قیمت طلا امروز




 سایت اقتصاد ۲۴ / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵

قیمت طلا دوباره تغییر می‌کند؟ / بازار طلا وارد مرحله تازه شد

بازار جهانی طلا پس از یک دوره اصلاح و نوسان، بار دیگر در ماه اوت وارد فاز صعودی شده است.
 قیمت طلا دوباره تغییر می‌کند؟ / بازار طلا وارد مرحله تازه شد

اقتصاد۲۴- قیمت هر اونس طلا در پایان معاملات جمعه ۱۴ اوت در محدوده ۴۳۸۰ دلار قرار گرفت و در جریان ماه اوت حدود ۱۰ درصد افزایش یافت. این رشد در حالی اتفاق افتاده که طلا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ حتی از مرز ۵۵۰۰ دلار عبور کرده بود و سپس وارد اصلاح شد.

بررسی گزارش‌های تازه رسانه‌های مالی بین‌المللی نشان می‌دهد که تحلیلگران برای ادامه مسیر طلا با دو نیروی متضاد مواجه‌اند: از یک طرف خرید بانک‌های مرکزی، کاهش ارزش دلار، نگرانی‌های ژئوپلیتیک و احتمال کاهش نرخ بهره آمریکا از قیمت حمایت می‌کنند و از طرف دیگر، قیمت بالای طلا و احتمال تداوم نرخ‌های بهره بالا می‌تواند مانع رشد بی‌وقفه آن شود. برخی پیش‌بینی‌ها سد مقاومتی طلا را ۴۵۰۰ دلار اعلام می‌کنند و برخی نیز از رسیدن قیمت طلا به ۵۰۰۰ دلار در آینده‌ای نزدیک خبر می‌دهند، اما باید دید موتور محرک افزایش طلا در بازار‌های جهانی چیست؟ بانک‌های مرکزی دوباره موتور صعود طلا شده‌اند

به نظر می‌رسد بانک‌های مرکزی به چرخه خرید طلا بازگشته‌اند. در خبر‌های اخیر بازگشت بانک مرکزی کره جنوبی به چرخه خرید طلا با حساسیت نظاران بین‌المملی همراه بود. چین نیز برای بیست و یکمین ماه متوالی خریدار طلا باقی مانده است. خبرگزاری رویترز در گزارشی پیش از این در گزارشی اعلام کرد افزایش اخیر طلا را حاصل ترکیبی از عوامل اقتصادی و سیاسی دانست. بر اساس این گزارش، طلا در ماه اوت حدود ۱۰ درصد رشد کرده و به محدوده ۴۴۰۰ دلار رسیده است.

رویترز سه عامل را در این جهش برجسته می‌کند: موضع نسبتاً نرم فدرال رزرو، داده‌های ضعیف‌تر بازار کار آمریکا و کاهش فشار‌های تورمی که احتمال افزایش نرخ بهره را کاهش داده و به تضعیف دلار کمک کرده است. در کنار این عوامل، خرید بانک‌های مرکزی اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است. بر اساس این گزارش، خرید طلا توسط بانک‌های مرکزی در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ به ۲۸۹ تن رسیده که رقمی بی‌سابقه بوده و ارزشی حدود ۴۵ میلیارد دلار داشته است.

رویترز همچنین به نظرسنجی شورای جهانی طلا اشاره می‌کند که بر اساس آن ۴۵ درصد بانک‌های مرکزی جهان قصد دارند طی ۱۲ ماه آینده ذخایر طلای خود را افزایش دهند. چین نیز در ماه ژوئیه حدود ۲۰ تن به ذخایر طلای خود اضافه کرده و مجموع ذخایر رسمی طلای این کشور به حدود ۲۳۷۷.۵ تن رسیده است.

این ارقام از منظر بازار …



 قیمت تتر امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ / ۱۸۷,۲۳۹ تومان؛ کاهش ۰.۶۲ درصدی در سایه نوسان دلار / رمزارز محبوب ایرانیان در کانال ۱۸۷ هزار تومان باقی ماند
۵ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

قیمت تتر امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ / ۱۸۷,۲۳۹ تومان؛ کاهش ۰.۶۲ درصدی در سایه نوسان دلار / رمزارز محبوب ایرانیان در کانال ۱۸۷ هزار تومان باقی ماند

قیمت تتر امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ به ۱۸۷,۲۳۹ تومان کاهش یافت. بررسی نرخ تتر در صرافی‌های معتبر، علت کاهش ۰.۶۲ درصدی و مقایسه با دلار آزاد + جدول قیمت رمزارزها

 جهش قیمت طلا در بازار/ جدیدترین قیمت طلا
۱ ساعت قبل / سایت نورنیوز

جهش قیمت طلا در بازار/ جدیدترین قیمت طلا

بازار طلا و سکه امروز در پی رشد قابل‌توجه طلای جهانی و عبور اونس از محدوده 4600 دلار، با جهش قیمت‌ها آغاز شد؛ هر گرم طلای 18 عیار وارد کانال 21 میلیون تومان شد

 بنزین بازار طلا را به هم ریخت؟ / نوسانات در قیمت ارز و طلای ۱۸ عیار
۵۰ دقیقه قبل / خبرگزاری دانشجو

بنزین بازار طلا را به هم ریخت؟ / نوسانات در قیمت ارز و طلای ۱۸ عیار

بازار‌ها نسبت به هر سیاستی که احتمال افزایش هزینه‌های عمومی و تورم را در پی داشته باشد، واکنش سریع نشان می‌دهند و بحث افزایش قیمت بنزین نیز از همین منظر است.

 نقش بنزین در جابجایی نرخ ها بازار طلا / نوسانات در قیمت ارز و طلای ۱۸ عیار
۵۰ دقیقه قبل / خبرگزاری دانشجو

نقش بنزین در جابجایی نرخ ها بازار طلا / نوسانات در قیمت ارز و طلای ۱۸ عیار

بازار‌ها نسبت به هر سیاستی که احتمال افزایش هزینه‌های عمومی و تورم را در پی داشته باشد، واکنش سریع نشان می‌دهند و بحث افزایش قیمت بنزین نیز از همین منظر است.

 قیمت طلا امروز شنبه 31 مرداد 1405 | طلای دست دوم و آبشده چند؟
۱ ساعت قبل / سایت اینتیتر

قیمت طلا امروز شنبه 31 مرداد 1405 | طلای دست دوم و آبشده چند؟

قیمت طلا امروز شنبه 31 مرداد 1405 اعلام شد.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.