قیمت طلا امروز




 سایت اسب بخار / ۵ ساعت قبل

آقای پزشکیان! مردم بدهکار بنزین نیستند، حاکمیت بدهکار مردم است

مسعود پزشکیان در واکنش به انتقادها درباره قیمت بنزین، پرسیده است: «چه کسی گفته دولت باید بنزین ۱۳۰ هزار تومانی بخرد و ۱۵۰۰ تومان بفروشد؟»
 آقای پزشکیان! مردم بدهکار بنزین نیستند، حاکمیت بدهکار مردم است

آقای پزشکیان! مردم بدهکار بنزین نیستند، حاکمیت بدهکار مردم استمسعود پزشکیان

مسعود پزشکیان در واکنش به انتقادها درباره قیمت بنزین، پرسیده است: «چه کسی گفته دولت باید بنزین ۱۳۰ هزار تومانی بخرد و ۱۵۰۰ تومان بفروشد؟» او هم‌زمان از محدودیت‌های مالی دولت، افزایش اعتبار کالابرگ، مطالبات گندم‌کاران، بیمه‌ها و مشکلات معیشتی کارگران، بازنشستگان و کارمندان سخن گفته است. این در حالی است که واقعاً مردم بدهکار بنزین نیستند؛ حاکمیت بدهکار است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پزشکیان برای چندمین بار این پرسش را مطرح و برای بهتر جلوه دادن ماجرا سریع آن را به مشکلات معیشتی گره زده است.

اما آقای رئیس‌جمهور! پرسش اصلی مردم چیز دیگری است؛ چه کسی گفته مردم باید هزینه ناکارآمدی اقتصادی، تصمیم‌های غلط و سیاست‌های شکست‌خورده را از جیب خود بپردازند؟تورم ۶۶ درصدی

مرکز آمار ایران نرخ تورم تیرماه را اعلام کرده است؛ شاخص قیمت مصرف‌کننده خانوارهای کشور به ۶۷۶.۹ رسیده، تورم ماهانه ۳.۱ درصد، تورم نقطه‌به‌نقطه ۸۷.۹ درصد و تورم سالانه ۶۶ درصد ثبت شده است. این دیگر صرفاً گرانی نیست؛ این یعنی فرسایش بی‌وقفه قدرت خرید و کوچک‌تر شدن سفره میلیون‌ها ایرانی.

چه کسی گفته در اقتصادی با تورم ۶۶ درصدی، مردم باید زجر بکشند؟ چه کسی گفته شهروندی که حقوق‌اش با تورم بالا نمی‌رود باید هزینه کسری بودجه، ناترازی انرژی، سیاست‌های ارزی و سوءمدیریت اقتصادی را بپردازد؟ و چه کسی گفته مردمی که خود قربانی این وضعیت‌اند، باید بابت دریافت یارانه احساس شرمندگی کنند؟اداره اقتصاد با رانت و انحصار

آقای پزشکیان! مردم تصمیم نگرفته‌اند اقتصاد کشور به این نقطه برسد. مردم سیاست خارجی را طراحی نکرده‌اند، تحریم‌ها را به کشور تحمیل نکرده‌اند، اقتصاد را با ده‌ها نرخ و رانت و انحصار اداره نکرده‌اند و درباره نحوه مصرف منابع کشور تصمیم نگرفته‌اند. پس چرا هر وقت پای هزینه‌ها و اصلاحات به میان می‌آید، انگار مردم باید پاسخ‌گوی وضع موجود باشند؟بنزین ۱۳۰ هزار تومان

اگر بنزین واقعاً برای دولت ۱۳۰ هزار تومان تمام می‌شود، پرسش نیز واقعاً روشن است: چه کسی کشور را به جایی رساند که بنزین باید با چنین قیمتی تأمین شود؟

چه کسانی کشور را در مسیر تحریم‌های سنگین قرار دادند؟ چه کسانی از اقتصاد تحریمی، رانت، …



 آیا بنزین هم به سرنوشت یارانه نقدی گرفتار خواهد شد؟
۲۲ دقیقه قبل / سایت الف

آیا بنزین هم به سرنوشت یارانه نقدی گرفتار خواهد شد؟

اجرای طرح سقاب بدون تعیین دقیق مدت اجرا، سازوکار خروج، نسبت آن با اصلاح قیمت و جایگاه آن در یک برنامه جامع اصلاح انرژی، می‌تواند خطر تکرار طرح یارانه نقدی را برای بنزین به همراه داشته باشد؛ طرحی که شاید امروز برای عبور از یک بحران جذاب به نظر برسد، اما در صورت تثبیت، می‌تواند خود به مانعی در برابر حل بحران تبدیل شود.

 بنزین؛ اصلاح ناترازی انرژی یا تشدید ناترازی اجتماعی؟
۲۹ دقیقه قبل / سایت صفحه اقتصاد

بنزین؛ اصلاح ناترازی انرژی یا تشدید ناترازی اجتماعی؟

کاهش ناترازی انرژی نباید به افزایش ناترازی اجتماعی منجر شود. اصلاح قیمت بنزین ضروری است؛ اما دولت برای مهار شوک گرانی بنزین و تبعات آن بر تورم و معیشت چه برنامه‌ای دارد؟ اصلاح اقتصادی بدون حفظ تاب‌آوری اجتماعی، خود به ناترازی جدیدی تبدیل می‌شود.

 دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند
۵۸ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند

معاون اول رئیس‌جمهور گفت: دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.