به گزارش تجارت نیوز، موضوع کاهش سهمیه بنزین، پیش از آنکه جزئیات دقیق آن مشخص شود، به یکی از خبرهای اصلی تبدیل شد. طبیعی است وقتی به شهروند گفته میشود ممکن است سهمیهاش کاهش پیدا کند، بخشی از مردم ترجیح دهند سهمیه موجود خود را زودتر مصرف کنند تا مبادا بعدا آن را از دست بدهند. نتیجه این وضعیت افزایش مراجعه به جایگاهها، تشکیل صف و در نهایت افزایش اضطراب عمومی درباره کمبود بنزین است.
در همین شرایط، گزارشهایی از تعطیلی زودهنگام برخی جایگاههای بنزین نیز منتشر شده است. اگر بخشی از جایگاهها در ساعات اوج تقاضا تعطیل شوند، نتیجه چیزی جز تمرکز بیشتر خودروها در جایگاههای باقیمانده و طولانیتر شدن صفها نیست.
آنطور که فارس گزارش داده، فریدون یاسمی، مدیر منطقه تهران شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، از افزایش 30 درصدی توزیع بنزین در تهران خبر داد و گفت: «روز گذشته با توزیع بیش از 26 میلیون لیتر بنزین در پایتخت، رکورد توزیع سال 1405 در تهران شکست.»
فریدون یاسمی با تشریح آخرین وضعیت تراکم در جایگاههای سوخت تهران اظهار کرد: «در روزهای اخیر به دلیل شایعات منتشر شده در رسانهها و در پیش بودن تعطیلات 17 ربیعالاول، تقاضای سوخت تهران رشد قابل توجهی داشته که همین مساله یعنی افزایش ناگهانی تقاضا و نیز ترافیک مسیرهای مواصلاتی که منجر به تاخیر در ارسال محمولات گردیده، موجب اتمام بنزین در تعداد محدودی جایگاه و بستهشدن چند ساعته شده است.»
همانطور که از آمار هم پیداست، با توجه به اخباری که این روزها در مورد بنزین از موضوع کاهش سهمیه تا افزودن متانول به بنزین تولیدی و احتمال افزایش قیمت بنزین مطرح میشود، نگرانی مردم افزایش پیدا کرده و مصرف بنزین بالا رفته است.
در واقع، دولت از یک سو از مردم میخواهد کمتر مصرف کنند و از سوی دیگر با طرح مکرر احتمال کاهش سهمیه و افزایش قیمت بنزین، خود این پیام را منتقل میکند که ممکن است سهمیه بنزین از دست برود. در چنین شرایطی، نمیتوان از مردم انتظار داشت رفتاری خلاف انگیزهای که سیاستگذار ایجاد کرده از خود نشان دهند. زمانی که پیامدهای اجتماعی طرحهای اقتصادی سنجیده نشود، اینگونه بحرانها نیز پدید میآیند و از آنجایی که سیاستگذاران اقتصادی به طور کلی با پیامدهای اجتماعی غریب هستند، همواره مردم باید فشار اینگونه طرحها …
