قیمت طلا امروز




 سایت اقتصاد ۲۴ / ۱۴۰۵/۰۵/۱۹

ریسک قیمت اتریوم / عرضه قابل فروش کمتر و نقدینگی بیشتری در شبکه

ذخایر اتریوم در صرافی‌ها کاهش یافته، بیش از یک‌سوم عرضه در استیکینگ قفل شده و استیبل‌کوین‌ها نیز به سمت شبکه اتریوم در حال حرکت‌اند، اما ضعف تقاضای اسپات هنوز مانع از شکستن محدوده ۲ هزار دلار شده است.
 ریسک قیمت اتریوم / عرضه قابل فروش کمتر و نقدینگی بیشتری در شبکه

اقتصاد۲۴- اتریوم از چند جهت همزمان در حال فشرده شدن است؛ تعداد کوین‌های آماده فروش کاهش یافته، سرمایه بیشتری در شبکه قفل شده و نقدینگی استیبل‌کوین‌ها نیز به سمت اکوسیستم اتریوم در حال چرخش است. با این حال، قیمت ETH همچنان نزدیک ۱,۹۰۰ دلار درجا می‌زند و هنوز نشانه‌ای قطعی از آغاز یک حرکت صعودی دیده نمی‌شود.

کاهش عرضه اتریوم در صرافی‌ها؛ فشار فروش در حال کم شدن

داده‌های CryptoQuant نشان می‌دهد موجودی اتریوم در صرافی‌ها طی سال ۲۰۲۶ به‌طور پیوسته کاهش یافته است. مجموع ذخایر اتریوم در صرافی‌ها اکنون به حدود ۱۵.۱۲ میلیون واحد رسیده، در حالی که این رقم در ژانویه حدود ۱۶.۸۶ میلیون ETH بود.

به این ترتیب، تقریباً ۱.۷۴ میلیون اتریوم از موجودی صرافی‌ها خارج شده که معادل نزدیک به ۱۰ درصد از عرضه‌ای است که پیش‌تر در صرافی‌ها و در دسترس فروش قرار داشت. همزمان، جابه‌جایی اتریوم توسط دارندگان بزرگ نیز کاهش یافته است. حجم ورود و خروج سرمایه مربوط به ۱۰ دارنده بزرگ اکنون پایین‌تر از میانگین‌های اخیر قرار دارد؛ موضوعی که نشان می‌دهد سرمایه‌گذاران بزرگ در حال انجام معاملات سنگین و گسترده نیستند.

از سوی دیگر، میزان اتریوم استیک‌شده نیز افزایش یافته و اکنون بیش از ۳۴ درصد از عرضه در گردش شبکه در استیکینگ قرار دارد. صف خروج اعتبارسنج‌ها نیز تقریباً به صفر رسیده است. این وضعیت نشان می‌دهد بخش بزرگی از دارندگان اتریوم ترجیح می‌دهند دارایی خود را در شبکه قفل و از آن برای دریافت پاداش استفاده کنند، نه اینکه آن را به صرافی منتقل کرده و بفروشند.

در همین حال، ETFهای اسپات اتریوم نیز به کاهش عرضه در بازار کمک کرده‌اند. این صندوق‌ها طی چهار هفته منتهی به ۷ اوت حدود ۴۸۲ میلیون دلار ورود سرمایه ثبت کردند که تقریباً ۲۴۵ میلیون دلار از آن تنها در هفته پایانی وارد شد. بر اساس داده‌های SoSoValue، مجموع ورود خالص سرمایه به ETFهای اسپات اتریوم اکنون به حدود ۱۱.۴۶ میلیارد دلار رسیده است.

همزمان، تعداد قراردادهای هوشمند جدید مستقرشده روی شبکه نیز به‌طور محسوسی افزایش یافته است. در نتیجه، فاصله میان کاهش عرضه قابل فروش و افزایش استفاده از شبکه در حال بیشتر شدن است. داده‌های مستقل نیز این روند را تأیید می‌کنند. تحلیلگر Tanaka اعلام کرده که فعالیت تراکنش‌های هفتگی …





 سازوکار جدید پرداخت حقوق اعلام شد
۶ ساعت قبل / سایت هم میهن

سازوکار جدید پرداخت حقوق اعلام شد

سازوکار پرداخت حقوق کارکنان دولت بر پایه اتصال سامانه «سینا»، سامانه جامع بودجه و سامانه خزانه‌داری کل کشور طراحی شده و چند مرحله کنترل و تأیید را پشت سر می‌گذارد.

 تعرفه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۵؛ نگاهی به نرخ‌ها و ضوابط
۳ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

تعرفه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۵؛ نگاهی به نرخ‌ها و ضوابط

با توجه به تداوم اجرای ضوابط واردات خودرو در سال ۱۴۰۵، مرور شرایط ورود خودروهای نو و کارکرده، حقوق ورودی، مالیات‌ها و عوارض مختلف می‌تواند تصویری روشن از هزینه واردات ارائه کند.

 بررسی فنی افزودن متانول به بنزین در پالایشگاه ستاره خلیج فارس
۵ ساعت قبل / سایت هم میهن

بررسی فنی افزودن متانول به بنزین در پالایشگاه ستاره خلیج فارس

اجرای طرح استفاده کنترل‌شده از متانول در بنزین؛ گامی در جهت بهینه‌سازی سبد سوخت کشور

 واریز ۹.۸ همت سود به حساب ۵ میلیون سهام‌دار
۲ ساعت قبل / سایت سنا

واریز ۹.۸ همت سود به حساب ۵ میلیون سهام‌دار

سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار از واریز بیش از ۹ هزار و ۸۹۱ میلیارد تومان سود جاری و سنواتی ۴۲ ناشر بورس به حساب سهام‌داران، در هفته چهارم مرداد ۱۴۰۵ خبر داد.

 جاده چالوس یکطرفه شد/ رانندگان به سمت شمال نروند
۵۹ دقیقه قبل / روزنامه تعادل

جاده چالوس یکطرفه شد/ رانندگان به سمت شمال نروند

جانشین پلیس راه راهور فراجا از اعمال محدودیت تردد در آزادراه تهران–شمال از ساعت ۱۷ خبر داد و گفت: این محدودیت تا زمان تخلیه بار ترافیکی ادامه خواهد داشت سرهن...

 ترقی معکوس!
۵ ساعت قبل / سایت دنیای خودرو

ترقی معکوس!

حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «ترقی معکوس» پرداخت



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.