البته رسیدن خودرو به سن فرسودگی به معنای اسقاط فوری آن نیست. در واقع، خودرو از زمان قرار گرفتن در محدوده فرسودگی مشمول مقررات جدید میشود و مالک باید برای جایگزینی آن اقدام کند .
مهمترین محدودیتهای در نظر گرفتهشده برای این خودروها عبارتاند از :
حوزه
محدودیت
سوخت
سهمیه سوخت با نرخ اول و دوم اختصاص نمییابد
کارت سوخت
صدور یا فعالسازی آن به ثبتنام مالک در سامانه مربوط وابسته است
حمل و نقل
فعالیت در تاکسیهای اینترنتی و برخی خدمات حملونقل ممنوع میشود
تردد
تردد در کلانشهرها ممنوع میشود
نقل و انتقال
نقلوانتقال در کلانشهرها ممنوع میشود
تعویض پلاک
در کلانشهرها ممنوع میشود
هدف اصلی دولت از اجرای این مقررات، کاهش مصرف سوخت، کنترل آلودگی هوا و افزایش ایمنی ناوگان عنوان شده است. با این حال، برای مالکان خودروهای قدیمی، اجرای این سیاست تنها یک مسئله زیستمحیطی نیست؛ چراکه در بسیاری از موارد، خودرو وسیله اصلی رفتوآمد یا حتی ابزار کسب درآمد آنهاست .
سهمیه سوخت خودروهای فرسوده چه میشود؟
یکی از مهمترین بخشهای آییننامه جدید به وضعیت سوخت خودروهای فرسوده مربوط میشود .
خودرویی که به سن فرسودگی رسیده باشد، سهمیه سوخت با نرخ اول و دوم دریافت نخواهد کرد .
با این حال، این موضوع به معنای حذف کامل کارت سوخت نیست. مالک میتواند با ثبتنام در سامانه مربوط به جایگزینی خودروهای فرسوده و مطابق ضوابط تعیینشده، برای صدور یا فعالسازی کارت سوخت اقدام کند .
بنابراین باید میان کارت سوخت و سهمیه سوخت تفاوت قائل شد :
وضعیت
نتیجه
رسیدن خودرو به سن فرسودگی
سهمیه نرخ اول و دوم اختصاص نمییابد
ثبتنام مالک در سامانه
امکان صدور یا فعالسازی کارت طبق ضوابط وجود دارد
ثبتنام نکردن
امکان استفاده از سازوکار تعیینشده از دست میرود
ممنوعیت تردد، معامله و تعویض پلاک در کلانشهرها
محدودیتهای خودروهای فرسوده تنها به سهمیه سوخت محدود نمیشود. بر اساس شرایط تعیینشده در …
