژه‌های جدید می‌توانند تا سال ۲۰۳۰ حدود پنج میلیون بشکه دیگر به ظرفیت دور زدن هرمز اضافه کنند. امارات قصد دارد تا اواخر سال ۲۰۲۷ خطی موازی با مسیر فعلی بسازد و ۱.۸ میلیون بشکه به ظرفیت صادراتی خود بیفزاید. عراق نیز می‌خواهد ظرفیت خط موجود را به یک میلیون بشکه برساند و خط لوله‌ای با ظرفیت ۲.۵ میلیون بشکه برای اتصال میادین جنوبی به مسیرهای اردن، سوریه و ترکیه احداث کند.

حتی در صورت اجرای کامل این پروژه‌ها، روزانه …



 قیمت نفت برنت به ۹۴.۳۹ دلار رسید؛ تردد در تنگه هرمز به ۲۰ درصد دوران پیش از جنگ سقوط کرد / هشدار آمریکا و محدودیت‌های ایران بازار را به تعادل جدید رساند
۳۹ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

قیمت نفت برنت به ۹۴.۳۹ دلار رسید؛ تردد در تنگه هرمز به ۲۰ درصد دوران پیش از جنگ سقوط کرد / هشدار آمریکا و محدودیت‌های ایران بازار را به تعادل جدید رساند

قیمت نفت برنت امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ به ۹۴.۳۹ دلار رسید؛ کاهش ۸۰ درصدی تردد در تنگه هرمز و تهدید جدید آمریکا علیه ایران بازار نفت را تحت تأثیر قرار داد + جدول قیمت

 بانک مرکزی واریز پول نفت به حسابش را تایید کرد
۵۵ دقیقه قبل / سایت تابناک

بانک مرکزی واریز پول نفت به حسابش را تایید کرد

بانک مرکزی تایید کرد که وزرات نفت ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت را به حسابش واریز کرده است.

 سرخط بازتاب؛ از راهبرد جدید ترامپ تا بحران تنگه هرمز و بنزین
۲ ساعت قبل / سایت نبض بازار

سرخط بازتاب؛ از راهبرد جدید ترامپ تا بحران تنگه هرمز و بنزین

در تازه‌ترین قسمت «تلویزیون #بازتاب»، مهم‌ترین تحولات روز از جمله تغییر رویکرد دولت ترامپ در قبال ایران، جایگزینی راهبرد «صبر و انتظار» به جای گزینه‌های نظا...



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.