گروه اقتصادی اقتصادآنلاین، بازار موتورسیکلت کارکرده در ماههای اخیر از یک بازار مصرفی ساده فاصله گرفته و به یکی از پرنوسانترین بخشهای بازار وسایل نقلیه تبدیل شده است.
آنچه پیشتر بهعنوان راهحلی اقتصادی برای رفتوآمد شهری شناخته میشد، حالا در بسیاری از مدلها با قیمتهایی معامله میشود که از نگاه خریداران عادی، عددهایی سنگین و کمسابقه به حساب میآیند.
بررسیهای بازار نشان میدهد روند افزایشی قیمتها نهتنها متوقف نشده، بلکه در برخی مدلها شتاب بیشتری هم گرفته است.
همچنین، بازار دیگر فقط حول چند مدل اقتصادی نمیچرخد و شکاف قابلتوجهی میان موتورهای ساده، میانرده و لوکس شکل گرفته است.
آنچه در نگاه اول جلب توجه میکند، جهش سطح قیمتها در مدلهایی است که تا چندی پیش در ذهن بسیاری از خریداران، در رده وسایل نقلیه نسبتاً در دسترس قرار میگرفتند.
حالا حتی موتورهای کارکرده با کیلومتر نسبتاً پایین، در بازههایی قیمتگذاری میشوند که پیشتر بیشتر به خودروهای اقتصادی شباهت داشت تا یک موتورسیکلت. همین تغییر، تصویر سنتی بازار را بهطور کامل دگرگون کرده است.
قیمت موتورسیکلتهای محبوب در فاصله یکساله رشد قابلتوجهی داشته و در برخی موارد، این افزایش از تورم عمومی و حتی رشد قیمت خودرو نیز پیشی گرفته است.
به بیان سادهتر، بازار موتور سیکلت در تابستان ۱۴۰۵ نه فقط صعودی، بلکه بهشدت پرشتاب و نوسانی است. همین ویژگی باعث شده خریداران برای ورود به بازار، با تردید بیشتری عمل کنند و فروشندگان نیز قیمتهای بالاتری را مطالبه کنند.
یکی از دلایل اصلی این وضعیت، محدود شدن عرضه و بالا رفتن هزینه تمام شده است. افزایش قیمت قطعات، تغییر مبنای ارزی در تأمین برخی اجزا، بالا رفتن هزینه حملونقل و اختلال در زنجیره تأمین از جمله عواملی هستند که به صورت مستقیم و غیرمستقیم بر بازار اثر گذاشتهاند.
در چنین شرایطی، حتی بازار دستدوم هم از فشار تورمی در امان نمانده و چون موتور نو برای بخش بزرگی از خریداران به گزینهای دشوار تبدیل شده، تقاضا به سمت مدلهای کارکرده بیشتر رفته است. نتیجه این جابهجایی، بالا رفتن قیمت در بخش دستدوم هم بوده است.
نکته مهم اینجاست که بازار کارکرده دیگر فقط بهدنبال «ارزانتر بودن» نیست. امروز نام …
