قیمت طلا امروز




 سایت اسب بخار / ۴ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۷

معرفی ب ام و 735i پرشیا خودرو؛ معیار لوکس گرایی با پرشیا آمد + ویدیو

پرشیا خودرو به عنوان متولی همیشگی و شناخته شده واردات ب ام و به ایران، در جدیدترین گام خود به سراغ واردات آسمان هفتم ب ام و با کد اتاق G70، در نسخه 735i و سال ساخت 2025 رفته که در ادامه به بررسی کامل آن خواهیم پرداخت.
 معرفی ب ام و 735i پرشیا خودرو؛ معیار لوکس گرایی با پرشیا آمد + ویدیو

معرفی ب ام و 735i پرشیا خودرو؛ معیار لوکس گرایی با پرشیا آمد + ویدیوب ام و 735i

پرشیا خودرو به عنوان متولی همیشگی و شناخته شده واردات ب ام و به ایران، در جدیدترین گام خود به سراغ واردات آسمان هفتم ب ام و با کد اتاق G70، در نسخه 735i و سال ساخت ۲۰۲۵ رفته که در ادامه به بررسی کامل آن خواهیم پرداخت. فهرست مطالبویدیو معرفی ب ام و سری ۷نسل هفتم سری هفتکابین و امکاناتمشخصات فنیجدول مشخصات فنیآلبوم تصاویر

ب‌ ام‌ و سری ۷ همیشه یکی از مهم‌ترین نمادهای لوکس‌گرایی در صنعت خودروسازی بوده و نسل جدید آن با کد اتاق G70 نیز این مسیر را با جدیت ادامه داده است. حالا پرشیا خودرو، به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و شناخته‌ شده‌ترین نام‌ها در زمینه عرضه محصولات ب‌ ام‌ و در ایران، نسخه 735i مدل ۲۰۲۵ این سدان لوکس را به کشور آورده است؛ خودرویی که از نظر طراحی، امکانات و فناوری، در بالاترین سطح محصولات ب‌ام‌و قرار می‌گیرد. در ادامه، نگاهی کامل به مشخصات و ویژگی‌های این خودرو خواهیم داشت. ویدیو معرفی ب ام و سری ۷ نسل هفتم سری هفتب ام و 735iب ام و 735i

نسل هفتم سری ۷ را می‌توان یکی از جسورانه‌ترین و سنت‌شکن‌ترین دوره‌های طراحی این خودرو دانست؛ درست مانند نسل چهارم که تحت تأثیر نگاه متفاوت کریس بنگل، قواعد رایج طراحی ب‌ام‌و را به چالش کشید. در آن زمان، فرم پله‌ای بخش انتهایی بدنه، به‌خصوص در محدوده گلگیرهای عقب و درِ صندوق، واکنش‌های متفاوتی را به دنبال داشت و حتی از سوی برخی مورد انتقاد قرار گرفت؛ اما گذر زمان نشان داد که این سبک طراحی تا چه اندازه جلوتر از زمان خود بوده است. چند سال بعد، همین زبان طراحی در محصولاتی مانند هیوندای آزرا نیز دیده شد و به یکی از ترندهای محبوب صنعت خودرو تبدیل شد.

حالا نسل هفتم سری ۷ نیز با رویکردی مشابه، مرزهای طراحی سنتی ب‌ ام‌ و را پشت سر گذاشته است. ترکیب چراغ‌های دو قسمتی، دی لایت های کریستالی، جلوپنجره بزرگ و اغراق‌ آمیز و کابینی که در عین تجمل، حال‌وهوایی مدرن و فناورانه دارد، در نگاه اول شاید عجیب به نظر برسد؛ اما به‌تدریج توانسته جای خود را میان علاقه‌مندان باز کند. سری ۷ جدید حالا بیش از گذشته در حال پیدا کردن طرفداران پر و پا قرصی است که جسارت ب‌ ام‌ و در طراحی پرچم‌دار جدیدش را تحسین می‌کنند.ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷ب ام و سری ۷ مدل …





 سازوکار جدید پرداخت حقوق اعلام شد
۶ ساعت قبل / سایت هم میهن

سازوکار جدید پرداخت حقوق اعلام شد

سازوکار پرداخت حقوق کارکنان دولت بر پایه اتصال سامانه «سینا»، سامانه جامع بودجه و سامانه خزانه‌داری کل کشور طراحی شده و چند مرحله کنترل و تأیید را پشت سر می‌گذارد.

 تعرفه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۵؛ نگاهی به نرخ‌ها و ضوابط
۳ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

تعرفه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۵؛ نگاهی به نرخ‌ها و ضوابط

با توجه به تداوم اجرای ضوابط واردات خودرو در سال ۱۴۰۵، مرور شرایط ورود خودروهای نو و کارکرده، حقوق ورودی، مالیات‌ها و عوارض مختلف می‌تواند تصویری روشن از هزینه واردات ارائه کند.

 بررسی فنی افزودن متانول به بنزین در پالایشگاه ستاره خلیج فارس
۵ ساعت قبل / سایت هم میهن

بررسی فنی افزودن متانول به بنزین در پالایشگاه ستاره خلیج فارس

اجرای طرح استفاده کنترل‌شده از متانول در بنزین؛ گامی در جهت بهینه‌سازی سبد سوخت کشور

 واریز ۹.۸ همت سود به حساب ۵ میلیون سهام‌دار
۲ ساعت قبل / سایت سنا

واریز ۹.۸ همت سود به حساب ۵ میلیون سهام‌دار

سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار از واریز بیش از ۹ هزار و ۸۹۱ میلیارد تومان سود جاری و سنواتی ۴۲ ناشر بورس به حساب سهام‌داران، در هفته چهارم مرداد ۱۴۰۵ خبر داد.

 جاده چالوس یکطرفه شد/ رانندگان به سمت شمال نروند
۵۹ دقیقه قبل / روزنامه تعادل

جاده چالوس یکطرفه شد/ رانندگان به سمت شمال نروند

جانشین پلیس راه راهور فراجا از اعمال محدودیت تردد در آزادراه تهران–شمال از ساعت ۱۷ خبر داد و گفت: این محدودیت تا زمان تخلیه بار ترافیکی ادامه خواهد داشت سرهن...

 ترقی معکوس!
۵ ساعت قبل / سایت دنیای خودرو

ترقی معکوس!

حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «ترقی معکوس» پرداخت



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.