قیمت طلا امروز




 سایت مشرق / ۲ ساعت قبل

پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها

شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد. شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد.
 پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها

به گزارش مشرق، توضیحات روابط عمومی شرکت ملی نفت ایران به شرح زیر است:

اظهارات مطرح‌شده درباره اینکه «بی‌کیفیت‌ترین نفت تولیدی کشور» به پالایشگاه‌ها تحویل داده می‌شود و نفتی که مشتری ندارد و امکان صادرات آن فراهم نیست، با واقعیت‌های موجود در فرآیند تحویل و مبادله نفت خام کشور همخوانی ندارد و نیازمند ارائه مستندات دقیق و قابل راستی‌آزمایی است.

صنعت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به عنوان بازوی اجرایی تأمین انرژی، نقشی کلیدی در اقتصاد کشور دارد؛ با این حال، اظهارات اخیر برخی مسئولان انجمن کارفرمایی صنعت پالایش مبنی بر تحویل نفت خام بی‌کیفیت و اصطلاحاً «فاقد مشتری» به پالایشگاه‌ها، موجی از ابهامات و پرسش‌های جدی را در محافل کارشناسی به همراه داشته است.

صادرات نفت با همان مشخصات؛ پاسخ به ادعای «نفت فاقد مشتری»

نکته اساسی و غیرقابل‌انکار این است که نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌های داخلی، همان سبد و مشخصات نفت خام صادراتی کشور است که در بازارهای بین‌المللی و در شرایط سخت تحریمی، خریداران مشخص خود را دارد. بنابراین، طرح ادعای «نفت فاقد مشتری» یا بی‌کیفیت خواندن خوراک داخلی، بدون ارائه مستندات فنی و تجاری، فاقد مبنای کارشناسی است.

این‌گونه مواضع نسنجیده در عمل می‌تواند به تخریب وجهه و زیر سؤال بردن کیفیت نفت صادراتی ایران در بازارهای جهانی منجر شود؛ موضوعی که از منظر منافع ملی، امنیت اقتصادی و صیانت از بیت‌المال قابل اغماض نیست.

وجود مرجع نظارتی کیفیت نفت خام؛ فرآیند تحویل بر اساس مشخصات رسمی انجام می‌شود

نکته مهم دیگر آن است که تعیین، کنترل و تأیید مشخصات کمی و کیفی نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها، تابع سازوکارهای رسمی و نظارتی وزارت نفت است. اداره کل نظارت بر صادرات و مبادلات مواد نفتی به عنوان مرجع حاکمیتی ذی‌ربط، بر فرآیند اندازه‌گیری، نمونه‌برداری، بررسی و ثبت مشخصات کمی و کیفی نفت خام نظارت دارد و مبنای تسویه حساب‌های مالی نیز بر اساس مقادیر و مشخصات کیفی تأییدشده و جداول ابلاغی صورت می‌گیرد.

بر این اساس، چنانچه ادعایی مبنی بر انحراف کیفیت نفت خام تحویلی از مشخصات مصوب و قراردادی مطرح است، انتظار می‌رود مستندات مربوط به محموله، تاریخ تحویل، شاخص مورد اختلاف، نتایج آزمایشگاهی و …



 تایید واریز ۷.۵ میلیارد دلار درآمد نفتی به حساب بانک مرکزی
۳۶ دقیقه قبل / روزنامه تعادل

تایید واریز ۷.۵ میلیارد دلار درآمد نفتی به حساب بانک مرکزی

بانک مرکزی واریز ۷.۵ میلیارد دلار از درآمد حاصل از فروش نفت به حساب این بانک را تأیید کرد؛ این مبلغ مربوط به نفتی است که پیش‌تر فروخته شده و قرار است درآمد ف...

 فارس: بانک مرکزی واریز ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت به حسابش را تایید کرد
۳۷ دقیقه قبل / سایت انتخاب

فارس: بانک مرکزی واریز ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت به حسابش را تایید کرد

فارس نوشت: کسب اطلاع خبرنگار ما از بانک مرکزی نشان می‌دهد وزارت نفت ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت را به حساب این بانک واریز کرده است. این پول مربوط به نفتی ا...

 بانک مرکزی واریز پول نفت به حسابش را تایید کرد
۱ ساعت قبل / سایت تابناک

بانک مرکزی واریز پول نفت به حسابش را تایید کرد

بانک مرکزی تایید کرد که وزرات نفت ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت را به حسابش واریز کرده است.

 بازارهای جهانی زیر سایه بدهی آمریکا
۵۰ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

بازارهای جهانی زیر سایه بدهی آمریکا

بازارهای جهانی در پایان هفته با وجود بازگشت شاخص‌های اصلی وال‌استریت به محدوده مثبت، همچنان زیر سایه افزایش بازده اوراق خزانه‌داری آمریکا، نگرانی درباره بدهی...

 ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟
۱ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟

طبق اعلام بانک مرکزی، ۴.۵ میلیارد دلار به ذخایر این بانک اضافه شده که مربوط به خرید ارز از بازار داخلی و جمع‌آوری مازاد عرضه ارز در چارچوب مدیریت بازار و عملیات ارزی بانک مرکزی است و به‌معنای ورود منابع ارزی جدید از محل درآمدهای نفتی یا منابع خارجی به ذخایر کشور نیست.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.