انزوای هوایی شهرهای ایران

به گفته محمد جهانشاهی، مدیر گردشگری سبز وزارت میراث فرهنگی، جنگ اسفند و محدودیت‌های پروازی پس از آن، ورود مسافران به جزایر جنوبی را به‌شدت کاهش داده و کسب‌وکارهای گردشگری، مراکز اقامتی و واحدهای تجاری این مناطق را تحت فشار قرار داده است. بر اساس اظهارات او، در شهریورماه امسال ضریب اشغال هتل‌های کیش، قشم و بندرعباس به حدود ۱۰ تا ۲۰درصد رسید؛ درحالی‌که این رقم در کیش طی شهریور سال گذشته ۸۰درصد بود. هرچند با کاهش دما از آبان‌ماه می‌توان به رونق نسبی گردشگری جنوب امیدوار بود؛ اما احیای این صنعت همچنان به بهبود دسترسی هوایی و بازگشت مسافران وابسته است.  سهم گرانی بلیت در انزوای هوایی شهرها

 مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی با عنوان «آسیب‌شناسی لوکس‌انگاری حمل‌ونقل هوایی در قوانین و مقررات کشور» گران بودن حمل‌ونقل هوایی نسبت به سایر مُدهای حمل‌ونقلی در کشور نسبت به کشورهای اروپایی را بررسی کرده و تاکید دارد این گرانی و لوکس‌انگاری حمل‌ونقل هوایی در ایران از سویی باعث شده تا بازار حمل‌ونقل هوایی در کشور روز به ‌روز کوچک‌تر و محدود به افراد مرفه جامعه شود و از سوی دیگر تاکید دارد که این مدل با کاهش تعداد مسافران هوایی، صرفه اقتصادی برقراری پرواز را کاهش می‌دهد و به‌تدریج به کاهش یا حذف دسترسی هوایی برخی شهرها منجر می‌شود که به معنای متضرر شدن فرودگاه‌ها، کاهش درآمد گردشگری، محرومیت و انزوای اقتصادی شهرهای دور از پایتخت، توسعه نامتوازن کشور و کاهش سرمایه اجتماعی است. …