قیمت طلا امروز




 سایت اقتصاد ۲۴ / ۱۴۰۵/۰۵/۲۰

زلزله طلایی پکن در بازار جهانی/ چرا چین دست از خرید طلا نمی‌کشد؟

چین با خرید‌های سنگین طلا، معادلات قدیمی بازار جهانی را تغییر داده است. هدف پکن از این کار فراتر از سرمایه‌گذاری و در واقع کاهش وابستگی به دلار و تقویت جایگاه یوان در نظم مالی آینده جهان است.
 زلزله طلایی پکن در بازار جهانی/ چرا چین دست از خرید طلا نمی‌کشد؟

اقتصاد۲۴- بازار جهانی طلا این روز‌ها وارد مرحله جدیدی از تغییرات راهبردی شده است. اگر در دهه‌های گذشته، نوسانات این فلز گران‌بها عمدتاً تحت تأثیر شاخص‌های سنتی اقتصادی آمریکا - مانند نرخ بهره فدرال رزرو، بازده سند‌های قرضه یا ریسک‌های ژئوپلیتیک مقطعی - تعیین می‌شد، امروز یک بازیگر پرقدرت شرقی فرمول‌های قدیمی را برهم زده است.

بانک مرکزی چین با تداوم خرید‌های سنگین و تاریخی طلا، نه‌تنها یک کفی بسیار محکم زیر قیمت جهانی طلا ایجاد کرده، بلکه در حال پیشبرد یکی از پیچیده‌ترین پروژه‌های اقتصادی قرن بیست‌ویکم است: «کاهش وابستگی به دلار و بازسازی نظم مالی جهانی».

بررسی خرید‌های ۲۱ ماهه پکن نشان می‌دهد که این روند یک سفر ساده برای سرمایه‌گذاری یا مدیریت ریسک کوتاه‌مدت نیست؛ بلکه برنامه‌ای کاملاً محاسبه‌شده در دل رقابت‌های ژئوپلیتیک و اقتصادی با ایالات متحده است. جهش بی‌سابقه پکن در بازار طلا

آمار‌های جدید صادره از سوی نهاد‌های معتبر بین‌المللی مانند شورای جهانی طلا (WGC) حاکی از آن است که بانک خلق چین (PBOC) در ماه جولای ۲۰ تن طلای جدید به ذخایر رسمی خود افزوده است. این میزان، بزرگ‌ترین حجم خرید ماهانه این کشور از اکتبر ۲۰۲۳ تاکنون محسوب می‌شود و مجموع ذخایر رسمی طلا در این کشور را به رقم چشمگیر ۲۳۶۶ تن رسانده است.

نکته قابل توجه این است که خرید‌های پکن حتی در شرایطی که قیمت طلا نوسانات شدید یا روند‌های اصلاحی را تجربه کرده، قطع نشده است. چین از فرصت‌های افت قیمت به عنوان فرصت طلایی خرید بهره می‌برد. کریستین گوپال، تحلیلگر ارشد شورای جهانی طلا، اشاره می‌کند که خرید‌های خالص چین از ابتدای سال جاری میلادی به بیش از ۶۰ تن رسیده است. هرچند کشور‌هایی مانند جمهوری چک و قزاقستان نیز در ماه‌های اخیر اقدام به افزودن طلا به بانک‌های مرکزی خود کرده‌اند، اما مقیاس و انگیزه خرید‌های چین کاملاً متمایز و تأثیرگذار در سطح بین‌المللی است. طلا؛ سنگر چین در برابر تحریم‌های آمریکا

چرا چین با این جدیت در حال جمع‌آوری طلا از بازار‌های جهانی است؟ برای درک این رفتار، باید به تحولات سیاسی چند سال اخیر، به‌ویژه تحریم‌های گسترده غرب علیه روسیه پس از جنگ اوکراین نگاه کرد. مسدود شدن دارایی‌های ارزی بانک مرکزی روسیه به دلار و یورو، زنگ خطری جدی برای تمامی قدرت‌های نوظهور …



 اصلاح اطلاعیه نرخ‌گذاری «دلقما» بدون تغییر در درصد رشد درآمد
۲۳ دقیقه قبل / سایت بورس 24

اصلاح اطلاعیه نرخ‌گذاری «دلقما» بدون تغییر در درصد رشد درآمد

به گزارش کدال نگر بورس ۲۴، شرکت دارویی و بهداشتی لقمان از اصلاح مفاد اطلاعیه بااهمیت پیشین خود در خصوص افزایش نرخ فروش محصولات خبر داد.

 پیش‌بینی قیمت طلا و سکه یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵
۲۶ دقیقه قبل / سایت بنکر

پیش‌بینی قیمت طلا و سکه یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵

پیش‌بینی قیمت طلا و سکه یکشنبه ۱ شهریور؛ تثبیت دلار بالای ۱۹۱ هزار تومان می‌تواند سکه را به ۲۱۲ میلیون و طلا را به ۲۱.۵ میلیون برساند.

 صعود انس نقره به ۶۹ دلار؛ افزایش ۵.۶۳ درصدی در هفته‌ای که گذشت / قیمت نقره امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ + جدول جامع گرمی، شمش و انس جهانی
۳۳ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

صعود انس نقره به ۶۹ دلار؛ افزایش ۵.۶۳ درصدی در هفته‌ای که گذشت / قیمت نقره امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ + جدول جامع گرمی، شمش و انس جهانی

قیمت نقره امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵؛ انس نقره ۶۶.۸۰ دلار با رشد ۵.۶۳ درصدی + جدول قیمت گرم نقره ۹۹۹ و ۹۲۵، شمش‌های مختلف و انس جهانی + تحلیل عوامل مؤثر بر بازار نقره

 قرارداد یدک‌کش «خط دریا بندر» نهایی شد؛ اطلاعیه به گروه الف رفت
۳۵ دقیقه قبل / سایت بورس 24

قرارداد یدک‌کش «خط دریا بندر» نهایی شد؛ اطلاعیه به گروه الف رفت

به گزارش کدال نگر بورس ۲۴، شرکت خدمات دریایی و کشتیرانی خط دریا بندر از تغییر در مفاد اطلاعیه بااهمیت پیشین خود خبر داد.

 سایت سهام عدالت ۱۴۰۵
۴۶ دقیقه قبل / سایت اندیشه معاصر

سایت سهام عدالت ۱۴۰۵

اگر به دنبال سایت سهام عدالت برای استعلام دارایی، مشاهده سود یا بررسی اطلاعات بانکی خود هستید، در این گزارش آدرس سامانه های مرتبط، نحوه ورود با کد ملی، روش مشاهده ارزش سهام و نکات مهم درباره شماره شبا و سود سهام عدالت را به زبان ساده بخوانید.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.