بازار
فشار قیمت مواداولیه
علی چنگی، مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن، با اشاره به شرایط قطعه‌سازان در آغاز نیمه دوم سال گفت: «کسانی که اقتصاد و صنعت‌خودرو را دنبال می‌کنند، افزایش نرخ ارز، قیمت مواداولیه و نگرانی‌های ناشی از شرایط منطقه‌ای را می‌بینند؛ اما تولیدکننده این فشارها را هر روز در کارخانه تجربه می‌کند. با وجود سایه جنگ و تحریم، مشکل اصلی ما امروز نه جنگ است، نه ارز و نه تحریم. این عوامل در داخل کشور به بهانه‌ای برای توجیه وضع موجود تبدیل شده‌اند.»
این قطعه‌ساز با طرح مثالی از قیمت مواد پلیمری افزود: «اگر مواد پلیمری را حتی با دلار ۲۷۰ هزار تومانی از خارج وارد کنیم، قیمت تمام‌شده آن حدود ۴۰ درصد پایین‌تر از قیمت عرضه‌کنندگان داخلی خواهد بود. درباره مواد فولادی و برخی اقلام دیگر نیز وضع مشابهی وجود دارد. این درحالی است که تولیدکنندگان داخلی، برق و خوراک را با نرخ‌های جهانی دریافت نمی‌کنند، اما محصولشان را به قیمتی بالاتر از قیمت جهانی می‌فروشند.»
وی با انتقاد از نحوه قیمت‌گذاری مواداولیه تصریح کرد: «وقتی هزینه برخی نهاده‌های تولید پایین‌تر از نرخ جهانی است، فروش محصول با قیمتی ۳۰ تا ۴۰ درصد بالاتر از قیمت جهانی چه توجیهی دارد؟ به‌باور من، دلایل بروز شرایط موجود را نه در عوامل بیرونی بلکه باید در همین‌جا جست‌وجو کرد.»
این فعال صنعتی درباره پیامد این وضعیت اظهار داشت: «نابسامانی‌های داخلی، پاسخ‌گو نبودن دستگاه‌های مرتبط و نبود شفافیت از سوی بانک‌مرکزی، وزارتخانه‌های مسئول از جمله وزارت صمت و گمرک، شرایطی سخت و فرساینده برای تولید ایجاد کرده‌اند. درنهایت نیز فشار این وضعیت به مردم منتقل می‌شود.»
با وجود سایه جنگ و تحریم، مشکل اصلی ما امروز نه جنگ است، نه ارز و نه تحریم. این عوامل در داخل کشور به بهانه‌ای برای توجیه وضع موجود تبدیل شده‌اند
گره واردات مواداولیه …
