در چنین شرایطی، بسیاری از کارشناسان بر این باورند که عبور از بحران کنونی تنها با اتخاذ تصمیمات کارشناسی، ایجاد ثبات در سیاستگزاری و اجرای اصلاحات ساختاری امکانپذیر خواهد بود.
سجاد همتی، کارشناس و فعال حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» گفت: «مهمترین موانع پیش روی صنعتخودرو، وضعیت زنجیرهتامین، آینده قیمتگذاری، عرضه خودرو در بورس کالا و راهکارهای خروج این صنعت از شرایط فعلی است.»
همتی با تاکید بر اینکه صنعتخودرو بیش از هر زمان دیگری به ثبات در تصمیمگیری و سیاستگزاری نیاز دارد، گفت: «مهمترین تهدید امروز این صنعت، بیثباتی در سیاستهای اقتصادی، نوسانات نرخ ارز، ناترازی انرژی و تصمیمات مقطعی است که امکان برنامهریزی بلندمدت را از خودروسازان و قطعهسازان سلب کرده است.»
وی افزود: «کمبود نقدینگی و تاخیر در پرداخت مطالبات قطعهسازان، زنجیرهتامین را تحت فشار قرار داده و در صورت تداوم این روند، کیفیت، تیراژ تولید و اشتغال در این صنعت با مخاطرات جدی مواجه خواهد شد.»
این کارشناس و فعال حوزه خودرو با اشاره به اینکه عرضه خودرو در بورس کالا میتواند به افزایش شفافیت و کاهش رانت کمک کند، اظهار کرد: «این ابزار بهتنهایی قادر به حل مشکلات بازار نیست و موفقیت آن در گرو افزایش تولید، اصلاح نظام قیمتگذاری، ثبات سیاستهای اقتصادی و تقویت رقابتپذیری است.»
وی تاکید کرد: «پایان قیمتگذاری دستوری، سرمایهگذاری در فناوری و تحقیق و توسعه، حمایت موثر از زنجیرهتامین و توسعه همکاریهای بینالمللی، از مهمترین پیشنیازهای بازگشت صنعتخودرو به مسیر رشد، ارتقای کیفیت و جلب اعتماد دوباره مصرفکنندگان است.»
در شرایطی که صنعتخودرو با چالشهایی مانند ناترازی انرژی، افزایش نرخ ارز، رشد هزینههای تولید و کاهش قدرت خرید مردم مواجه است، مهمترین تهدیدی که امروز این صنعت را با خطر مواجه کرده چیست؟
به اعتقاد من، مهمترین تهدید امروز صنعتخودرو، نبود ثبات در سیاستگزاری است. خودروساز و قطعهساز زمانی میتوانند برای توسعه، افزایش تولید و سرمایهگذاری برنامهریزی کنند که چشمانداز روشنی از آینده داشته باشند. وقتی نرخ ارز، قیمت مواداولیه، سیاستهای وارداتی و شیوه قیمتگذاری مدام تغییر میکند، طبیعی است که برنامهریزی بلندمدت عملا …
