هفتمین نمایشگاه خودروی تهران در حالی از روز دوشنبه ۲۴ شهریور به طور رسمی آغاز به کار کرد که ویترین بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری رنگ و بوی وارداتی به خود گرفته است؛ از بازگشت برخی برندهای شناختهشده اروپایی و ژاپنی تا حضور نسل تازهای از خودروهای چینی که با قوای محرکه برقی، هیبریدی و بردافزا پا به بازار ایران گذاشتهاند.
این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
یاسمن صادقشیرازی، گروه خودرو / در میان انبوه خودروهای حاضر در نمایشگاه، برخی مدلها برای نخستینبار در معرض دید عموم قرار گرفتهاند و برخی دیگر، محصولاتی هستند که میتوانند تصویری متفاوت از سبد خودروهای وارداتی پیشروی بازار قرار دهند. شهر آفتاب تهران این روزها به ویترینی تبدیل شده که در آن، از شاسیبلندهای بزرگ و لوکس تا خودروهای تمامبرقی هرکدام بخشی از آینده بازار خودرو را به نمایش گذاشتهاند. در این گزارش «ایران» به شرح و توضیحات فنی این خودروها خواهد پرداخت. اما این پرسش همچنان پابرجاست که آیا شرکتها قادر به تأمین خدمات پس از فروش و قطعات این خودروهای پرزرقوبرق هستند یا خیر؟ یا فقط نمایشگاه تبدیل به ویترینی شده است که چند خودرو را به نمایش بگذارد و دیگر خبری از آنها آنچنان که باید در سطح شهر نباشد.
شاسیبلند خانوادگی با 650 اسببخار قدرت
در میان نخستین خودروهایی که نگاهها را به خود جلب میکند، لوکانو 8 هیبرید قرار دارد؛ شاسیبلندی که در بازارهای جهانی با نام JAECOO 8 شناخته میشود. ابعاد بزرگ خودرو اولین چیزی است که به چشم میآید، اما مشخصات فنی آن تصویر متفاوتی ارائه میکند. این خودرو به قوای محرکه پلاگینهیبریدی مجهز شده و ترکیب موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و موتورهای برقی آن در مجموع حدود 650 اسببخار قدرت و 915 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. چند قدم آنطرفتر، فولکسواگن ID.ERA 9X قرار گرفته؛ خودرویی که حتی از فاصله دور هم به دلیل ابعادش قابل تشخیص است. این شاسیبلند بیش از 5.2 متر طول دارد و از فناوری بردافزا استفاده میکند. موتور بنزینی در این خودرو مستقیماً وظیفه حرکت دادن چرخها را بر عهده ندارد و بیشتر به عنوان مولد برق عمل میکند.
ژاپنیهایی که با فناوری چینی برگشتهاند …
