قیمت طلا امروز




 سايت نبض بورس / ۱۴۰۵/۰۵/۱۰

آزادسازی یا بازگشایی سهام عدالت؟ گره کور سهام عدالت کجاست؟

پرونده سهام عدالت همچنان در مدار اظهارنظر‌های نیمه‌تمام و تصمیم‌های نهایی‌نشده حرکت می‌کند؛ پرونده‌ای که بیش از ۴۹ میلیون ایرانی را درگیر کرده و ارزشی در حدو...
 آزادسازی یا بازگشایی سهام عدالت؟ گره کور سهام عدالت کجاست؟

اخبار بورس بورس کد خبر: ۱۳۴۸۰۴ ۱۱:۰۰ ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ آزادسازی یا بازگشایی سهام عدالت؟ گره کور سهام عدالت کجاست؟ کد خبر: ۱۳۴۸۰۴ ۱۱:۰۰ ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ پرونده سهام عدالت همچنان در مدار اظهارنظر‌های نیمه‌تمام و تصمیم‌های نهایی‌نشده حرکت می‌کند؛ پرونده‌ای که بیش از ۴۹ میلیون ایرانی را درگیر کرده و ارزشی در حدود ۲ هزار و ۲۰۰ همت دارد. وزیر اقتصادی چندی پیش اعلام کرد که فرایند بازگشایی در دستور کار شورای عالی بورس قرار گرفته، اما موضوع اساسی اینجاست که مسئله ساز و کار بازگشایی سهام عدالت است. …



 سود سهام‌عدالت سال قبل کی پرداخت می‌شود؟
۱ ساعت قبل / سایت اینتیتر

سود سهام‌عدالت سال قبل کی پرداخت می‌شود؟

رئیس اتاق تعاون ایران از احتمال پرداخت بخشی از سود سهام عدالت سال ۱۴۰۴ در ایام هفته دولت خبر داد.

 خبر خوش از واریز سود سهام عدالت ۵ میلیون تومانی
۱ ساعت قبل / سایت اندیشه معاصر

خبر خوش از واریز سود سهام عدالت ۵ میلیون تومانی

 واریز سود سهام عدالت در سال ۱۴۰۵ با مبالغ ۴۴۳ تا ۹۸۱ هزار تومان برای سبدهای مختلف انجام می‌شود و خبر سود ۵ میلیون تومانی کاملاً کذب است. سازمان بورس و اوراق بهادار بارها اعلام کرده است که هیچ‌گونه ثبت‌نام یا پیامکی برای دریافت سود سهام عدالت ارسال نمی‌شود و هرگونه پیامک با لینک، کلاهبرداری است .

 زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ مشخص شد / مرحله اول از هفته دولت (۲ تا ۸ شهریور) / مبلغ سود برای هر سبد چقدر است؟ + جدول کامل
۱ ساعت قبل / سایت نبض قیمت

زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ مشخص شد / مرحله اول از هفته دولت (۲ تا ۸ شهریور) / مبلغ سود برای هر سبد چقدر است؟ + جدول کامل

زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ در هفته دولت ۲ تا ۸ شهریور + مبلغ سود برای هر سبد سهام (۴۵۲، ۵۳۲ و یک میلیون تومانی) + نحوه استعلام و نکات مهم برای دریافت سود



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.