قیمت طلا امروز




 سایت عصر خبر / ۱۴۰۵/۰۵/۱۶

اسکناس‌های یورو بازطراحی می‌شوند

بانک مرکزی اروپا (ECB) با هدف ایمن‌تر، پایدارتر و فراگیرتر کردن اسکناس‌های یورو، طرح بازطراحی آنها را آغاز کرده است و ۱۰ طرح پیشنهادی جدید تا ۲۱ سپتامبر به رای عمومی گذاشته می‌شود و برنده تا پایان سال اعلام خواهد شد.
 اسکناس‌های یورو بازطراحی می‌شوند

به گزارش ایسنا، یورو از زمان ورود به چرخه پولی در سال ۲۰۰۲، به عنوان ارز رسمی در ۲۱ کشور از ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا در گردش بوده است.

اتریش، بلژیک، بلغارستان، کرواسی، استونی، فنلاند، فرانسه، آلمان، یونان، بخش یونانی‌نشین قبرس، ایرلند، ایتالیا، لتونی، لیتوانی، لوکزامبورگ، مالت، هلند، پرتغال، اسلواکی، اسلوونی و اسپانیا از یورو استفاده می‌کنند. نوشته های مشابه نخستین روز کاری رهبران جدید اروپا در کی‌یف گذشت؛ مسئول جدید سیاست خارجی اتحادیه اروپا: پیروزی روسیه، ایران را جسور می‌کند 1403/09/11 مردم مراقب باشند در دام فعالیت سودجویان و کلاهبرداران در بازار پول نیفتند/ فعالان فاقد مجوز تهدیدی برای سرمایه‌های مردم 1404/05/26

پول این بلوک توسط بیش از ۳۵۷ میلیون نفر استفاده می‌شود و به عنوان دومین ارز ذخیره مهم جهان، پس از دلار آمریکا، ۲۰ درصد از ذخایر جهانی را تشکیل می‌دهد.

کشورهای عضوی که از یورو استفاده می‌کنند، در مجموع به عنوان منطقه یورو شناخته می‌شوند که سیاست پولی آنها توسط یوروسیستم، متشکل از بانک مرکزی اروپا و بانک‌های مرکزی کشورهای عضو مربوطه، مدیریت می‌شود.

بانک مرکزی اروپا ثبات قیمت‌ها را در منطقه یورو تضمین می‌کند، بر بخش بانکی نظارت دارد، اسکناس منتشر می‌کند، امنیت سیستم‌های پرداخت را تضمین می‌کند و در مورد یوروی دیجیتال تحقیق می‌کند.

در حال حاضر، شش نوع اسکناس یورو شامل اسکناس پنج، ۱۰، ۲۰، ۱۰۰ و ۲۰۰ یورویی در گردش است که رنگ‌ها و اندازه‌های مختلف دارند.

سکه‌های یورو در واحدهای یک، دو، پنج، ۱۰، ۲۰ و ۵۰ سنتی و همچنین یک و دو یورویی ضرب می‌شوند.

چاپ اسکناس ۵۰۰ یورویی با بالاترین ارزش اسمی در سال ۲۰۱۹ به دلیل نگرانی‌ها در مورد استفاده از آن در پولشویی و تامین مالی تروریسم متوقف شد، اما همچنان پول قانونی است و هنوز هم می‌تواند برای پرداخت‌ها یا مبادله در بانک‌های مرکزی ملی استفاده شود.

بانک مرکزی اروپا پس از معرفی اسکناس‌ها در سال ۲۰۰۲ و متعاقبا معرفی سری یوروپا که ویژگی‌های ضد جعل پیشرفته‌ای را در سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۹ …



 افزایش ۱.۴ میلیارد دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از بازار داخلی
۳۰ دقیقه قبل / سایت مشرق

افزایش ۱.۴ میلیارد دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از بازار داخلی

بانک مرکزی از افزایش خالص یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلاری ذخایر اسکناس بانک مرکزی از دی ماه سال گذشته خبر داد.

 ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟
۴۳ دقیقه قبل / سایت آفتاب نیوز

ذخایر دلاری بانک مرکزی از کجا اضافه شد؟

طبق اعلام بانک مرکزی، ۴.۵ میلیارد دلار به ذخایر این بانک اضافه شده که مربوط به خرید ارز از بازار داخلی و جمع‌آوری مازاد عرضه ارز در چارچوب مدیریت بازار و عمل...

 واکنش بانک مرکزی به ادعای منابع جدید ارزی
۴۵ دقیقه قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

واکنش بانک مرکزی به ادعای منابع جدید ارزی

پیرو انتشار مطلبی در برخی رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی درباره افزایش ذخایر ارزی بانک مرکزی، این بانک در اطلاعیه‌ای اعلام‌کرد: برداشت‌های صورت‌گرفته از این موضوع و انتساب آن به ادعای وجود منابع ارزی جدید یا در اختیار بودن منابع حاصل از فروش نفت، فاقد دقت لازم است.

 ماکو دروازه اروپا و فرصتی منحصربه‌فرد برای توسعه لجستیک کشور است
۴۹ دقیقه قبل / روزنامه عصر اقتصاد

ماکو دروازه اروپا و فرصتی منحصربه‌فرد برای توسعه لجستیک کشور است

دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور در بازدید از گذرگاه مرزی چشمه‌ثریا، موقعیت راهبردی منطقه آزاد ماکو را در شرایط کنونی کشور، فرصتی منحصربه‌فرد برای توسعه تجارت و ترانزیت دانست. به گزارش عصر اقتصاد به نقل از پایگاه خبری سازمان منطقه آزاد ماکو؛ حسین فروزان با اشاره به شرایط خاص مناطق جنوبی کشور

 افزایش ۲۳۰ هزار تومانی کالابرگ یک‌میلیونی؛ سهم همه مردم یا فقط دهک‌های پایین؟
۵۵ دقیقه قبل / سایت تابناک

افزایش ۲۳۰ هزار تومانی کالابرگ یک‌میلیونی؛ سهم همه مردم یا فقط دهک‌های پایین؟

مسئله فقط افزایش رقم کالابرگ نیست؛ مسئله اصلی، حفظ ارزش واقعی این حمایت در برابر تورم است. اگر قیمت کالاهای ضروری با سرعتی بیشتر از اعتبار کالابرگ افزایش یاب...



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.