قیمت طلا امروز




 سایت صدای بورس / ۱۴۰۵/۰۵/۲۴

شیوه جدید و عجیب عرضه مجازی بنزین سوپر وارداتی

پای عرضه بنزین سوپر وارداتی به شبکه‌های اجتماعی باز شده و حالا کانال‌ها و گروه‌های متعددی در فضای مجازی نسبت به عرضه این نوع بنزین اقدام می‌کنند.
 شیوه جدید و عجیب عرضه مجازی بنزین سوپر وارداتی

به گزاش صدای بورس، بنزین سوپر وارداتی که با قیمت تمام شده در تهران و برخی شهرهای دیگر عرضه می‌شود، حالا شیوه‌ی تازه‌ای برای فروش را تجربه می‌کند . کافی است سری به کانال‌های تلگرامی و واتس‌اپی و ... بزنید تا با انبوهی از این کانال‌ها مواجه شوید که نسبت به عرضه‌ی بنزین وارداتی در گالن اقدام می‌کنند. شیوه‌ی کار به این صورت است که فرد در گروه نسبت به سفارش میزان بنزین مورد نیاز خوداقدام می‌کند و با پرداخت وجه بنزین و کارمزد در کنار هزینه‌ی تحویل ، درب منزل بنزین مورد نیاز خود را دریافت می‌کند. قیمت این سوخت در تهران در روزهای اخیر به حدود ۱۳۰ هزار تومان برای هر لیتر رسیده است؛ قیمتی که بنزین سوپر وارداتی را به یکی از گران‌ترین سوخت‌های قابل دسترس برای مصرف‌کنندگان عادی تبدیل کرده است. اما پرسش اصلی این است که بنزینی که در فضای مجازی با عنوان «سوپر وارداتی» فروخته می‌شود، از کجا می‌آید و واسطه‌ها چگونه به آن دسترسی پیدا می‌کنند؟

بنزین سوپر از کجا می‌آید؟ اغلب عرضه‌کنندگان پاسخی به این سئوال مهم نمی‌دهند که بنزین سوپر را از کجا تامین می‌کنند. اما جستجوها نشان می‌دهد مسیر رسمی عرضه بنزین سوپر وارداتی با ورود بخش خصوصی و عرضه این فرآورده در بورس انرژی شکل گرفته است. بر اساس سازوکار تعیین‌شده، واردکنندگان و توزیع‌کنندگان می‌توانند بنزین سوپر وارداتی را در بورس انرژی عرضه و قیمت آن را بر اساس مکانیسم بازار تعیین کنند. لازم به توضیح است در مرحله نخست عرضه در تهران، توزیع بنزین سوپر وارداتی با مجوز شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و از طریق خودروهای سوخت‌رسان سیار انجام شد. پنج خودروی سیار در نقاط مختلف تهران مستقر شدند و با رنگ بدنه سبز و برچسب E+۹۵ برای عرضه این سوخت قابل شناسایی بودند. کنترل‌های کمی و کیفی نیز طبق اطلاعیه عرضه، بر عهده توزیع‌کننده و شرکت‌های ذی‌صلاح طرف قرارداد با سازمان ملی استاندارد قرار گرفت.

واسطه‌ها بنزین را از کجا تهیه می‌کنند؟ مسیر رسمی بنزین سوپر وارداتی ابتدا عرضه در بورس انرژی و سپس خرید توسط توزیع‌کننده لست. انتقال به شبکه‌ی عرضه و فروش به مصرف‌کننده مراحل بعدی در این مسیر هستند . واسطه‌ها اما در این میان حلقه‌ای به این حلقه اضافه کرده و لابه‌لای مرحله‌ی خرید توسط توزیع‌کننده و انتقال به شبکه‌ی عرضه قرار گرفته‌اند. …



 سرخط بازتاب؛ از راهبرد جدید ترامپ تا بحران تنگه هرمز و بنزین
۴۷ دقیقه قبل / سایت نبض بازار

سرخط بازتاب؛ از راهبرد جدید ترامپ تا بحران تنگه هرمز و بنزین

در تازه‌ترین قسمت «تلویزیون #بازتاب»، مهم‌ترین تحولات روز از جمله تغییر رویکرد دولت ترامپ در قبال ایران، جایگزینی راهبرد «صبر و انتظار» به جای گزینه‌های نظا...

 استفاده نیم درصدی از متانول در ترکیب بنزین
۵۵ دقیقه قبل / روزنامه عصر اقتصاد

استفاده نیم درصدی از متانول در ترکیب بنزین

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تایید خبر استفاده از متانول در ترکیب بنزین گفت: میزان متانول استفاده شده در ترکیب بنزین اکنون حدود نیم درصد است که این میزان مشکلی برای خودروها ایجاد نمی‌کند. رضا سپهوند، نماینده مردم خرم آباد در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با ایسنا در پاسخ به این پرسش

 آیا بنزین هم به سرنوشت یارانه نقدی گرفتار خواهد شد؟
۱ ساعت قبل / سایت الف

آیا بنزین هم به سرنوشت یارانه نقدی گرفتار خواهد شد؟

اجرای طرح سقاب بدون تعیین دقیق مدت اجرا، سازوکار خروج، نسبت آن با اصلاح قیمت و جایگاه آن در یک برنامه جامع اصلاح انرژی، می‌تواند خطر تکرار طرح یارانه نقدی را برای بنزین به همراه داشته باشد؛ طرحی که شاید امروز برای عبور از یک بحران جذاب به نظر برسد، اما در صورت تثبیت، می‌تواند خود به مانعی در برابر حل بحران تبدیل شود.

 بنزین؛ اصلاح ناترازی انرژی یا تشدید ناترازی اجتماعی؟
۱ ساعت قبل / سایت صفحه اقتصاد

بنزین؛ اصلاح ناترازی انرژی یا تشدید ناترازی اجتماعی؟

کاهش ناترازی انرژی نباید به افزایش ناترازی اجتماعی منجر شود. اصلاح قیمت بنزین ضروری است؛ اما دولت برای مهار شوک گرانی بنزین و تبعات آن بر تورم و معیشت چه برنامه‌ای دارد؟ اصلاح اقتصادی بدون حفظ تاب‌آوری اجتماعی، خود به ناترازی جدیدی تبدیل می‌شود.

 دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند
۲ ساعت قبل / سایت اقتصاد معاصر

دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند

معاون اول رئیس‌جمهور گفت: دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.